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匿名网友我的车是货车，解放j6350马力，老款。 -
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技师邱勇你好，一般离合器很沉，分为两种情况。第1种是拉线式的离合器。这种一般都是离合器拉线磨损严重，容易出现离合器变沉。或者是压盘本身导致。第2种是液压式离合器。这种离合器一般变成的原因都是离合器压板导致。离合器压板和分离轴承磨损程度大了。再加上内部有些生锈，就会导致很沉。 -
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匿名网友开始是离合器油管坏了，后换了一根就出现离合很重，接着换分泵、总泵、四路回气阀结果还是一样，后来又把离合器油管拆下来用火把油管两头口径用大了一点，好了两个月，又很重了。问问大师不知是什么情况？ -
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匿名网友3年之前吊过变速箱，都换了。 -
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技师邱勇您说的这种情况前部分都已经更换过了，然后还没有好，就是说油路这方面只要没有卸压，没有漏油的情况下，跟这个油路应该不发生关系。再一个就是说你这个气路是否畅通？油路可以顶动气分配阀气分配法能不能完全打开？您要看一下这个分配阀是不是有问题？如果记录没问题，那就是样板本身过沉导致。正常前半部分液压系统应该踩的是很轻的。总泵的油来控制分泵分泵在控制器咯，所以说它不存在一个很重的一个元件。只要分泵动作自如。还是得检查气路和压板本身问题。 -
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匿名网友但是离合器不打滑。 -
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技师邱勇就是说他这个踩着很沉和离合器打滑，它是两个问题。压板容易生锈，生锈以后呢，它踩的就会很重。但是它不会造成与离合器片之间间隙过大，打滑的情况是没有的。他不是打滑，他是说变得很重了，其实我们可以反过来想一下这个问题。就是说哪些元件能够导致踩离合器时变沉。第1个压板生锈就是容易变成。第2个分泵出现了，卡死容易出现变成。就是活动不灵活。其次呢，就是油路的总泵内部拉缸造成过沉。可是这些元件里面我们分析一下。总泵损坏的可能性还是比较小的。其次就是分泵的问题。如果分泵检查过没有问题，那只有样板本身能够造成过沉。那离合器里面无非也就这些东西，对吧？建议您还是找修理工好好的帮您检查一下吧。你已经将前半部分都检查过，也更换过，那只有后半部分能引起了，对不对！ -
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匿名网友我请了本地师傅看了一下，他说你的分泵进气太慢。其实分泵换了也就还不到3个月。 -
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匿名网友那为什么好了2、3个月呢？又变沉了呢？ -
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技师邱勇那您在检查的时候分泵之前有没有漏气的呀？那在之前变成的时候你换了分泵，然后这个分泵里面有没有生锈啊？如果管路没有漏气。气的分配阀还是新的，气压要是够的情况下，分泵动作还是吃力那还是说分泵有问题，或是压板有问题不是吗，
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2019-10-19
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2020-03-16
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2020-08-03
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2020-08-09
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老捷达离合器沉重什么原因
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汽修字典
2020-08-08
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汽车离合器很重什么原因
踩下离合器踏板时感到沉重的原因可能有以下几种：一是自由行程过小，即离合器过高，导致分离壳体不能自由移动；二是离合器压板出现问题或压板内有异物；三是液压离合器总泵泵汽车机械离合器失效，需重点检查离合器拉
故障维修
2022-05-11
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2023-04-12
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2022-05-10
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2023-04-13
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