三个离合器都换了，为什么踩离合器也很重呢？
我不知道你是按离合器还是按液压，我来分享几个常见的问题吧。
第一，不需要因为离合器太重就更换三件套。离合器代码检查了吗？一般踩下离合器变重，一般只需更换压板即可。并不是必须更换离合器3件套。更换离合器3件套的目的只是因为方便省事，拆下变速器一次并不容易。可以顺便更换，防止更换补丁很费事。当然，汽车修理厂一般不会提醒车主单独更换压力板。如果离合器是由电线控制的，业主也可以检查一下这个配件。钢丝控制是指外管内部有钢丝，一个在离合器踏板位置，一个在变速器上，踩下离合器钢丝，前后会发生皮克。长时间使用会使钢丝表面有刺，影响钢丝的回弹和动作。但是，这还有一个问题。业主反映了踩离合器的重量。汽车修理厂不首先检查代码。全部直接更换3件套。如果更换后还没有解决，检查代码是否有问题。如果代码有问题，我会直接通知业主。(这是没有多少钱的零件。更换三件套也不容易。顺便也交换一下电线吧。离合器会更容易使用。)很多业主都会更换。一些汽车修理厂不向业主反映。一根电线可能一百左右，汽车修理厂在业主不知情的情况下更换，以免业主说花了钱解决问题。这样也能解决问题，换三件套的钱也能赚钱。毕竟，三件套的利润高于一根钢丝。
第二，离合器助力泵的老板应该对这个零件几乎一无所知。该部件的工作原理其实与制动助力泵相同，业主踩下离合器踏板，用液压驱动离合器助力泵，但如果该部件发生漏油，分离泵内部皮碗破损，分离泵挺杆当然也是头其结果是，离合器分离不完全，某车辆的所有者将其识别为下沉，某车辆的所有者识别为难以接通齿轮，但都需要检查，否定者分泵破损的时间越长，车辆的所有者在某一时刻越不能接通齿轮。虽然是个人建议，但其实业主说的这个问题真的很常见。只是，很多业主不一定这么明白。毕竟交错就像隔山一样，所以我觉得车主还是找个可靠的汽车修理厂比较好。这样既可以点对点处理问题，也不用花冤枉钱。
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