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技师李培雄你好,需要检测下发电机的发电量,电瓶的负荷电压。这种情况,冷车启动,电瓶电量不足可能性很大,需更换。
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匿名网友电瓶能修复吗?还是直接换新的,但是车子还是好启动的
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技师李培雄检测一下,基本上需要换新的。
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匿名网友是现在就换,还是等到车打不着了再换呢
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技师李培雄最好现在就换了
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匿名网友我的几百大洋啊😱,那要是暂时不换,车还能启动,会有什么后果
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技师李培雄充电电流大,会损坏元件
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匿名网友推荐一下用什么牌子的电瓶好,什么价位?谢谢
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技师李培雄风帆的四百左右
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平时车刚打着,发动机转数表,迈数变水温表都会转到头再归位,自检一下,这两天车打着都不动了,不自检了,是怎么回事?谢谢
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您好,老师 2010年产别克君越2.4行驶途中或等红灯熄火热车熄火,无法启动,断电或者冷却可以启动,检修更换什么配件 打不着火时候,打开机盖能听到哒哒哒的异响,发动机温度很高,水温表显示水温只到中间,冷却一段时间后重新启动又恢复正常,更换了水温传感器,显示水温依然在中间建议方案:由于不报任何故障码。维修方式只能通过热车后通过读取长短期燃油修正,通过燃油修正判别当前混合气是稀还是浓,只有从混合气去入手。稀有稀的解决方法浓有浓的处理方式。另外一种就是由于故障只是在热车出现冷车却一切正常,下面这种处理方法就是在车辆热后。找一个喷壶,持续往发动机电脑的铝壳子(不要撒在插头上)上撒少量的水使发动机电脑降温。如果热态也是正常的,那么更换发动机电脑。内部受热。虚接
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07年别克老君越自动挡,以前偶尔会有发动机故障灯和TC灯亮,行驶一段时间后会消失,上午出去的时候一切正常,回来的时候车一打火,发动机故障灯和TC灯都亮了,并且显示档位的灯一直不停的变换着闪烁,换挡的时候,仪表盘的灯也不跟着变,行驶在路上除了有顿挫以外,还会反复自动落锁,码表有时也会异常,勉强把车开回来,问一下这个问题严重吗?根据您的描述建议您方便的时候把车辆开到维修站让师傅给您检查一下档位开关以及档位开关到仪表盘的相关线路
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你好,我的车是别克新君越2010款,我的车现在很长时间都会有这么个情况出现,就是早晨启动车之后或者在停车很久再启动车之后,马上行车,如果不给油,车子会怠速行驶,但,遇到下坡车速加快之后车子会自行降挡一次。特别明显。之后再给油会有一次大的变速箱急剧抖动。车身都跟随震动,行驶3到5分钟之后发动机有一次大的抖动。之后一整天就好了。停车一晚上以后,第二天早晨启动车又会重复出现这种情况,非常有规律,每天都是如此。请问是什么故障导致的。建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,升级一下变速箱程序
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别克12年新君越刚开始故障灯亮,故障码是燃油修正达上线。然后拆下进气支管拆下喷油嘴,清洗喷油嘴,清洗气门积碳。装好。现在凉车打着火后怠速降到八百左右就自动熄火。再打还是这样。不是说立马熄火。每次都是从一千多降到800才熄火。车热了就好了,。空气流量计读数据。问题不大,水温传感器也没问题,现在还没弄好检查一下火花塞是否需要更换
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08款别克君越,6速手自一体变速箱,冬天天冷的时候二档升三档转速三千多也上不去,憋一会发动机故障灯亮起,别的档位都正常,就二档三档,故障灯亮亮了就只能在二档上,这时切换手动也不能升档,停车关闭钥匙等待一会,在走,这时故障灯依然亮,但是可以升档了,估计是这会变速箱油温上去了,夏天天气热的时候二档升三档有明显顿挫,得两千多转可以升档上去,别的档位都正常,就二蛋三不行,是不是离合器打滑引起的?请大神解释。变速箱油在4s新换的,跑了有一万公里。
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各位大师好,我开的是07年买的别克君越,今年八月份做的保养,之后就不怎么开了,前几天开出来发现发动机故障灯和牵引力系统TC灯都亮了!车子挂档时候车身会抖动,行驶平稳,但是转数3000了才能跑六十码,八十要到4000转,我就不敢开了,今天有事没办法开出去了,到地方熄火办事结束再发动挂D档直接熄火,试了几下还是没办法走,求大神帮忙,什么毛病?修一下多少钱?谢谢!
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样?了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下,节气门和油门踏板已更换,不起作用,线路都检查过了,求解,谢谢了
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15年别克君威1.5 T发动机信号LL∪经过积水路段进去只管进了水一缸连杆压弯了,维修过程。大修曲轴。一个连杆。活塞一套活塞环你一套。钢套重新唐钢的组装一切顺利。你动一枪头打着火。发动机很平稳。磨合了一天。准备上路测试,好交给车主。刚一起步油门加了3000转,咔咔两声。发动机抱死拆开以后看了什么问题也没有。就是一缸连杆又折弯了。又重新大拆燃烧室烧的有点黄。一天积累了好多黄颜色的积碳。重新保养了一下,全部重新清理了一下。涡轮增压一套增压板全部拆掉,重新清理的一点水分都没有。不知为何突然一缸连杆又被折弯了求大师指点。您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的情况就是发动机内部问题,现在要考虑的就是,第一机油润滑。第二配缸间隙,这是重点,其他暂时不用考虑
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别克2013款2.4L新君越,有次下午加了200块的93号油,跑高速去外面吃饭,晚上吃晚饭上车启动后,发动机故障灯一直常亮不息,吓得我马上检查机油和水箱,结构都没问题,就这么一直亮着灯一路惶恐的开回家,到家了灯还没熄!第二天上班拿车期待的时候灯终于熄了。后来抽空去4S店把情况跟维修师说了后,检查完他说可能是油品的问题,建议我改加97。君越加97好吗?
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