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技师程琳你好。加完冰种后低压在50左右,高压在200左右,一般高压应不超过250
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匿名网友这个表上面 的50 和200 ?
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技师程琳对。外圈的数字
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技师程琳也可以看内圈的数字,看和外圈50、200相对应的数字就可以
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匿名网友低压 绿色圈50左右 高压 黑色20左右是吗?这个表上
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技师程琳低压外面红色圈50左右,高压外面红色圈200左右,对应的是里面黑色圈低压3-4个左右,高压15左右
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技师程琳高压20的话有点高
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匿名网友好的 老哥 十分 感谢
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技师程琳客气了。有问题可以随时问我。谢谢
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匿名网友我现在是 低压40 高压200 需要加空调液吗
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技师程琳不用再加了,再加高压压力肯定就高了
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匿名网友油门加上去 低压 30 高压 230
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技师程琳这个可以的
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技师程琳要是再加的话等加油门高压就会超过250
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匿名网友懂了
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匿名网友哇 你人真好!!!
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技师程琳哈哈。。谢谢。客气了
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匿名网友像这个表 打真空 大多少合适
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匿名网友老哥
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技师程琳你说的是检漏打压力吗?还是抽真空准备加冰种
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匿名网友检漏打压力
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技师程琳高压黑色的圈打到25就可以了
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匿名网友低压 打多少没关系是吧
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匿名网友低压 打压打多少呢,我一般是低压高压一起打真空的
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技师程琳高低压一起打,就打的一样多就行。有的空调表低压最多到20,你要高压打到25,低压表没那么大的量程,容易把低压表打坏。我看你这个低压表量程都到35了,可以高低压一起打到25
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匿名网友可以可以 谢谢咯 么么哒
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技师程琳不客气
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匿名网友老哥
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匿名网友上午好
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大众迈腾1.8t。老款的一零款一零款的大众迈腾。你除了下是什么故障啊是这个。车辆是燃油压力过高,燃油油轨压力高,然后多缸失火,1234缸失火。喷油嘴换过了,高压油泵也换过了,但是这个问题还是解决不了。现在也不知道该怎么样去解决了,不知道谁能帮帮忙一下。燃油压力调节阀也换过了。通过沟通,已经做过相关检查维修,建议更换凸轮轴。
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师傅们这是新迈腾右前大灯的线束。有喷水壶,空调压力开关。还有喇叭。我现在不知道哪个线是那个了。有没有完整的,图片,或者谁正在修这样的车给小弟照一个啊很急啊。还有这个风扇的线,中间那两个细的应该怎么接。
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你好师傅 我的是09年迈腾b6 今天正常行驶中突然表盘档位灯全部闪烁,然后给油不换挡,然后走一会灭了在打就好了 在走一会又出现同样的问题 然后就近找了一家汽修厂,故障码是压力调节阀5对正极短路p1835 还有一个压力阀1断路/对地短路,然后把故障码清了,跑了100多公里没出现问题 我给汽修厂打电话说是机电单元问题 这个维修需要多少钱
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07/12/31迈腾,1.8T,手动挡,12年因有【停车,油压,关发动机】这个报警换过一个凸机BYJ的,换完报警还是存在的。到现在四年跑了四万多公里了,一直还是报警,现在用的是1.2-1.6bar的机油压力传感器,今天换一个0.6-0.8有点忘了,好像不报警了,请问一下(正常怠速是多少压力,跑起来是多少压力,大家帮忙看看哈!)如果不是机油感应塞的问题,应该怎么排查报警才能接除呢? 接地试过了,是不报警,排除线路问题。
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我在一汽大众买了个迈腾,新车不到两个月啊,小毛病一大堆,在里面做了个漆连着三天第二天早上馈电,检测以后车子因为在4s店贴膜的时候空调面板进水了导致漏洞,因为它们是分店,我也不懂,给他们总部打电话说查不到,给总店打电话说它们也处理不了,给我一个电话他妈的是空号,根本没把我当回事,我们老百姓花这么多钱买个车是为了方便的不是来添堵的
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您好,我的车是迈腾13款领先,汽车更换完轮胎后做的四轮定位,动平衡,现在发现原地打轮有类似电机的嗡嗡声,怀疑转向机故障,但是又不敢确认,因为轮胎换完后才出现的这个问题,不是每次都响,只是偶尔响一下,仪表盘也正常,没有故障灯亮。而且车子现在跑7.80迈的时候有轻微颠簸,再开快一点就没事了,所以现在也弄不懂到底是怎么回事,请各位大神帮我排除一下问题,如果真是转向机故障,那么要更换的费用是多少?建议您开一段时间,轮胎磨合磨合看是否还有这样的声音,换完轮胎之后出现的就是轮胎摩擦力大,不会影响转向机的
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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11年大众迈腾空调压缩机没信号您好,根据您故障描述原因分析,11年大众迈腾空调压缩机没信号,空调系统中有故障码是除霜风门电机故障,通过电脑读取数据流压力信号和温度信号都正常,动作测试压缩机能够工作,说明还是系统有相关故障所以空调泵不工作,此车除霜风门电机也是容易出现故障的常见的问题是运动干涉卡滞等故障,此电机线路图和位置图我都发给您了,您检查一下此电机是否有卡滞运动干涉或线路是否有故障,将此故障码修好再看一下空调泵能否工作,正常系统没有相关故障码就会正常工作的。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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您好,我的汽车是12款大众迈腾b7l1.8t旗舰版,车架号LFV3A23C5C3049735,今天在高速上行驶,猛踩了一下油门后1到7个档位全部缺失,显示屏上闪烁一个扳手形状,只能空挡滑行,熄火后又恢复正常,开下高速后来到附近修理厂检查,因为已经恢复正常,让第二天来检查,然后我正常开出3公里左右,又出现一样的情况,停车后,挂入p档,熄火,再次点火时,出现请将档位挂入p或n档,但是档位目前已经挂入p档了,当我再次拨动档档位时,档位完全卡住,无法拨动,档位旁边的p字样的的标识不停闪烁,多次尝试车辆无法行走,尝试多次后车辆在次恢复正常,现已经开到就近修理厂。还请大哥帮忙解答下问题,十分感谢。这个故障是机电单元损坏导致的,更换机电单元即可,可以找4S店帮忙处理
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大众迈腾空调出风口左边两个冷风,右边热风。您好,通过您故障描述原因分析,迈腾车出现开空调一测出冷风一测出热风,这种情况一般造成原因有制冷剂不足容易出现此故障,可通过压力表来检查是否不足,在有就是空调冷热翻版卡滞也容易出现此故障,比如有电机故障齿轮磨损等过是联动机构卡滞,及内部翻版卡滞造成不能调节始终是热风。您以检查过制冷剂正常。那就要再检查翻版是否卡滞,及电机本身损坏或控制线路故障等,您还需做进一步检查才能确定故障部位。希望我的回答能够帮到您谢谢。
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