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技师杨继坤你好，首先检查摆臂球头。减震有没有问题？ -
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匿名网友正常情况汽车过颠簸路面不会出来卡拉卡拉的响声吧，我的车是去年9月份的 -
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技师杨继坤你好新车有质保的建议你到4s店免费检查一下。 -
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技师杨继坤如果需要更换零件的话都是免费的。
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别克15款英朗，左前轮下方异响，颠簸路段特别明显，蹬蹬瞪的感觉下面要散架了一样，4s更换了小拉杆，减震器顶胶，响声依旧存在，方向从左回右力度不好，左右不均匀，测量轴距是否一致，做个定位看一下哪里变形
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17年别克英朗，2年前因方向盘卡顿，索赔过万向节，这段时间出现方向左右摇动，方向盘下面出现咚咚咚的响，走烂路也会抖动得咚咚咚的响。你好，打动方向盘有异响，这种情况一般都是由于元宝梁上面的机械方向机内部磨损导致的。
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别克英朗，刚上路一个月不到，目前3200公里，首保还没去，年后等4S店上班再去，目前车在老家农村，身边没有修车的地方。农村土路下雨后泥泞南走，今早过一个路口，坡度厚点陡，我低速通过，听到车底盘有摩擦声音，最近底盘摩擦好几次了，没有在意，但是今天底盘摩擦之后，车左前轮胎在低速和转弯时能听到摩擦吱吱响，特别是在过颠簸路段，声音特别响，因为刚买车之前也没有经验，想咨询下，到底出现什么问题了？有点害怕
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10款别克英朗gt 10万公里 行驶在稍微不平的路面上就试着颠簸感有点重 而且左前轮位置咯噔咯噔响 车速越快响的频率越快 今天换了平衡杆球头 没有用 维修师傅说平衡杆胶套也没问题 请问还会是哪里的问题呢？根据你的描述，需要检查一下左前轮的下支臂球头，还有方向机的拉杆球头还有左边的减震器上面的座子，看一下有没有问题。有关系的需要把减震器更换一下。有关系的需要把减震器更换一下。嗯嗯。还有减震器上座检查一下，也是有影响的
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别克英朗GT1.6T R17轮胎的那种刹车分泵低速过稍微颠簸的路面或者减速带有哐当哐当的响声，4s店把刹车片拆下在背面涂了两层胶晾干装上之后明显响声减小，但是坚持不了多久！在论坛里看过英朗系刹车分泵响是设计的缺陷，有人把导向销换成那种带胶套缓冲的后响声也会减小！请问哪位老师根治过此款车刹车分泵异响的问题？在线求解答！！！
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您好！我的车子是16年8月底买的别克英朗15N自动精英版，目前行驶里程为16000公里。前段时间在高速上发现，行驶1-2小时时出现方向盘卡顿现象，类似于指针拨动或磁铁吸住的那种感觉，向左或向右微调不顺畅。11月15日去4S店检查，他们给我刷新转向模块参数。最近发现，方向向左跑偏严重和掉头时方向盘咔咔的异响，声音好像从方向盘里面传出来，不打转向灯就不会有异响，这种声音很清脆。请综合分析一下我的车子问题出现在哪里，谢谢！方向跑偏需要做四轮定位，检查轮胎磨损情况。打转向灯的时候有异响。是转向灯开关的问题，需要更换转向开关
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我的是别克英朗GT2010款，今天早上我们这里下大雨，有一段很深的水我开过去的，然后刚刚试空调，冷风没问题，热风不从出风口出了，好像热风从地盘下面出风， 还有，刚刚看到做前轮的侧边有一条比较深的裂缝，可能都有点漏气了，不换的话，车胎侧边能不能补胎？换的话不知道是不是一定要前轮左右两边都换掉？我的车胎纹路没磨损多少。望大师们解答，谢谢。
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换，可以免费保修
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑，阀体都换了，嘬车好了很多可以接受，皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞，希望能再提升点车子的动力，也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了，之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了，维修师傅给我先绑上了，就是图片上我指的地方，这是换了之后。用了一天，动力比之前强了 ，但还是嘬车，我想跑高速跑跑试试，可是不一会仪表盘就报警缺火，防侧滑也启动，瞬间车就没劲了，第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行，检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开，他那火花塞没有现货，我之前的火花塞就找到一个，之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ，看还嘬车不，试试有没有劲。我在下面的道开到140，正过瘾那，可还没坚持一会就好像给不上去油了，我松点油门，之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了，可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了，一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了，之前这个也亮，但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧！[捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码，再根据故障码进行诊断维修
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