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技师黄克凡废气阀坏了,需要更换
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匿名网友废气阀换了 还是不行啊
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技师黄克凡跑了多少公里啦
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匿名网友7万了 还有我改了直排 排气加粗了 有关系吗
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技师黄克凡和这个关系不大。
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技师黄克凡这个就是活塞环和气缸的间隙,过大造成的
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匿名网友好的 您分析下 朋友的一样的车 进气歧管也有机油 比我车公里数少
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技师黄克凡还是废气阀有问题的。
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匿名网友那可能是通病啦
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技师黄克凡是的
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匿名网友谢谢大师!
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技师黄克凡客气了
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缸压足 就代表活塞环没问题吗? 测4个缸均为10.5 但油门踩到6500转断油 排气有蓝色烟 不多 经检查油气分离器管子 以及进气道里面会有机油 我想知道缸压足够的情况下活塞环会不会有问题
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经典福克斯 气门室盖上有一根曲轴箱通风管 连接空滤盒子 没有经过空滤过滤 请问这跟管子是往发动机里面吸气 还是出气 然后进气歧管后面有一个曲轴箱单向阀(油气分离器) 这个阀往进气歧管吸废气 那么气门室盖的管子和油气分离器单向阀那里是通的吗 到底哪个吸气 哪个出气呢
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【汽修圈问题】10年福克斯1.8。大修后怠速稳定试车没问题。踩油门后转速回下去的时候会有300-500转幅度跳动,开空调后会更明显有时候还会跳到熄火,一踩油门压缩机就跳油门一丢再跳。更换了气门油封活塞环火花塞、进气电磁阀、废气阀,清洗喷油嘴、进气歧管、节气门。读数据流长期燃油修正在17,拔下前氧传感器后为0 再踩油门一切正常。然后拿了个品牌的氧传感器,早上试好的 到下午又故障依旧了。是否需要更换原厂 或者别的方面问题你好,建议检查是否漏真空,气门间隙等,再考虑正时相位
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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体,前段时间加油加不起来,每次转速到1800转左右发动机就开始吼,车不走路,折腾的光火花塞换了4付,点火线圈全换成新的,还是没解决问题,最后在论坛里找相似的问题,最后换了进气电磁阀问题解决,最近车发动机声音大,怠速有时不稳,发动机抖动严重,方向盘震感较大,油耗达到17.6升百公里,把发动机三个机脚胶换了也没解决问题,在论坛里看到相似案例,怀疑进气道后面的废气管漏气,今天找修理工拆下来看,结果废气管已经被吸扁,更换了新的废气管,顺便把进气电磁阀四根真空管也换了,清洗了进气道积碳,装好后问题依旧,一远方修车的朋友说,估计废气阀堵塞了,才会造成废气阀被空气吸扁,但是现在已经装好了,当时修理工也没检查废气阀,总感觉新换的那根管子还会被吸扁,今天估计又花冤枉钱了!读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变,传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制 朋友说估计是氧传感器坏了(新换上氧不到一年) 我想问问大师们,我的车抖动,油耗大,发动机
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你好,我的车子目前行驶16万公里, 车子的毛病大概出现在一个月之前的缺缸后, 陆陆续续的出现,之前因为EGR阀报警,换了原厂的,后来,慢慢的,出现,火花塞换了,也换了点火线圈,车子能正常行驶了 但是很抖,非常抖,所以就换了3个机脚 有减轻,但还是抖,于是,检查节气门并清洗,进气歧管,进气压力,甚至燃油泵都换过了 经过这么一轮,目前最大的问题,还是刹车踏板油门踏板,抖动明显,震脚,会麻的那种你好,根据你的描述,震动这块检查空滤盒是否开裂或安装不到位情况,排气管是否碰到车体元宝梁。抖动的话应该是发动机输入信号有问题,具体根据数据流来分析。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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问: 大师指点老福克斯…高温天开空调正常行驶时没事的,要是松开油门踩下离合或车子原地加油门再松开,怠速会回到500左右,伴随要熄火的样子,再回到正常…请问这是啥坏了?不开空调没事的。现在在4S检修,431检测无故障码…洗了节气门,点火线圈,洗了火花塞,换了空调压缩机,稍微改善点,问题依然在,现在准备拆进气支管清洗,请问洗进气歧管有用吗?谢谢…
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您好,我的车是07年经典福克斯三厢手自一体,之前动力一直比较好,因为油耗比较高,15年夏天进行了油改气。改气后一年就一个问题比较严重(夏天开空调后刹车会失灵),最近一段时间车动力明显下降,给油后发动机大声吼,但提不起速(这问题间歇性的,有一天正常,有一天不行),为了找到原因,期间换过两次变速箱油(循环机清洗),火花塞换过油气两用的不行,又换普通的,普通的不行又换铱金的,点火线圈、进气电磁阀、氧传感器也换成新的,三元催化器也清洗过,但是现在问题依旧,请大师们帮我分析分析什么原因造成的,谢谢大家
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大师好,我是09款福克斯1.8,跑了25w公里了!现在车子1w公里大概消耗三升机油!用的是5w40机油,观察排气管没有冒蓝烟情况。车子动力也还行,也没有漏油等迹象!但是今天打开机油加注口发现往外拍气,排气压力还蛮大的!是不是曲轴通风箱,或管子堵了!同时导致消耗机油的情况?活塞环密封不好或者曲轴箱通风阀堵塞,一万公里消耗三升机油不一定会导致排气管蓝烟明显的症状。也算属于轻中度烧机油,所以可以检查曲轴箱通风阀和测量缸压来确认活塞环是否有问题。
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我的车2011款经典福克斯1.8手动,最近出现的症状是怠速抖动,仪表盘进入工程模式显示怠速转速在690-800之间波动,指针指在750,手摸发动机抖动明显,听声音转速一会高一会低,类似轻微喘气似的。没有故障码。就是怠速抖动,正常行驶没有问题。最近怠速车身抖动,更换了原厂火花塞,机油,汽滤,空滤,换了原厂的三个发动机机脚(以上配件均为原厂),拆洗了进气歧管、节气门,清洗了燃烧室,怠速车身依然抖动。以前发动机怠速转速在680-720之间,最近这两天转速波动较大,请问各位老师这是什么原因呢?谢谢
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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