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技师孟帅帅你好朋友,根据你所提出的这种类型的故障代码的定义以及故障现象来看,已经明显的给出检查方向就是正式调整结构方面的影响,以及正式链条由于机油压力方面调整的,进气凸轮轴排气凸轮轴都有相应的调整的是靠机油压力电磁阀的方式控制的,所以检查机油压力机油粘度,位置,方面的影响是非常有必要的。检查证实,调整电磁阀方面的工作状态。单独按照发动机的故障状态来看,需要拆火花塞和进气支管,清洗里面的积炭,清洗活塞顶部和进行口的积炭。可以有效的改善和解决这种情况的发生,希望我的解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。
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现代新胜达报故障码P0016 原车发动机抱瓦拉缸 更换发动机后4缸不工作 报P0016 火花塞点火线圈调换过 喷油嘴拆下来检查和对调过 缸压11个多 正时对过 气门间隙从新调整过
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您好,我是08款2.7新胜达6缸,车速60-80转速2000以内的时候再往上给油车会出现钝挫抖动,但是只要重给油转速过2000就不会出现这个状况,或者选择手动降挡到3挡也不会出现状况,点火线圈和火花塞1-6缸都换过,2、4、6的喷油嘴也检查清洗过雾化很好,之前一直也有些烧机油,2缸压力偏低只有七八十左右,所以2缸最近故障代码报失火,一直找不到具体原因这么解决,盼望回复感谢!你好,通过您的整个故障现象描述来说个人建议你还是按照我说的去做一下测试排除一下,看是变速箱还是发动机引起的,发动机本身引起的话,在把点火线圈的控制线在看看还需要把喷油嘴做个对换位置测试,都没有问题,可能就需要维修发动机了。
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您好,我的是现代胜达2.0t7座版,我车换完新的高压油泵就会报码报 燃油压力调节器1控制电路电压低 然后深踩油门,急加速的话的速度提不上去,车就前后一耸一耸的,换回旧的油泵就不报码了什么故障都没有,换新的喷油嘴四个缸随机缺缸,再换回旧喷油嘴就不缺缸了,再就是我的发动机怠速在700多转左右,到不了800转,发动机原地怠速的时候,它会过一会儿抖一下,过一会儿抖一下这种的,有的时候一着车发动机就会一直抖,但是用电脑检测它不缺缸,所有数据都是正常,还有就是冬天起车不好,车着了之后,发动机转速会在8 9百转发动机的声音也不对,过个十来秒之后,它会突然一声转速到2000转,发动机声音也正常,冬天起车排气管冒黑烟得冒一分多钟,完事之后就是白色的雾气加黑烟特别大,天热乎了,发动机就好启动了一下就着,但是它的转速特别高,在一千八九转左右原地热车热个十来分钟转速还是在一千二三百转左右,开上车走一会儿转速就下来了不到800转700多转,测试喷油嘴不漏油说喷油量有点大,高压油泵也不漏油,我前十来天给车做保养换了个机油,现在车机油增多,机油尺的上限位还要再多出两公分左右,车喷油嘴,高压油泵不漏油也不漏水客户的需求问题已沟通
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新现代胜达油门加到2000转23缸失火,不报故障,跑两三天报三元催化失效,还报了个曲轴位置传感器没看清车辆失火问题,先清除电脑故障代码查看是否能够删除记录,如删除后故障还是出现,依次倒换点火线圈火花塞和喷油嘴,查看故障是否报别的气缸失火,如报其他气缸失火,更换倒换配件,如果还是一个气缸失火,检查发动机电脑以及发动机控制点火和喷油线路,和气缸压力!关于三元催化器故障需要检查一下三元催化器是否堵塞失效,如果三元催化器没有堵塞或轻微堵塞可以尝试一下清洗一下三元催化器后测试问题是否解决!曲轴传感器的问题,需要查看具体的故障代码,根据故障代码查看测量曲轴传感器的电压信号打铁是否正常,如电源打铁信号都正常,更换曲轴位置传感器如电源打铁信号不正常检查测量电脑和电脑控制连接线!
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07年新圣达2.7排量 行驶14万 135缸失火,抬过缸头,换过火花塞,清洗油嘴,换过点火线圈!凉车没事,车子热就不行!跑来正常!发动机故障灯一亮就不行!报失火的故障码一般原因是缸压低或者点火线圈和火花塞还有就是排气不畅,再有就是这个车有个CVVT电磁阀拆了看看有没有卡滞现象。清洗一下电磁阀和三元催化器。别的都换过了应该不在点火线圈和火花塞喷油嘴了。。
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发动机无力 拆下火花塞观察火花塞燃烧成白色 现在还报故障码P0326发动机动力不足,需要再次检查确认进排气系统是否堵塞,燃油压力是否正常,低压燃油压力和高压燃油压力,确认燃油品质是否正常,劣质的燃油会导致发动机动力不足,三元催化堵塞,发动机爆震!如以上无任何问题,测量气缸压力是否正常。压力标准如下图所示!查看曲轴传感器是否正常,曲轴信号轮是否安装正确,信号齿轮是否完好无缺!火花塞烧成白色。查看防冻液是否损失,如有缺失确认气缸垫是否损坏,如防冻液正常,再次确认燃油品质!发动机故障代码故障,测量爆震传感器插头电压,信号电压是否正常,连接线是否正常,发动机插头是否正常,爆震传感器安装是否正确,螺丝扭矩是否正确!如无任何问题,更换爆震传感器!
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您好,全新胜达发车困难,起动后出现抖动,有时熄火,查发动机故障码有U112和P301两故障,换掉1缸点火线圈和所有火花塞后故障依旧,清除故障后U112清除不掉。请问这车问题U112显示lin线通讯故障怎么下手查?根据现象分析,①喷油嘴是否存在渗漏现象,②缸压是否正常,③点火线路火花塞跳火是否正常,
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07款胜达v6发动机目前一直报多缸失火,此车以前一直在别家修理厂修,更换了火花塞,高压包,喷油嘴,三元催化和排气凸轮轴vvt轮,情况得不到解决,后来到我厂,我师傅先让我测了缸压,对了下正时和看了下喷油量,发现都没有问题,请问一下师傅有没有遇到过这种情况?你好根据你车问题描述分析 这个车多缸失火 歧管压力41说明排气管堵 或者漏气导致漏气原因很多碳罐电磁阀长通 气门漏气 机油齿圈漏气 建议检查漏气
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08年新胜达2.7,缺缸,火花塞,点火线圈,喷油嘴,可变正时轮,机油路,全部修了还是不行。故障时好时坏。建议您检查一下是否由于三个气缸的公用线路导致。
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故障码P0016 3缸5缸失火 3缸5缸点火线圈换了新的 喷油嘴没堵 发动机还是抖
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故障码是汽车维修中常见的一种情况,在故障码中,P 0012是一种常见的故障码,它可能会引起发动机无法正常启动,以及汽车熄火等问题。所以,了解故障码P 0012的含义和如何解决它是非常重要的。首先,P
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新君威故障码P0016与P0017:从异响到彻底检修 异常现象与初步诊断 2.0T车型下班回家时,车辆突然发出异响,紧接着发动机故障灯亮起,动力明显减弱,甚至疑似涡轮增压器停止工作,油耗也显著上升。车
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