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技师孟帅帅一般气门不会顶,活塞连杆可能弯了,这个的确是要拆发动机的,搭缸盖揭油底,我们最近修了一个跟你的情况一模一样的,没办法拆吧,谢谢!
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技师孟帅帅记住是连杆,气门坏了的几率很小进水的车!
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技师孟帅帅谢谢你的支持祝您生活愉快!记得点赞
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匿名网友嗯,万分感谢
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匿名网友师傅您好,我是过了水坑跑了20多公里后,换挡时突然熄火,然后去4s店拆火花塞,没有一点水,发动车子也能启动了,您估计是什么问题,都需要换什么,大概多少钱呢?北京现代朗动,1.6
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你好,我咨询一下,车在水中行驶的时候突然熄火,然后没有二次打火,直接挂空档推到没水的地方,然后等4S店的拖车过来,拖到店里边把火花塞拆开就有一个缸里边有一点点水,然后今天维修师傅检测说是发动机根本不转,我想问一下,一般出现这种情况是哪的问题,然后我问4S店,说要是连杆的问题,修好需要多少,他说一万多块钱,有这么贵吗,大家给出个意见,谢谢!
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你好 我是xts 行驶过程中进水熄火 当是水也不是很深 可能是开的太快一次憋死了,后来在水里泡了一回导致发动机进水了,拖到4s店,维修人员拆了火花塞打着火了,排完水说发动机没事,就是换了机油,火花塞,变速箱油,空滤,晒了晒内饰就开回来了,现在开了400多公里了还没有什么问题,请问我这个车以后出问题的可能性大吗没有启动,也没有积水,发动机出现问题的可能性就不大,可以用内窥镜看发动机有没有二次燃烧的情况,如果也没有的话,发动机就没问题,
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车型:吉利英伦sc62012款尊贵型,行驶里程63500公里,以前从没出现过任何故障,60000公里4s最后一次保养(他们给加的是北汽幻速用机油,换的不知啥牌子火花塞,给车打吊瓶,清洗节气门)以后,就出现下列问题了:1.时不时会出现点火后不启动;2.点火启动后发动机抖动厉害;3.行驶途中踩刹车后发动机喘气严重.熄火;4.起步熄火,有时候要打火五六次才能启动。后来又两次保养换机油换火花塞清洗节气门,问题仍然存在,汽车电脑分析一切数据正常。哪位高手给指点一下怎么办?
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您好师傅 请教你个问题 具体是这样的 前俩天我们这下大雨 路上积水很多 为了避让前面骑车的阿姨怕车速快水溅她身上 我松油门又踩油门车在水里熄火了 然后我打火没打着 打了几次没打着 后来我叫朋友开车给拖走了 去朋友修车店里 空气滤芯 全湿了 进气口他看说没进水 火花塞 有俩个有点水 换了个空气滤芯 便宜的 由于火花塞他那没有我这车配套的 就用火把原来的四个烤干了 然后车打火打着了 打火考发动机不抖动 我开车上高速 1.5自吸的 平时跑120不是很费劲 但是明显感觉车没劲了 提速慢 空调关了到140油门到底也加不上速了 第二天早上 车冷的时间打火看发动机也没抖动 昨天我去4s 师傅给我换了个空滤 我又换了四个火花塞 机油 机油滤芯 在高速跑了下 开空调能上160多 就是140后再踩油门也能感觉出车在加劲跑 现在就是 还有之前进水打着火后 发动机也不见抖动 我现在就是担心会不会有啥隐患 担心里面的连杆会弯曲 求您解答给个安心丸吃吃 谢谢了该车已经更换过发动机空气滤芯,以及火花塞。 能正常启动,并且运转平稳。 说明发动机没有伤到活塞与连杆,只是气缸内有少许水,后续排掉就不会有问题。可以放心使用。
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你好我,我的车13款雪弗兰科鲁兹,前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动,问了修车的说估计火花塞坏了,然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂,拆开发现有一个火花塞里面有很多机油,换了油那个气缸油封,火花塞,和点火线圈,现在打火困难,打着熄火,发动机抖动更厉害,发动机左边异响,怠速一上一下熄火,加大油门能勉强行驶感觉勉强正常,一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的,应该是修车师傅没有装配好,建议重新检查火花塞点过线圈,喷油嘴这些。
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07款的伊兰特,发动机G4ED(CVVT),行驶了8.6万公里。出现异常时:启动后,每次都是行驶了约20分钟后,出现停车等红灯熄火或者低速行驶中收油出现熄火。已经清洗过节气门、怠速马达,汽油滤清,打过吊瓶,换了电瓶,4个火花塞,刚做过两滤保养。貌似怠速时不熄火了,但是行驶中低速下仍有偶尔熄火现象,到4S店用电脑检测都是正常。不知什么问题?请各位大虾出出注意
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我的车型是宝马mini,新车才开了一个多月,昨天海口大暴雨,开到一半,突然熄火了,又打着火,开到4S店,检查!今天跟我说是从尾气管拱进发动机里了,也就是发动机进水了,我的车熄火后,我该开个几百米到4S.全程没再熄火,只是后来有时候给油会熄火,但熄火后还是能再次启动的,这种应该只是火花塞那种进水吧!启动最开始还有异响,后来就没有了!4S店主张让我大修!我想问下维修费用要多少钱?应该不严重吧?再就是走保险好一点,还是自费好一点?
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13年起亚智跑AT,已经13万公里了,一直只做机油保养,从未清洗过节气门,也没换过火花塞和汽油滤芯。 上周开车,低速转弯,踩刹车后熄火了,车有电。前天上午去了修车店,看节气门脏,我坐车上踩油门,修车师傅拿卫生纸擦了很多黑色的油泥出来。又看了两个火花塞,修车师傅说火花塞还行(没有换)。前天下午和昨天又出现了D档刹车熄火情况,而且重新打火需要10秒才能打着,打着后转速表不动,时速表正常,再熄火打火又一您这种情况,如果节气门内部积炭过多,肯定会存在卡滞,从而影响您这种故障现象发生,但是由于节气门内部积炭导致车辆行驶过程中熄火的可能性较小,大多故障现象是凉车发动机不好启动,怠速不稳,包括火花塞,如果火花塞存在故障的话,车辆会出现动力差发动机缺缸,像您这种行驶过程中D档或等红绿灯过程中发动机出现熄火的话,有两种原因导致,汽油泵内部泄压导致车辆在怠速过程中汽油压力降低,从而直接熄火,第2种原因就是曲轴位置传感器内部故障,由于这个传感器直接控制发动机的点火和喷油,而且车辆在熄火重新启动以后,发动机转速短暂没有,对于这个曲轴位置传感器来说直接提供着发动机的转速,像您这种故障现象的话,首先使用诊断仪查看一下有无故障代码,再进行维修就可以处理的
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一次大保养之后,没过多久,车子异常抖动,不能开的那种,然后换了机脚架,打气泵(检测有漏气),好了很多,基本不抖了,但是开了空调的AC还是有点抖,能接受,不开ac一点不抖!这事儿暂时就不管了。节气门,火花塞,点火线圈,打气泵,高压泵,各种传感器,刹车系统,油路,空调系统,都检查了 可是拿到车以后,就开始熄火,冷车启动后,在行驶初段,收油一踩刹车,转速一下变成0,然后熄火,需要重新启动,大概熄火2-3次后,发动机热了,就不熄火了,动力不影响,检测没故障码! 涡轮增压器,废气阀,喷油嘴,点火线圈,油泵,节气门,气门都没问题,发动机没故障码 自从熄火问题以后,有一个大问题,发动机机油直接少了3/4,加满了机油,没过2天又少了3/4,不烧机油,感觉机油有损耗,问题出在哪儿?根据车主对车辆故障的描述,分析车辆有这几个可能。第一,气门油封泄露,会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。 第二,如果机油里面有汽油味,就可能是高压油泵泄露。第三,就是发动机控制单元需要刷新,然后使用蓝标的点火线圈。 结合车辆机油消耗大的情况,前面两个方面可能性大,这两个方面除了影响车辆抖动,同时会影响机油消耗量大。第三个方面不会影响机油消耗,但会引起抖动。
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19年北京现代领动1.6自动精英行驶四万公里,行驶中发动机故障灯闪烁抖动,4s更换2缸喷油嘴,开了两天又犯同一个故障,4s更换3缸喷油嘴,一直开到现在没故障了,但是早上凉车打火后怠速抖动,什么问题?我昨天做了燃烧室干冰清洗,洗完后内窥镜看到其中一个活塞底部有水珠,有没有影响?洗完早上怠速还抖,热车不抖,之前进气管,节气门都洗了,气门没洗,火花塞拆下来看了还能用你这个车子在清洗或积碳之后 只有冷车的情况下有抖动 热车就正常了 ,说明清洗积碳 还是有移动效果的 ,你可以在冷车的时候用内窥镜看一下 气缸里面有没有水 ,如果有水,肯定会冷车抖动 ,水是从气缸垫或者是缸套有裂缝进去的 ,这个需要要拆检才能看出来了 。
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20万公里 保养,速腾20万公里保养
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