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技师杨继坤这是正常的现象。
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技师杨继坤在身材的时候变速器会降挡,发动机的转速就会升高。
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匿名网友是突然的跳转速,能听到发动机翁~的声音???
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技师杨继坤是的,挡位降了以后,车速没有变,转速肯定会上升的。
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技师杨继坤希望我的解答能给你带来帮助,如有不明 白请点击我的👉关注我,有问题可以随时👉电话或者图文咨询的
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15款英朗手动挡,晚上突然发现怠速从平时的750上升到1200,并且发动机故障灯亮黄灯,深踩油门几乎没反应。试过一直踩,半天就升到1500转就再也不动了,油门一松,车就马上会顿挫一下。。。这个应该是什么原因,是不是发动机的问题?根据您的描述可以判断,这种情况属于发动机电控系统故障,因为有故障灯亮,所以需要电脑检测仪读取具体故障码,才可以进一步判断,这种情况,通常是线路接触不良或传感器坏了,过节气门过脏卡住等原因
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师傅:您好,我的车是15款别克英朗1.5n自动豪华版,现在的问题是挂d档车抖动,用友趣安驾软件测试,挂到n档时数值是150左右,d档时数值是1500左右,n档切换到d档有冲击,还有异响,跑高速时上坡无力,有时时速达到80~100码左右后深踩油门响应迟滞,过了几秒后转速才突然有反应。发动机机脚损坏导致车身抖动
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我的车是别克 英朗GT 2011款自动档1.6l 上周我的车开着开着突然就提不起速了 只能到30码左右 再踩油门就能明显停到发动机在空转 然后我就开到4s店修去了 4s店检查了然后更换变速箱的啥模块芯片什么的 修好了之后开了几天感觉还是不对 症状在于1.只要一踩油们 转速表猛从1000到2000 每到2000的时候才感觉变挡的 2.自动换挡的时候明显感觉卡顿不顺畅 请问大师些到底出什么问题了
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年前买了一辆二手车:2011年别克英朗XT1.6T,发现如下问题:踩油门加速慢,反应不灵敏,好像有停顿。油耗高,仪表提示12+,清洗过喷油嘴节气门。踩刹车时转速降到一千左右反而攀升到1500左右才下降,同样刹车有顿挫感。水泵位置一直有有规律的摩擦声,就像是推磨一样,嗡嗡的。换了一个水泵,声音依旧存在。排气管 尾部就像有泉眼一样,只要打着火,水就不断流 。这都是什么情况?从没有接触过。你好,车辆发动机油耗高,需要重点检查一下发动机积碳,清洗一下进气道积碳和三元催化器。转速问题,检查一下废气阀体。排气管滴水属于正常现象。说明发动机燃烧充分
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我的别克英朗GT车2012年购买的,现在跑了九万五千公里,最近一次在高速上高速行驶,车辆突然减速跑不动,油门踩下去空转,感觉掉档了一样。车辆仪表盘发动机图标亮起,开到4S店他们说是变速箱模块出问题需要更换,的六千多,我在网上查了相关资料,别克英朗这款车的通病,既然是通病为什么厂家不召回处理?这样的问题是不是变速箱模块的问题?为什么清楚了故障代码又好了,结果又反复出现?我需要怎么处理?
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您好 我的车是12年别克英朗1。6T 今早开车的时候 深踩油门 汽车有点突突 然后加不上速 有点给不上油的感觉 随后发动机故障灯亮和车身稳定系统灯亮起 想靠边停车 发现发动机故障灯又灭了 车身稳定灯一直没灭 开起来也没有异常了 到了单位关火重新点火 车身稳定灯也灭了 我想问这是什么地方出现了问题呢
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13年的别克英朗轿车 今年3月份有天晚上正常行驶 突然熄火 怎么打火都不行 最后叫来了拖车 检测说是 点火线圈坏了 就在4S店 更换了点火线圈与火花塞 大概开了两个月左右 出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码 然后动力下降 踩油门无力 怠速很高 车辆抖动厉害 怠速从800左右跳到1500左右 一直下不来 这个问题通过从新打火 有时候会好 有时打好多次 好了之后 开的过程中还是会偶尔出现 来到4S店 说是节气门出问题了 然后更换节气门 一个星期后 又出现同样问题 更换过凸轮轴 气门室盖 电子阀 氧传感器都没解决 直到现在 求救
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2013款别克英朗GT,2014年10月买的,现在25000公里,夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲,去4s店清洗了节气门,重新编程后好了。今年别克召回,说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题,就去4s店售后维修了,维修之后有一次上坡突然转速下降,加速加不上,排气管冒白烟,停车拉手刹,然后挂挡从新起步就好了,第二天去4s店说是火花塞问题,换完之后好了,可是昨天上高速,匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉,不加速,然后应急车道停车熄火重新启动就好了,请问是什么问题,现在开的心惊胆战的
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我的车是12款别克英朗gt 1.6自动挡,目前57000公里,机油用的全合成5w30,汽油加的95号,现在故障是车子走负荷的时候就类似哒哒哒的声音,转速1500转左右轻踩油门很明显,2000转以后基本就听不到了,上坡的时候负荷过大就变成哗啦啦的声音。冷车声音要小些,走负荷的声音也要小很多,水温正常以后声音就变大了。换了皮带,水泵,张紧轮,故障依旧。点火线圈和火花塞都换了,还是一样,洗积碳,加添加剂都试过,没什么效果,4s没辙了。请问大师们有清楚此故障原因的么?还一个就是每次熄火停车,都要等十秒以后按遥控才能锁车,不等几秒怎么按都没反应。
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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