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技师尚文杰不是的,抽真空的时候高低压都需要,在加的时候,从低压管加入。
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比亚迪f3加油门空调效果还行,但一松油门效果就不好了,加油门时低压也往下下,高压也涨,,,,,,从表这个情况看来是不是压缩机不好
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我是个比亚迪f3轿车,空调在怠速的状态下不制冷,或者说制冷效果不好,而且用表量的时候,怠速状态下开空调,低压有些高,但加油门的时候,制冷效果就好了,而且低压也下去了,实在是弄不明白怎么回事了,求助汽车大师了检查皮带是否松动,重新抽真空一个小时左右,再冲氟利昂
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07年的车 比亚迪f3 最近出现空调不怎么凉 启动发动机 打开空调 空调扇一直低速转没高速 水箱这个就一会高速转个10几秒就停几10来秒又开始工作 一转都会是高速 水箱电子扇工作时空调就比会凉下来 如果不转高压就会到1.8到2斤左右检查雪种,清洗散热网,检查电子风扇及相关线路和传感器。
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08款比亚迪F3怠速正常,行使正常,就是有时超车时加油发抖,尤其是换挡的瞬间段,有时人坐多了更容易出现上述情况。油门加大感觉不到,像油泵拱油拱不过来那感觉,车主在别的修理厂更换过汽油油泵,汽油格,火花塞高压包空气格,清洗过节气门。
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比亚迪F3 09年 空调跳动频繁车主反应比亚迪F3 09年 空调跳动频繁,初步诊断这个可能是管路中进了空气,可以从低压中放点气出来,如果还不行就需要检查一下蒸发箱温度传感器和膨胀阀是否有问题了
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07款比亚迪f3,行驶19万公里,发动机故障灯亮,显示车速传感器间歇性不良,换了新的还是亮,发动机抖动,检测缸压漏气,已更换新的,目前没有抖动,但是怠速容易熄火,已更换怠速马达还是一样,打开空调就不会熄火。检查一下碳罐电磁阀是否卡滞在常开的位置了
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请问:汽车泄压与压力不足是两码事,如果只是在停车时泄压,保持不住压力,那么再次起动发动机时,起动的时间会过长,不易起动。如果起动后压力正常,对车辆的动力就没有影响,如果起动后测量工作压力过低,才会影响发动机动力。这种说法对吗?我的车是08年比亚迪f3,经检测汽车启动后压力正常,熄火后有泄压现象,但在行驶中加速非常无力,最快时速才勉强跑110,请问师傅我想更换汽油泵会不会恢复汽车原有动力?注:已清洗喷,油嘴节气门,三元催化,更换火花塞,一对高压线,汽车依旧动力不足加不上油,请师傅给予指点,谢谢。
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12年10月比亚迪f3手动低配版,行驶了12万5千公里。车辆在行驶时发动机会突然熄火,然后又正常。这种现象在开空调制冷时会频繁出现,不开空调的话发生的次数会少很多。用电脑检查是曲轴位置传感器故障,换了一个新的曲轴位置传感器,故障依旧一样。检查曲轴位置传感器供电电压是2伏。能看看这是啥问题吗。故障码p0322正常的磁电传感器,钥匙打开,插头拔了,测传感器电压,会得到两个2.5v左右的电压的,所以报这个故障建议检查下电脑板看看有没有问题的。
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比亚迪F3473发动机,我的车是10年的,以前烧过气,8万公里,是这样的,我的车怠速的时候有抖动现象,行驶起来正常,开空调更加严重,特别是停在红绿灯,换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴,没解决,那天开空调时怠速很低熄火了,然后再怎么弄开空调都熄火,我就把怠速电机拿下来抖了抖,在装上,又好了,请问是什么原因,怠速电机插上线,开关钥匙都是好的!
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比亚迪F3:15年3月出厂的,行驶三万五千公里,半年前故障灯亮,正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档),偶尔怠速高(2000转,)检查后说是节气门脏。清洗节气门,进气道等无效,换了一个原厂废气在循环也无效,换个修理厂第二次检查说启停系统故障,清除后一天过后又亮了,有换修理厂说节气门传感器电压低,说不影响使用。近期更加频繁,行驶卡顿,怠速偏高频率增加,当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常,又检测后显示节气门传感器电压低。线束通电,有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下
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发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸,以其提高空气密度,增加进气量的一项技术它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差(对,错)
发动机增压技术是指通过预先压缩空气后供给气缸,提高空气密度,增加进气量的技术。 虽然可以提高发动机的输出功率,但会降低油耗。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
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2022-05-11
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