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匿名网友凸轮轴位置传感器具体位置在哪啊
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技师卢二辉进气管 上面。
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技师卢二辉缸盖边上
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匿名网友现在能打着。一直 加油能着。 特抖!
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技师卢二辉对的。它的信号不对。点火就不对。就抖动
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匿名网友和正时有关系吗
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技师卢二辉没有。
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匿名网友有时候一打着。 加下油门,刚开始能加上一会 就加不上了,灭了
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匿名网友如果三元堵了,会不会这样啊
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技师卢二辉不会。 凸轮轴位置传感器问题。或者曲轴位置传感器
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匿名网友哦! 非待加特大的油门才能着
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匿名网友这个车是因为。 加过摩托车油后。 出现的问题
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技师卢二辉凸轮轴位置传感器。有问题。
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故障码:帕萨特b5 凸轮轴位置传感器【G40】/发电机转速传感器【G28】相关性错误!现在怠速低,着的不稳,加油还行!
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08年帕萨特,1.8报故障凸轮轴位置传感器和发动机转速传感器,相关姓错误,1234缸断火。 正时不错,凸轮轴和曲轴传感器都换了。现在是着车抖的厉害,求解
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我的帕萨特b51.8't手自一体的。发动机抖动,前段时间去4s店检测,凸轮轴传感器报故障,说是没事。我也没在管它。跑起来加油发动机转速也上的去就是跑不起来是什么原因啊请师傅给我说说。有凸轮轴位置传感器故障就要先更换了再检查有没有其它问题
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各位大师你们好,这个01年的上海帕萨特以前没油没电到,我换了一个曲轴位置传感器,就可以打着车了,刚打着的那一会儿有怠速,然后就没有怠速了,要一直加着油才不会熄火,请问一下各位大师们这车为什么会没有怠速呢,什么东西坏了呢,麻烦解答一下谢谢!匹配节气门
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02年的手动帕萨特!1.8排量!机械节气门!一开始打火困难需要踩着油门!发着后怠速平稳!加不上油门!油门踩到底没反应!洗过节气门后能加油门!但是一加油门就熄火!后来洗喷油嘴,换过油泵,换过火花塞,换过曲轴传感器!匹配过节气门!换过汽油!进气压力传感器工作良好!凸轮轴传感器良好!现在根本打不着火!请各位大侠帮帮忙!打不着火,根据你发的故障码,检查电瓶电压,发动机电脑板电源搭铁,如果拔了空气流量计插头能打着火,插上打不着车,检查空气流量计线路,如果线路没有问题,更换空气流量计,它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量,从而不能正常地进行喷油量的控制,造成混合气过浓或过稀,使发动机运转不正常。
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03年六缸帕萨特打不着火,换了个变速箱,把发动机抬下来今天刚装上,可是就是打不着,有油,有火,电脑显示凸轮轴位置传感器坏了,我就换了个,还是打不着,而且光淹火花塞,怎么回事啊还有第三张照片那些小管子干什么用的,忘记怎么插了
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候,车主说车子能启动1到2秒,就熄火了,仪表出现EPC故障灯常亮,用电脑读取故障码,后来经过检查,汽油泵,汽油继电器有问题,更换了,着车了,加油各方面都正常,怠速不稳定,EPC灯还是亮!第二天又接到车主电话,说车又打不着了,再驱车前往,打开钥匙,汽油泵不工作。用电脑读取故障码,又出现这几个故障码,之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题,又更换回原来的继电器,开钥匙继电器不工作,汽油泵也不工作,打车的时候继电器工作,汽油泵也工作,就是启动不了!到底怎么回事?图片上传不了,哪位师傅联系我的,聊天中再发图片您好,根据您的描述分析,应检查火花塞是否跳火,进而检查曲轴位置传感器是否故障,同时检查主继电器是否故障!
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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奥迪 G40 传感器故障,你知道吗? 嘿,家人们!今天咱来聊聊奥迪 G40 传感器故障的那些事儿。你说这 G40 传感器是个啥玩意儿?它就像是车子的“大脑”,负责监测曲轴的位置和速度,要是它出了问题,
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