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技师徐文凯那调整下方向机的横拉杆就行了,没有问题的,
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匿名网友方向机的横拉杆?不是前束??
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匿名网友我怎么搞不清啊,如果方向盘打正了,左负右正,那跑起来方向盘不应该是偏右吗?
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技师徐文凯它就是调前束的,还可以调方向盘,前束左右不一定是一样的,在范围内就行,没有那大的影响,
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匿名网友我的数值在范围内,左负0.3度,右正0.7度,那就是前束是0.4度。大概就是2毫米,
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匿名网友我是想问,左负右正,如果跑起来,方向盘应该是偏右吧
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技师徐文凯那就没有问题,可以都调成正的,试试车,做定位不一定就方向盘不偏,要试车调整,一边紧一边松,就可以调方向盘,前束不会有影响的,
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技师徐文凯不是的,他们是没有太大关系的,只是差的多少了会跑偏,方向不正和前束不是太大,
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匿名网友我现在就是说,方向盘偏点没关系,车子跑正就行了!
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匿名网友而且搞不懂,左负应该是外八字,右正是内八字!跑起来汽车左右都会成内八字,就是左右都会是0.2!那方向盘怎么会偏左呢
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技师徐文凯那就要把数值调好,试车看看有没有问题,数值都对也可能跑偏,轮胎也会影响,方向盘是可以调的,它和前束关系不大,如果差的多,可以把方向盘拆下来调整的,它有和前束有多大关系,不要去太计较数值,再范围内就行,不再范围会吃胎,
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匿名网友嗯嗯,谢谢,我也不打算调了,负0.3加正0.7,前束就是0.4度,挺规范的,
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技师徐文凯是,没有问题的,
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匿名网友但是我想问问,左负右正,跑直线,方向盘偏哪个方向?
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匿名网友我的偏左,但是我怎么想,也应该是偏右啊
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技师徐文凯那是没有问题的,静态时你做定位,怎么就知道方向盘就是非常正的,一点不差,方向盘左右动点,你的前轮前束也是会变得,它不是死的,你调多少就是多少的,静态和跑起来会有一定差别的,
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匿名网友哦哦,反正也开不出来。新车才1500公里!刚开始就是跑直线方向盘偏左,就直接调的前束,现在跑直线方向盘还是有一丁点偏左!再也不调了,
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技师徐文凯偏一点没有影响的,就那样开吧,
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匿名网友嗯嗯,我现在调了都后悔了,都说只要前束动了,就再也找不回原来的感觉了!方向盘偏无所谓的,习惯就好了,
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匿名网友怎么有人说让我吧左前束调成正的去。负的高速会发抖
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技师徐文凯没有问题的,不会有那大影响的,放心吧,调了也不会有影响的,定位都是建议三四万做一次的,调整是非常正常的事
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匿名网友哦哦,懂了!听说总走破路,或者经过特别厉害的颠簸也会改变前束的
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技师徐文凯是的,橡胶老化颠簸也会变位置的
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新车行驶1500公里!车子跑直线,方向盘就得偏左一丁点,今天去ssss做的四轮定位,测的左前束负0.3度,右前束正0.7度!谁能告诉我,这样的数值为什么方向盘偏左?按照这样的数据偏右才对啊!
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左前束正0.01右前束0.02,属于正常的吗!新车买来方向盘就偏,后来在s店做过一次前驱调节,调完后方向盘正了一些,但是做完后我做了两个四轮定位,左轮都负0.3/0.4这样!今天我又去s店定位,把车子又调回来了,这次是以轮胎维为主,方向盘偏不偏就算了!
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求大师帮我解决下!我的车新车提车方向盘就偏左四五度,但是车子不跑偏!前段时间去s给我调了前束,方向盘正了,但是总感觉开着别扭,后来做四轮定位才发现,左轮是负0.04右轮是正0.04!后来我让师傅又给我调回来了,现在左正0.01,右正0.02!也就是内八字!但是方向盘也回到了提车时候的状态!我感觉我这个跟前束没有关系,应该是方向盘装配问题!汽车出厂肯定要做四轮定位,肯定要以标准前束1毫米为前提!谁能帮我解决下,
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新车买了跑直线方向盘就偏左,但是车子不跑偏!现在如果想让方向盘调正,就得调前束,前束就是扒着标准值的边,而且是左轮是负数外八字,右轮是正的内八字!还有一个就是前束都是正常的,都是轻微的内八字,但是方向盘就得往左偏一些,跟提车是一样的!这两种办法我都调过了,最后我又调回来了原车的模样!毕竟轮胎跑起来舒服要好于方向盘舒服!我听说新皇冠百分之30的方向盘都偏左,这不是装配问题,跟四轮定位没有关系吧
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新皇冠速度60的时候(平整路面)方向盘快要回正的时候一顿一顿的的,回正后就好了,左右回正都会出现,平整或是刚下雨后会出现这个情况,刚开始以为轮胎问题换了四条,换完后发现好了,就一直没在意,一次补胎后又出现了,后来前减震漏油又换了减震,换完试车发现没有了,过一段时间又出现了,在此期间每隔几天就做一次定位,因为皇冠跑轮,我有强迫症一直弄也没弄好,再到后来看网上评论说是方向机,4S又不给索赔,我自己换了副厂的,跑偏问题解决了,可是回位一顿一顿的问题依然存在,我去4S反应发现试驾车也这样,说是电机在快要回正的时候电压大一点正常,但是没有我的车频繁,我想问下是哪里的问题?是不是老做定位轮胎轻微变形确看不出来,或是电子方向机都这样。 有没有危险呢这个情况车主也去试驾了其他车辆也是有这个情况的,说明这个问题不大,是属于正常的现象
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新皇冠速度60的时候(平整路面)方向盘快要回正的时候一顿一顿的的,回正后就好了,左右回正都会出现,平整或是刚下雨后会出现这个情况,刚开始以为轮胎问题换了四条,换完后发现好了,就一直没在意,一次补胎后又出现了,后来前减震漏油又换了减震,换完试车发现没有了,过一段时间又出现了,在此期间每隔几天就做一次定位,因为皇冠跑轮,我有强迫症一直弄也没弄好,再到后来看网上评论说是方向机,4S又不给索赔,我自己换了副厂的,跑偏问题解决了,可是回位一顿一顿的问题依然存在,我去4S反应发现试驾车也这样,说是电机在快要回正的时候电压大一点正常,但是没有我的车频繁,我想问下是哪里的问题?是不是老做定位轮胎轻微变形确看不出来,或是电子方向机都这样。
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师傅你好!车是09年12代皇冠,目前30万公里,目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯,防侧滑灯,VSC故障灯,临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴,氧传感器之类的,当时就给我消了码,就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题,而且每次都是跑高速,每次我又都去消掉,而且最近电脑提示的略有不同,提示ABS什么忘记了,反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多,解决的方法也不一,有轴承传感器的,有油嘴的,有三元的,我去几个修理厂给我的答复也不一,真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常,但启动却什么反应没有有,马达没一点声,但有电,我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用,联系了搞电路的朋友反复查验,最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动,基本认为是挂挡开关的问题,建议我先开着,如果再次出现用同样的方法试,如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下,如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗,或者换是去4S还是自己买配件外面换?这个挂挡开关可以不用原厂吗,已经外面买一二百,4S好像要一千多,此配件副厂可以代替吗?建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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丰田皇冠车 四轮定位调整前束后,方向盘歪。用诊断电脑测转向角,方向盘正的话是-6度。歪着才是0度。请问调整前束是否会影响转向角传感器0度位置?皇冠 方向机匹配方法 更换转向盘;更换EPS ECU转向拄;更换转向机构总成等任何有关的元件,系统都要进行初始化和校准。电眼睛操作方法如下: 1. 点火开关ON,方向盘摆正; 2. 连接电眼睛; 3. 选择车型; 4. 选择EMPS系统; 5. 读故障码C1515扭矩传感器零位调整未进行; 7. 选择“工作支持”; 8. 选择“动力转向零位校正”; 9.进行执行转向零位学习值初始化; 10.方向盘调到正中位置,向左转45度,转回到正中位置,向右转45度,再转回到正中位置 11.提示“扭距传感器零点修正完成”; 12.零位学习值初始化成功
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今天来ssss做了个四轮定位,所有数值都在标准范围内!左前束是-0.3度,右前束是正0.7!不知道是多少毫米,说明书写的的是1毫米正负2毫米
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皇冠更换方向机后方向盘一放就跑偏你好,一可能转向角度居中不是0度,二底盘更换了副厂件,三元宝梁等底盘件还存在变形。
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束方向重比较重,前束正前束方向轻一点,影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定,负前束过弯的时候操控性能比较好。 一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束
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2021-11-03
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束会导致方向重,前束正前束方向轻一点,影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定,负前束过弯的时候操控性能比较好。一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束值
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2022-03-15
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束会导致方向重,前束正前束方向轻一点,影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定,负前束过弯的时候操控性能比较好。一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束值
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2022-02-21
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停车轮子摆正后,方向盘不正
轮子摆正了方向盘不正,这种情况在行驶的时候如果还是这样,就要做四轮定位。这是因为前轮前束值不对导致,需要在四轮定位仪上,把四轮的数据调整正常即可。 如果只是有一点点歪不响做四轮定位,可以直接调整方向机
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2021-05-08
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标致307方向盘位置不正怎么调整
最好是先做四轮定位,因为做了四轮定位,前束数据都是对的了,这个时候方向盘再歪可以放心的去调。如果不做四轮定位,直接调整拉杆,很容易会吃胎。 调整方法:如果方向盘歪左,就左边的拉杆缩进去,右边的拉杆伸出
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2021-05-14
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