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技师韩怀超你好,你有没有看传感器的数据是否正常
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张超人第一次显示传感器不正常,第二次显示无故障。。。传感器是新的
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技师韩怀超我说的是看下传感器的数据显示是怎样的
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技师韩怀超通过数据来分析故障的原因有可能是什么
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张超人我确定不会是传感器的问题,因为上个月的时候故障灯也亮了一次,扫码显示也是传感器的问题,让我换氧传感器,我给他说了可能不是传感器问题,他不信,然后我去了很多家,都说传感器问题,结果我回去无意中把副驾驶工具箱打开,后面有一个类似于闸刀的东西没紧,扣紧后灯灭,所有问题全好了。。
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张超人这次最先开始亮灯是因为机油封那里漏机油,漏了一半我才去换机油,连带机油滤一起换了,换了后要好很多,只有起步,换挡,和无力的问题了
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技师韩怀超你处理了机油的问题还亮故障灯吗
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张超人亮的,用了个土办法试了试,拔掉电源负极,等待了5分钟在插好,然后灭了,不到5分钟又亮了
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技师韩怀超现在亮的故障码是什么,你现在还不知道对吧
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张超人会不会是积碳沉积太多,又或者是三元催化器堵了?现在故障灯亮着,扫码都显示无故障
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技师韩怀超你有没有把氧传感器拔下来试车?
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技师韩怀超现在感觉你说的车的情况是车辆跟油不及时
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技师韩怀超三元堵了试车时发动机会感觉闷,有没有这个现象
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技师韩怀超根据你描述的这些现象感觉像是发动机电脑不好或者是相关线路接触不良,建议检查下打铁线
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张超人没有拔下来试车,跟油的话我感觉能跟上,就是正常换挡后刚开始上油,突然一下没油上来了,顿一下然后又正常了,声音变得稍微大了一点,而且多了种有点像跑车的那种沉沉的声音跑车
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技师韩怀超这个声音就应该是发动机闷的声音
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技师韩怀超检查下三元吧
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张超人三元催化不检查,直接清洗行么?
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技师韩怀超不行,堵了的话是清洗不通的
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张超人不是专门有一个清洗三元催化的流程么。
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技师韩怀超简单描述下你说的流程,我没懂
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张超人发动机打吊瓶
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技师韩怀超不管用
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张超人最后要打完吊瓶的时候,猛踩几脚大油门就看见排气管里面有渣子之类的东西。。。
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技师韩怀超你想想行了,打吊瓶烧烤后怎么能把三元疏通呢
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技师韩怀超燃烧后
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张超人那检查三元催化器,检查出来有问题该怎么弄呢。。。
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技师韩怀超换,或者把里面的东西投出来
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技师韩怀超投出来后会试发动机噪音变大,尾气不合格,还有故障灯亮,这要提前告知客户
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张超人哦哦。。。好吧。。。谢谢你。。。
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技师韩怀超不用客气
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比亚迪f3故障灯老是亮,而且有时怠速不稳,就算在档上怠速也会一上一下的,搞的车子往前一耸一耸的,不过一般不会,只有几次,扫码后显示前氧传感器和后氧传感器出故障,这有什么影响呢,应该怎样弄。还有,车子力气大不如以前了。。怠速不稳的时候还会熄火
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第三代比亚迪F3,17款双离合自动挡,里程是15335公里,每次出现出现起步油门发抖,和二档,三档之间切换会出现20码左右慢速行驶出现等红绿灯时爱发出冲问题就感觉油一下不来一下猛的来油一样,行驶或者停车起步时档位会异响,當的一下。离合器自适应,和档位自适应都做过了,4S店也拿OBD仪器扫描过故障码没有但是我开着就是有问题的感觉,我想请求大师帮忙分析一下。什么问题先检查变速箱系统数据,做自适应,版本更新。
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09年比亚迪f3,行驶过程中有时候发动机黄灯莫名的亮起,然后给油门不好使,大概1 2秒后黄灯灭了,油门恢复正常,有时候亮了也熄火,平时早上热车的时候也经常熄火,去好几个修理厂测故障码也都正常,还有一次雪天,走着走着油门不好使了,但是自己也在走,后来停下看发动机就感觉发动机一抖一抖的,然后打火不着,一会呆了3分钟左右再打就着了,然后就一直正常行驶,今天早上等红绿灯一共灭了5次火【车型:比亚迪F3】
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09年比亚迪f3,行驶过程中有时候发动机黄灯莫名的亮起,然后给油门不好使,大概1 2秒后黄灯灭了,油门恢复正常,有时候亮了也熄火,平时早上热车的时候也经常熄火,去好几个修理厂测故障码也都正常,还有一次雪天,走着走着油门不好使了,但是自己也在走,后来停下看发动机就感觉发动机一抖一抖的,然后打火不着,一会呆了3分钟左右再打就着了,然后就一直正常行驶,求大师解答
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比亚迪f3.清洗过发动机,然后我开出去就没有力气,进气门声音特别大。开了一个多小时就突突的响,要熄火,几脚油门又起来了,紧接着上个坡就熄火了就再也起不来了,然后就是有油,有火,正时对,无故障,氧传感器换新的,偏偏就打不着,大师帮忙解解,是肇事车,修过,但之前开着一切正常,换过保险盒,油泵继电器摇摆会跳动,但弄好了还是打不着,感觉油跟火来的慢一些。疏通排气管即可。
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比亚迪F3:15年3月出厂的,行驶三万五千公里,半年前故障灯亮,正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档),偶尔怠速高(2000转,)检查后说是节气门脏。清洗节气门,进气道等无效,换了一个原厂废气在循环也无效,换个修理厂第二次检查说启停系统故障,清除后一天过后又亮了,有换修理厂说节气门传感器电压低,说不影响使用。近期更加频繁,行驶卡顿,怠速偏高频率增加,当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常,又检测后显示节气门传感器电压低。线束通电,有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下
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汽车发动机每次用电脑清除后跑不到300公里,发动机故障灯又亮起来了。之前换过三原催化器和后氧传感器后就发动机故障灯就开始亮了,当时用电脑检测显示 混合气过浓。 现在跑了有3万公里左右了,前几天修车时顺便又用人家的电脑检测可以下,显示的时 三元催化抗氧能力老化(下面有图片)。然后就顺便把发动机故障灯清除了。今天发动机故障灯又重新亮起来了。这到底是怎么回事啊。。。我猜想问题肯定是出在三元催化和传感器上。但是,具体那一个的问题,我实在搞不清,我不可能把三元催化和前后氧传感器都换掉吧,那样修车成本太大了。。对了,最早换的那个三元催化器是汽配城买的副厂件150元买的。原厂的太贵了。师傅们,三元催化按副厂的应该不会引起发动机故障灯亮吧 。我觉得!
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比亚迪F3 刚买的09年的二手车 买的时候没问题还开了一晚上和过户没事 第二天 换了四个火花塞 说是时间长了 怕燃烧不充分 有积碳 换了然后就出现 空挡熄火 等个红绿灯的时间就熄火 还有时候挂档给油走不动 找了几个修车师傅说是怠速马达 换了没用 还有不知道什么传感器 也是不行 一熄火故障灯亮 立马点火也能点着 麻烦师傅们给出出主意更换火花塞后出现偶尔熄火亮故障灯 建议确认火花塞型号以及更换过程中线束有没有损坏
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我是教车的,我车是比亚迪f3,前几天才修了前油封和后油封,还换了离合压盘。车子起步时挂一档不加油起步,车子刚有动感时就稳住离合器,可还是熄火,不感见吃一点重。如果一档走起来后,调头时不踩油门只打方向盘,这时又会熄火。熄火后发车还存在不好发的现像。在路上用三四档跑,稍微多踩一些油门车子就开始突突。以上所有情况都不是必然,但十有八九都会这样,感觉车子没劲,请各位大师指点一下问题所在,谢谢啦,问题解决不了不能正常练车了
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第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的,跑了16010公里,每次等红路灯会出现车子发冲的感觉,车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象,每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了,车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来,特别是2-3挡将挡,升挡顿挫感相当明显,有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应,档位自适应,4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常,我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解,现在顿挫感越来越强烈,10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题,请问大师问题在哪呀。到店检测获取数据,保修更换即可。
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