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技师全宗民你好,是的有可能是压盘不平导致的,建议更换压盘,希望能帮到你
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鞭尸是不是压箱?大概要多少钱
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技师全宗民是离合器
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鞭尸师傅你说的就是离合器片啊
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技师全宗民是的,离合器压盘不平,所以会出现不平稳
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鞭尸调调能解决不
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技师全宗民因为是压盘磨的不平,所以调调可能解决不了,建议你到修理厂让维修工确定一下是不是压盘问题,现在也是初步怀疑离合器问题
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鞭尸嗯嗯 好的 谢谢师傅
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技师全宗民不用客气
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2018款速腾1.6L手动舒适型,感觉车身抖动,起步时不踩油松离合就会很抖,如果转速提到1500转以上才不会抖,一二三档互换时感觉明显,换档时踩离合那一下感觉到车抖,挂上档后离合慢慢松也会有抖动,有时四档五档行驶中油门一下松完,松油门那一下也感觉到车身抖动,新车不到半年,求解根据您描述的情况,主要是离合器开关出现故障所导致的换挡起步顿挫。建议重点检查离合器开关是否处于常闭状态。必要时更换离合器开关
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我是日产逍客13年买的,跑了76000公里,前几天感觉离合器踩下去很松,挂档很困难!今天在高速上正常行驶,突然离合器失灵了,离合器踩到底也挂不进档,而且离合器踏板也弹不回来,我把车子重新发动又等了一会又能挂进档了,但是明星感觉挂档很困难,请问这是什么原因造成的这个需要更换一下离合器总泵,是总泵卸压。
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你好,风行菱智换了五次离合三件套,每次刚换完会很轻很平顺,顺的让你感觉不到有传动轴在传动,开不了一二百公里离合就重了,起步还发抖,难用的不行,溜车感觉也拖拖拉拉的,你是。检查一下离合分泵,还有总泵是不是有问题,还有检查飞轮磨损了没有,还有重新更换正厂件的离合三件套。用德萨,骆驼的
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汽车行驶中高档换低档的时候,为什么每一次松开离合都明显的感觉到车子一下慢了一下,就像卡了一下,不是平稳的减速,是我离合放的还不够快么
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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我想请问下师傅,就是宝骏510手动挂档时感觉比较卡是正常的吗,现在2500公里,还有就是行驶中退档的时候踏离合到底不松开一档很难进,是不是要速度很慢才能进新车手动挡,档位档口的,挂档的时候感觉比较生涩,这是正常的。5000公里,磨合期之后,档口就会圆滑了。车在行驶的过程中想降档,需要对应的车速和对应的档位来匹配。车速稍微快一些,就很难挂入一档,而需要挂二挡。
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不打火三档很好挂,打着火,踩离合三档卡一下才能进去,离合不松回空挡再挂三档就不卡了,然后松离合再挂还是卡一下,行车二进三也会卡,这种情况是什么毛病
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中华FRV行车过程中,速度低时,挂一档挂不进去,多次重复踏离合器松离合器都挂不进去。硬往里挂也好像很卡的挂进去了,不打滑,没其他问题。。挂挡吸入感不强烈,有生涩的感觉。 。请问是什么问题?
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你好师傅,我的车冷车行驶时能感觉到抖动,不是很厉害,但是可以清楚的感觉到。抖动时,踩下离合器,车身就不抖动了,这是什么原因呢?谢谢。
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你好,我是速锐14年的车,跑了33300了。前几天突然离合器自由行程变长,离合也低了。但挂档平顺,开上感觉很不好
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