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技师罗贵你好,这个要检查后轮的动平衡,前轮平衡影响方向,后轮会导致整个车身共振, 希望回答对你有用,如有疑问可以继续追问,祝你用车愉快!
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匿名网友我是四个轮子抖做了动平衡了
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技师罗贵那就要检查下发动机的固定位置了,可以调整下位置看看
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匿名网友这种情况如果不调整,继续开,是否会有安全问题
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技师罗贵不影响安全的
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匿名网友嗯,好的,谢谢啊
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冷车不抖动,暖车抖动,温度90度超级抖,加油轻点油门不抖,50迈以下重油门抖动,方向盘和发动机闷,过了60迈就正常。但是车有力。怠速时冷车正常,暖车后怠速方向盘抖动厉害。已经换过火花塞,高压包,缸线、正式皮带,发电机皮带,助力皮带,清洗油路,清洗节气门,清洗进气岐管,清洗三元催化,更换机脚垫。那么我打开发动机盖,发动机也不是很抖,但是驾驶座方向盘和中控都抖。目前两个问题,一个是中控方向盘抖,二是60迈以下加速抖。建议重点检查发动机的进气管道,空气滤清器连接是否可靠有没有漏气,确保密封。发动机和变速箱的固定情况,机脚垫破损,需要更换紧固螺丝。检测汽油压力,确保在正常范围。
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我的是10年的比亚迪f6跑了二十万公里、现在是发动机故障灯亮黄灯、除了下坡油门踩到底都跑不过120、2汽车跑起来没劲儿、但是特别费油、一百块钱的油能跑180多公里、但是没有抖动情况。
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你好,我的车是比亚迪f6 2010款 7万公里 CVT版本 现在车子转速超过2000转就会搓顿,拉住2000转不给上,如果给油去到3000就会搓顿一下掉到2000转,平顺起步感觉有点抖动,松油门有搓顿。火花塞高压包缸线、机油、汽油滤已换,凸轮传感器已换,正时皮带准。请问怎么解决?
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不好意思!求助,急………比亚迪F6碳管在哪里?碳罐没有信号,和怠速有关系吗?我的车把气门调了,点火线圈和缸线,火花塞换了!但怠速还是抖!把怠速马达换了烧油好多了,但烧气时还是抖动列害,气调了还是抖,哪位师傅给分析下什么毛病!
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。 【第一个问题】:停车场或者马路上开车,等红绿灯时,挂d档不走,挂任何档都不走再大的油门都不走,只有转速起来,挂p档熄火后重新启动又正常了。 【第二个问题】:正常开车时方向盘都是不正的,向左偏。扶正方向盘板板正正后,车子向右跑偏很严重。 【第三个问题】:车子开了100-80码起来后,方向盘发抖。您好您提出的第一个问题应该是变速箱内部控制有问题,需要电脑诊断,根据具体故障码针对性的检查维修。 第二个问题需要先检查底盘件有没有问题,没有问题需要做4轮定位来调整方向盘。 第三个问题需要检查轮毂是否变形,没有变形先做4轮动平衡,如果4轮动平衡解决不了问题,可能需要检查传动轴是否有问题。先从简单的容易操作的入手。 这几个问题都需要进店维修,所以建议您有时间找一个靠谱的维修店或者4s店进行检查维修。
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我的车是比亚迪F6自动档2.4三菱发动机那款 前几天开的好好的停门口 第二天晚上去开就不启动 后来拉去修理 修车师傅 空气滤芯拆开往进气里喷了化油器清洗剂 助燃后来启动了师傅说油泵问题 换了泵芯加滤网 好用了一天 昨天过年开回老家 停一晚上又不启动了 打火的时候 拆出高压包 发现不点火 我也学师傅那样往进气里喷化油器清洗剂 突突几下也启动了 发觉怠速抖动比较厉害 但是可以启动 刚去睡一觉下去打 现在又不启动 到底是什么问题啊先检查一下水温传感器数据流看看,
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里,出现SVS亮黄灯,冷车启动挂R档加油不走,再大的油门都不走。前进行驶几分钟后,倒车又正常了,但是挂p档,仪表盘并未显示,时显时不显。 油表不准,有时不显示,或者是半中间,有时都彪到F满油格以外去了。 发动机机油用什么标号的 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。重点明白汽车电子设备的基本原理。
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里,出现SVS亮黄灯,冷车启动挂R档加油不走,再大的油门都不走。前进行驶几分钟后,倒车又正常了,但是挂p档,仪表盘并未显示,时显时不显。 油表不准,有时不显示,或者是半中间,有时都彪到F满油格以外去了。 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。根据故障发生情况多数为档位开关跟油泵传感器
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。 【第一个问题】:倒车R档车不走,档位那里滴框滴框的响,再大油门后走了,但是顿挫很冲。 时不时仪表盘出现svs亮黄灯,挂前进档或者其他档位后又正常了,vsvs灯灭。 【第二个问题】出现故障码:【P0420】三元催化器储氧能力老化 (排放超限) 【第三个问题】:车开到不平路,或者烂路时,感觉副驾驶外面底盘出现king框框声音,车型:比亚迪F6已告知客户排查的步骤,引导客户去专业4S店处理。
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【20元】比亚迪F6改CNG后,烧油怠速不稳! 比亚迪F6 2.0L,上周改CNG油气两用后,就出现怠速不稳,最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了,于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速,转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门,清洗过后问题依旧…去CNG改装厂,师傅说是怠速马达的问题,于是中午去修理厂换怠速马达,换了之后当时烧油怠速恢复正常,开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况!我才想是喷油嘴的问题,于是去清洗喷油嘴。清洗完毕,烧油怠速又恢复正常,开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定,转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂,师傅用obd解码,说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题,要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速,于是更换第二根缸线。可是!下午回到家又一次出现怠速不稳!!把钥匙重新发动,怠速又恢复正常!!晚上用车时发动,怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了,转速表波动几下就熄火!!! 请问,我这个到底是哪里的毛病????重谢
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