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技师罗贵你好,我是汽车大师银牌技师-卜玉彬,很高兴为你解答。
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技师罗贵您好很高兴为您解答
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技师罗贵第一个问题:根据您的描述,该车辆变速箱有过维修记录,症状表现为挂档不走车,这种情况下,要结合故障码提示去进行检修,如果没有故障码提示,我只能给您凭故障现象来粗略的判断,结合您说的钥匙关闭重新启动就可以
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技师罗贵这个时候不考虑硬件故障
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技师罗贵要考虑软件,也就是变速箱电脑电控方面
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眯先昇你好,老师
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技师罗贵该车辆如果变速箱电脑存储了故障码,变速箱保护
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技师罗贵就不让走车
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技师罗贵而您关钥匙以后车辆重新启动
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技师罗贵变速箱电脑重新启动,之前存储的故障码变为历史故障码,而并非是当前故障码
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技师罗贵当车辆行驶过程中,变速箱电脑记录故障码一定次数后
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技师罗贵又会保护
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眯先昇仪表盘没有任何灯亮
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技师罗贵这个总体下来,鉴于您自己不太好操作,所以还是建议您方便的时候把车开到维修站,让师傅用解码器读取相关故障码后
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眯先昇这个可以去电脑检测后,消除故障码吗?
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技师罗贵不亮灯不一定不没有故障码
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技师罗贵这种情况的话销了也可能还会出现
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技师罗贵最好是系统的检查一下变速箱
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技师罗贵我先解答第二个和第三个吧
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眯先昇好的
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眯先昇谢谢
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技师罗贵第二个:是方向盘不正,这个需要做4轮定位来调整方向盘,前提是检查一下底盘件是否有变形或者其他情况,保证底盘件没有问题的情况下,4轮定位就可以把方向盘调正
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技师罗贵第三个:车辆抖动的情况一般是轮胎动平衡不好导致的,首先检查轮毂有没有变形的情况,如果都正常需要做4轮动平衡,看看能不能解决问题,这个4轮动平衡是最有效的也是最容易操作的,先从简单的出发解决问题
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技师罗贵您的车辆这三个故障都需要进厂维修的
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技师罗贵好了,您看您还有什么问题
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眯先昇系统的检查变速箱,这电脑可以检测的出来吗?
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技师罗贵可以的,一般这样的情况是可以检查出来的
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眯先昇第二2.3个问题,花费不大,硬件没问题,调整费用应该差不多200元可以搞得定不
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眯先昇如果确定硬件没问题
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技师罗贵只单纯的四轮定位市场价是在80左右,具体以您当地消费水平为准
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眯先昇再一个问题就是,如果电脑检测当前没有故障码,但是只有历史故障码,这个电脑可以直接消除对吧
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技师罗贵四个轮胎拆下来做平衡100左右
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技师罗贵也是以当地的价格为准
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眯先昇平衡是指动平衡吗?
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眯先昇做动平衡是4个轮胎全部拆下来吗?
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技师罗贵一般的历史故障码是何以消除的,不过像您这个车的话消了还会报,因为故障确实存在
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技师罗贵对的,需要拆下轮胎在动平衡机器上做
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技师罗贵前提是保证轮毂没有变形
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技师罗贵如果轮毂变形严重动平衡可能也解决不了问题
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技师罗贵您看您还有别的问题吗?
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技师罗贵因为一会儿我有点事情,有问题您现在问了我给您解答,可能一会儿没时间帮您解答了
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技师罗贵不好意思
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技师罗贵您好,您还有问题吗?没有问题了我就填完小结发给您,一会儿我要忙点事情
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眯先昇你好
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眯先昇没有了
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眯先昇麻烦辛苦谢谢你
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技师罗贵不客气,问题结束希望您能给个5星好评,感谢使用汽车大师。
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里,出现SVS亮黄灯,冷车启动挂R档加油不走,再大的油门都不走。前进行驶几分钟后,倒车又正常了,但是挂p档,仪表盘并未显示,时显时不显。 油表不准,有时不显示,或者是半中间,有时都彪到F满油格以外去了。 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。根据故障发生情况多数为档位开关跟油泵传感器
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。 【第一个问题】:倒车R档车不走,档位那里滴框滴框的响,再大油门后走了,但是顿挫很冲。 时不时仪表盘出现svs亮黄灯,挂前进档或者其他档位后又正常了,vsvs灯灭。 【第二个问题】出现故障码:【P0420】三元催化器储氧能力老化 (排放超限) 【第三个问题】:车开到不平路,或者烂路时,感觉副驾驶外面底盘出现king框框声音,车型:比亚迪F6已告知客户排查的步骤,引导客户去专业4S店处理。
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里,出现SVS亮黄灯,冷车启动挂R档加油不走,再大的油门都不走。前进行驶几分钟后,倒车又正常了,但是挂p档,仪表盘并未显示,时显时不显。 油表不准,有时不显示,或者是半中间,有时都彪到F满油格以外去了。 发动机机油用什么标号的 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。重点明白汽车电子设备的基本原理。
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯,刹车刹稳后挂N档,显示屏出现SVS警告,而且挂D档无法前行,发动机正常没熄火,一起正常,就是挂挡失效,我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行,然后我再熄火在点火就好了。开了10公里,一路不敢挂N档,那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了,以为小问题,但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候,发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来,大概连续上次才正常怠速,就是出库打方向盘的时候才会,我立马联系了修理厂开过去,一路也是不敢N档,那么开进修理厂挂空挡又出现svs,那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题,然后师傅把代码消除掉让我走,结果出道门口又出现svs,这次好点,挂d档还能缓慢前进,但是没动力,就像在挣扎一样,请问怎么办?变速箱内部磨损,或者变速箱油太脏不能形成油压
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比亚迪f6走着的时候一停下,就挂不进挡,在没有行驶时挂档很顺畅。
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比亚迪F6 2010款 2.0 cvt变速箱,起步及行驶时加油离合器有延迟,待发动机2000转左右才能将发动机动力输出。变速箱自习步骤:先着车挂N-R-N10遍以上然后N-D-N10遍,油温不能超过85度,挂档间隔5秒以内
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比亚迪f6自动档挂档怠速熄火。
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