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技师聂金建你好 检查废气阀 气缸2压力大是 汽油燃烧不好积碳太多 造成爆燃 可以加原厂的 汽油添加剂应该会好 或者把缸盖抬了清理积碳
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匿名网友节气门喷油嘴刚清洗了没有一个月,废弃阀换很麻烦吗,我一值加中石化的燃油宝
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技师聂金建你好不麻烦你可以测试一下 坏没坏 启动发动机 怠速时把机油盖 拔这费劲就是坏了 轻松的拿下来 说明废气阀没事 还有加油站的加油宝 不行的 加个原厂的就管用 还有不要晚上下班加油 这时候全是油底子 汽油不好
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技师聂金建你是北方的吧 要加中石油的汽油中石化的 在北方不行
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匿名网友我是山东东营的,那我就可以试试废弃阀坏没坏,可以吧!麻烦问一下汽油滤芯是否需要更换啊
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技师聂金建你好六万公里换吧
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我的是新帕萨特,2011款1.8T跑了13万,发动机故障灯老亮,测码显示缸组1怠速过稀,这是什么意思
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2011款新帕萨特,发动机故障灯老亮!侧码显示缸组怠速浓,有时怠速稀什么的!是图中标出的那个地方的缘故吗
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我这有个老款大众帕萨特发动机大幅度抖动,他们查了电脑故障是1234缸燃油喷射器N3/什么的,电路电气故障,什么毛病
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我开的是上海大众新帕萨特,2011款1.8T御尊,跑了13万公里了,出现了EPC故障灯,通过测码显示燃油油轨压力过低,加速到60码车左右加不上速,发闯,请问这是什么问题
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新款帕萨特发动机维修提示灯亮了(epc),去维修点电脑检测显示第三缸压力过大,让后他们说高压包坏了,让后换了还是提示故障,让后熄火再开就没了,走一会儿又有了,这是什么原因?什么导致的?怎么解决?检查一下汽油本身,这个影响最大
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我11款大众帕萨特2.8T发动机,昨天还机油,师傅拿错机油格,本来是9017,装成了9001。换完后打火发动机声音异常,然后发动机里面有碰撞的生意。后门检测1、2缸没有了缸压。是什么情况你这个有可能活塞坏掉了!
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你好,我的是17款帕萨特1.4t,昨天发动机故障灯亮了还是常亮状态,车内屏幕显示是发动机启停功能故障,电脑检测3缸失火83次左右,火花塞昨天新换的4个,2和3高压线圈也对调了,新火花塞1和3也对调了,还是表示3缸失火,请问有可能是什么故障?你好!根据你的描述,如果一直显示三缸失火,你把这个问题解决了,启停也会正常,你这种情况大致原因,火花塞,点火线圈,气缸压力异常,喷油嘴,气门积碳,线路,发动机控制单元本身存在问题导致。维修建议先对调火花塞,点火线圈,喷油嘴试验一下是否还是三缸存在问题,必要时测试一下气缸压力,内窥镜检查一下气门积碳。
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我的车是2011款新帕萨特,EA888发动机,前两天去新疆途中发动机故障灯亮了,在当地找了一个修理厂用服务器查了一下显示有以下三个故障,当时无法解决,请问大师是什么原因引起的,如何解决。更换碳罐电磁阀
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孟老师您好!我这有一台17年的帕萨特,1.8T DBH的发动机132kw!故障现象是Epc灯亮!二缸2个AVS排气电磁阀被顶弯了,排气排凸轮轴也被顶坏!!更换过2个排气AVS电磁阀,排凸轮轴,故障依旧。现在不敢换了不知道什么原因导致的!17年的帕萨特,1.8T DBH的发动机132kw!故障现象是Epc灯亮!二缸2个AVS排气电磁阀被顶弯了,排气排凸轮轴也被顶坏!!更换过2个排气AVS电磁阀,排凸轮轴,故障依旧,这种情况和维修过程基本可以断定是发动机电脑有问题,一直触发电磁阀导致损坏,建议更换电脑版!
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2013年新帕萨特,跑了21万多公里最近epc灯和发电机故障灯亮了,故障码是P119a和P2187换过燃油压力传感器和废气阀,节气门清洗过了,怠速时140高压油压是40bar,请问大师这个还有什么要检查的呢从故障码看就是有地方漏气导致的,比较常见的就是碳罐电磁阀,检查电磁阀本身有没有偶尔长通的现象才行
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