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技师荣威威需要测量发电电压。发动机动力正常吗?
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匿名网友发电机也刚刚换的新的
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匿名网友动力正常,转速表也很平稳
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匿名网友都换过了就是不知道什么毛病
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技师荣威威是换了电瓶才会吗?
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匿名网友有这问题了才换的
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匿名网友能换的都换了,火花塞,点火线圈
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匿名网友网上买了个稳压器装上也是没用
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技师荣威威发电电压会稳定吗?
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匿名网友稳定的
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技师荣威威建议从电瓶接一个搭铁线到发动机试试。
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匿名网友你的意思是搭铁全车的有点不通嘛
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技师荣威威有可能是线路接触不好。
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15年别克新英朗自动档3万多公里,今早冷启动时正常,出了小区门前的斜坡感觉动力差了,发动机灯闪了一下,随后发动机开始抖动,因赶去医院,又开了30多公里。以前1万多公里时出现过一次发动机灯闪,感觉是缺缸,后来停了一会,准备去4s时重新着车,没问题了正常,再去保养时也没检查出问题,那段因去私人经营的油站加过几次油,估计是加的油不好。车子百分之99是在中石化加的95
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2013款别克英朗GT自动时尚版,启动状态下大灯、车内顶灯、仪表盘背光全部都忽闪忽闪的,有时候闪一下远光灯,或者打一下转向灯,中控大屏要么瞬间没有声音(听音乐或者广播),要么就像是车子启动瞬间,电压不足,大屏重新启动开机。不发动,仅靠电瓶供电,不存在这样的现象。还有,行车过程中,有时候转向的时候方向盘拉不动,没有助力,但只是很短的瞬间。这个短暂的一瞬间,偶尔议表盘会闪现ABS故障灯,但只是闪一下就没了。今天开车去途虎养车的店里测了一下电压,发电机电压不稳定,低的时候只有11.8V,高的时候14.9V。途虎的技师建议更换发电机。想请问一下,确实一定要更换发电机吗?你好,按照你说的这种情况,确实是发电机发电量不稳定,如果是彻底解决的话,只能更换发电机,这个一般都是发电机调节器的问题,但但是这个调节器单独的配件一般买不到
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我的车是13款别克英朗GT,今年这个国庆后发现车子起步上路或换档后会有抖动,有点供油不上的感觉,而且发动机故障灯有时亮一下就又消失。请大师帮忙分析!
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冷启动困难,特别是停车后第二天早上更严重。启动前三秒怠速正常,随后便怠速下降怠速不稳跳动。发动机抖动,像呼吸困难一样,尾气也是断断续续的喷气。有时候会熄火。抖动时我加油更为容易熄火。过一会感觉发动机转速上来了一切都稳定了。热车基本没这种现象。我试过晚上停车后拔掉电源线。第二天早上再链接电瓶电源。这样冷启动也一切正常。烦请给点意见。12年的老英朗GT1.6自吸。检查下汽油压力,汽油滤芯,汽缸压力,火花塞,节气门,废气阀。冷车读下发动机的动态数据,看下水温,进气温度,进气量等。感觉就是凉车油压低,混合气稀。
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冷启动困难,特别是停车后第二天早上更严重。启动前三秒怠速正常,随后便怠速下降怠速不稳跳动。发动机抖动,像呼吸困难一样,尾气也是断断续续的喷气。有时候会熄火。抖动时我加油更为容易熄火。过一会感觉发动机转速上来了一切都稳定了。热车基本没这种现象。我试过凉车启动前拔掉电源线。再链接电瓶电源。这样冷启动也一切正常。烦请给点意见。12年的老英朗GT1.6自吸。水温传感器,汽油泵泄压,气门积碳,这几方面都有可能,需要重点排查
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车子启动加速的时候容易抖,感觉给不上油,发动机报警灯时而亮一下,朋友说可能加了低浓度油,所以油完了后去加了97,来提升浓度,可是都用了两厢了,还有抖的现象,发动机报警灯没亮了,只是开车前给电时要亮
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10年别克英朗XT7.2万公里,1.8自动档,今天白天跑高速突然发现,车子低速的时候一冲一冲的,还掉档,然后刚刚晚上回家发现车子油门给大油也跑不起来,就是大油低速,然后转速特别高,感觉根本没升档变速,发动机灯也亮了,请问大师这是不是变速箱有问题啊?是什么问题能粗略判断下吗?打开变速箱,清洗电磁阀,更换波箱油
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2015别克英朗1.5自动挡进取型,6万公里。我今天开车没有关自动启停功能,结果我等红绿灯时,车子抖动了2下,发动机故障灯亮了,挂档处的灯也不亮了,明显感觉油门来油很慢,同时我在挂档的时候车子都会有抖动,我倒车的时候倒车影像也没有了。这次第二次遇见相同的问题了,第一次修理厂就把电瓶线取了后就解决了,请问这是什么问题,怎么能永远解决,谢谢老师!!!拆下线束,打开线束检查仔细,排除接触不良的、短路断路的故障点。
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2011款别克英朗GT1.8L 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱发出拖拉机似的那种突突突很大的响声 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 开热风和空调冷风时就会跟拖拉机似的嘶吼起来 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音也会比之前也要大 修了2个多月了 一直没解决 前天氧传感器坏了 如果之前氧传感器坏了而没有亮故障灯车子会出现什么问题呢?
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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