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技师邱勇你好，我是汽车大师金牌技师-朱东魁，很高兴为你解答。 -
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匿名网友求告知 -
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技师邱勇偶发性故障 只要不在出现则为正常 没有问题的 -
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匿名网友哦，如果钥匙没打到位，也会导致车子打不着的情况吗？ -
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匿名网友还有就是如果车子打不着，是不是发动机和变速箱的问题，或许是什么问题，比较担心是不是车子发动机和变速箱的问题 -
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技师邱勇只要发动机转动了 不存在钥匙拧不到位 -
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匿名网友哦，这个我倒是没有看，因为我第一次打火的时候，车子响了一下就是没着，后来过了几秒第二次就打着了 -
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匿名网友还有就是如果车子打不着，是不是发动机和变速箱的问题，或许是什么问题，比较担心是不是车子发动机和变速箱的问题 -
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匿名网友？ -
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技师邱勇车子不能着火和变速箱没有关系的 -
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技师邱勇和点火 喷油 或发动机电控部件工作不良造成的 -
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技师邱勇偶发性一次 不能算是故障点的 -
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匿名网友哦，好的，那师傅你说，这样的情况，要不要去4S店看看，毕竟是新车呀，比较担心 -
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技师邱勇可以去检查一下 连接解码器调取故障码 看是否存在故障信息 根据故障信息进行检修 -
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技师邱勇应该不是故障问题 -
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匿名网友哦，不是故障的问题？那是哪里出现了问题？ -
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技师邱勇若是偶发性的 以后不会在出现 则为正常 -
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技师邱勇若是在出现 则为故障 需要检修一下了 -
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技师邱勇点火 喷油 电控部件等 -
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匿名网友嗯，因为是早上打火的时候，车子还是凉车 -
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匿名网友我明天早上看看会不会了 -
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技师邱勇是的 凉车混合气不易燃烧 -
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技师邱勇在观察一段时间 -
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匿名网友嗯，好的 -
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匿名网友十分感谢，谢谢了 -
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技师邱勇不用客气的 -
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技师邱勇放心好了 应该没有问题 -
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匿名网友对了，师傅，还有个症状就打着了火，车子会抖动，转速在1300的样子 -
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匿名网友过了几十秒就不会了 -
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技师邱勇冷车快怠速 属于正常现象 -
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匿名网友嗯，那会抖动呢？又是怎么回事？ -
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技师邱勇是轻微的抖动还是？ -
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匿名网友是的，是轻微的抖动，不会抖动的很厉害，是凉车的时候，直接都会抖动 -
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技师邱勇冷车混合气混合不好 燃烧不充分 轻微的抖动属于正常现象 -
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匿名网友嗯，亲，你是我一直加的是95号的汽油。 -
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匿名网友前提是我一直加的是95号的 -
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技师邱勇95 没有问题的 可以的 ，只要油品质量没有问题 -
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匿名网友嗯，可还是凉车会抖动啊 -
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技师邱勇轻微的抖动属于正常现象 -
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匿名网友嗯，好的，谢谢你了，太麻烦你了，我会关注你的 -
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技师邱勇客气
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抬完工作台车子打不着显示防盗气囊，仪表，空调模块读不到就打不燃火，拆装仪表台不需要编程匹配，先检查插头是否都插好，重点检查车身模块与气囊模块相关插头。
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别克威朗显示“请检修驻车制动”时有时无，显示时电子手刹就不起作用了，给油自动解锁，灭车自动上锁，什么原因，4s店跑了好几趟了都您好根据您车的问题咨询分析，已经编程确定系统没有问题了，就剩下线路与ABS模块了！有时间了检查一下ABS系统的控制线路，如果线路有问题维修好线路就可以了，如果线路都正常，就需要更换ABS模块！也不排除的，所以说您有时间了先去检修一下ABS模块的控制线路有没有异常的！先检查线路，线路没有问题才更换模块，不能上来都更换模块的！
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请问别克威朗 L3G1 .5的发动机打火马达工作发动机不着车 报U0298-00在总线B上，与直流/直流转换器控制模块失去通信怎么解决 ，直流转换器控制模块怎么检测好坏您好根据您的描述以及现在的故障现象目前离无法启动这个原因很多你首先要检查一下到底是哪方面的问题并不一定说就是你这个故障码因为这个故障码对启动没有直接影响
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请问：别克威朗三厢的，17款自动领先型，跑了大概1200公里左右，每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来，但风力不是很大，微风，我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态，后来到4S店里询问，工作人员告诉我是没有开启内循环，后来自己试了下，确实要好些，但是还是有一点点！！！还有一次车子公里数在1800公里左右，我像平时一样把车停好，下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态，一直放着电台，方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的，然后我就反复把车子起动了又熄火，反复到第四次的时候，车子又正常了，开到4S店去，说给我重装个程序就完事了，还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候，车子的顿挫感很强。。。谢谢，谢谢室外的空气通过空调管道进入室内，带动暖水箱的热量，出风口有点热风是正常的，，变速箱有轻微顿挫感是正常的，。。
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，提速慢，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我开了500多公里，依然如此，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门（我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的，然后发车在进气歧管喷了一些），而且汽修店数据流显示一切正常，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，到现在跑了1000公里了，还是如此，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在9个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。根据您的描述以及提供的信息，建议您有空的时候去服务站，让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通，然后把节气门重新拆下来清洗，然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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车子收音机没有任何声音，也不能播放歌曲，之前是只有收音机不能播放歌曲，按了电源键现在一点声音也没了你好车主先把汽车电瓶线断电五分钟然后接上，很多都是因为机子死机导致无法开机或者没有声音，先给电瓶线断电试下吧希望我的回答对你有所帮助谢谢
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你好，我在补胎过程中，胎压监测弄坏了，重新安装了一个，胎压还是不显示，是怎么回事建议去4s店做个传感器匹配。
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