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技师尤一树你好,如果机油灯报警可能就是压力不足,机油粘度不够会有一定影响,发动机本身可能也存在问题,你可以换40粘度的机油试试,还要报警就得修发动机了
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匿名网友你好,我问过很多人说是机油黏度问题,请问像我这样老车需要换高一个黏度的机油么,195000公里,压力塞机油泵什么的不会出现故障吧
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技师尤一树压力塞有问题不会影响正常运行,机油泵很难出问题,所以这基本是因为发动机内部有磨损,加上粘度低了就出现你这种情况
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匿名网友请问对于这种老车是正常现象么,我平常需要大量用车
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技师尤一树老车是正常现象,主要是发动机内部磨损
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技师尤一树如果50机油加上不报警就将就用着
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技师尤一树40的机油
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技师尤一树打错了
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匿名网友夏季应该用10w40还是15w40,冬季是否需要换5w,我在辽宁本溪
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技师尤一树你们那边的气候我不了解的
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技师尤一树都用5w的好了
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匿名网友好的谢谢
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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12款别克凯越没怠速,怠速值怎么学习啊?1.6凯越不是电子节气门,发动机没有怠速需检查怠速马达是否卡住不工作,检查节气门位置传感器
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发动机刚大修的,热车怠速机油灯亮怠速热车后机油压力灯亮,机油压力传感器没有问题,建议检查油道是否有堵塞。可以用吹枪反吹一下试试
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别克凯越热车有时无怠速根据客户描述,热车有时出现无怠速情况,属于怠速马达卡滞造成,需要清洗怠速马达,然后进行匹配,也可做断电处理。
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老凯越发动机怠速高根据你描述的情况以及发的数据流来看,引起车子的怠速高的主要原因是节气门以及怠速马达的故障,通过数据流来看节气门位置传感器是0伏电压的传输,这种情况下代表的是一个高怠速状态,因此发动机 。控制模块会使得怠速马达提高它的怠速,像这种情况下建议更换节气门总成切记,此车必须更换原厂节气门总成
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别克凯越1.5手动,怠速抖动,怠速低的时候加油不走车,给一脚油门再丢离合,车子才能正常起步,偶尔行驶途中加不进去油别克凯越1.5手动,怠速抖动,怠速低的时候加油不走车,给一脚油门再丢离合,车子才能正常起步,偶尔行驶途中加不进去油【车型:凯越 2020款 15N 手动精英型】建议检查经济系统是否漏气现象,无漏气现象断开眼中暖气试车尝试若故障排除建议更换前氧气
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老凯越还完发动机怠速高怎么搞你好,根据你描述的问题,为你解答的话,老凯苑更换完发动机以后出 发动机怠速的高这种情况的话,把节气门和怠速马达清洗一下,另外检查一下线路插头有没有差错,就这几个问题先检查一下主要的是显露,还有就是怠速马达清洗或者更换。
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10年凯越怠速游车。发动机抖动你好,发动机怠速游车抖动,首先检查进气系统有没有漏气的地方。检查怠速马达以及EGR阀有没有问题。
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别克凯越,怠速高,P0507故障码你好朋友别克凯越,你现在怠速高,你可以把节气门先清洗一下,怠速马达更换一下。清洗节气门以后,用电脑匹配一下,特别就是怠速马达,一定要更换一下,把怠速马达更换一下。怠速马达,你用手晃动一下,如果损坏的话,会晃动就损坏了,把它更换一下就可以了。
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06年别克凯越机油灯怠速亮,加点油门就灭根据您的描述,该车辆怠速时机油灯亮,加油门不会,出现该类现象有两种可能,一种是油压不足,一种是机油感应塞线路故障,建议您可以重新更换粘度大一点的机油试一下
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车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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2023-04-21
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汽车怠速抖动是怎么回事
汽车怠速抖动是指在汽车怠速状态下,发动机出现颤动、抖动的现象。此时车辆不稳定,给驾驶者带来不良的驾驶体验,同时也容易引起发动机的损坏。其原因主要包括以下几点:1. 燃油供应问题:燃油供应不足或者质量不
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2023-04-20
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5种不同情况下的车身抖动!不用再找原因了 这样解决更有效!
新车用了一段时间,难免会出现一些问题,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。其实“车身抖动”是一个信号,告诉我们车子已出现了问题,需要及时检查,如果放置不管,时间长了很可能出现大问题。如
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汽车怠速不稳定是怎么回事
汽车怠速不稳定是指车辆在行驶过程中,发动机怠速时转速波动较大,既非常规波动区间,也非异常范围。可能表现为发动机转速高低不一,颤抖、抖动,加速不平稳等情况。这对车主来说是一个很困扰的问题,不仅会影响驾驶
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荣威Rx5刚发动噪音有点响,热车就没有了
你好,对于现在的汽车来说,都是要使用机油进行润滑的,当车辆停止运转之后,机油泵也就停止工作了,车辆也就停止了润滑,当车辆静止停放的时候,由于重力的作用,机油会重新流回到油底壳当中,各个部件将失去润滑。
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汽车怠速时抖动是什么原因
汽车怠速时抖动是什么原因?汽车抖动一般是由某些车辆部件或系统的问题造成的。这些问题可能会引起汽车在怠速时或行驶时出现抖动、震动或失衡。以下是汽车怠速时抖动的一些可能原因。首先,可能是由于发动机问题造成
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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刚发动车水温报警灯就亮,刚发动车水温报警灯就亮,跑一会就不亮了
近年来,汽车行业的发展让人们的交通出行变得更加方便快捷。然而,随着汽车使用和维护的不断增加,很多车主也面临着各种汽车问题。其中一种常见的问题就是,刚发动车水温报警灯就亮,跑一会就不亮了。针对这个问题,
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发动机过热怠速不,发动机过热怠速不稳
为什么发动机过热会导致怠速不稳?发动机过热是汽车领域常见的问题之一。当发动机过热时,会对整个车辆的正常运行产生负面影响,包括怠速不稳。在本文中,我们将探讨发动机过热导致怠速不稳的原因。发动机过热的原因
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