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技师麦耀鹏你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。 -
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技师麦耀鹏发动机故障灯点亮，如果车辆行驶加速没有任何影响，可以正常行驶。一般都是添加的汽油质量不好，可能发动机点火偶尔工作有不良的情况。 -
需要看看氧传感器不
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技师麦耀鹏这个目前可以用仪器调取一下故障码，看一下显示的是什么情况，氧传感器也会引起这个灯点亮，但是看他的工作数据流就可以了，正常都是0.1~0.9伏之间变化，如果高于或者低于或者不显示这个都不正常但是一般出现这个问题引起最多的都是汽油质量的原因。 -
那现在应该怎么处理？
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技师麦耀鹏那主要是要看一下有没有历史故障码，如果没有的话，拆下来火花塞检查一下火花塞点火的情况。灯一直没有点亮的情况，这个也可以正常使用。 -
现在故障灯熄灭了，个人感觉这次回老家油耗有点高，到现在没有做过大保养，只是正常保养
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上高速跑故障灯就亮了，市区开后又熄灭了，去年也是这情况
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技师麦耀鹏那就目前主要先调故障码，看一下是什么情况，6万公里应该做一次大保养，清洗节气门体，燃油系统包括发动机燃烧室积炭还有三元催化，另外就是检查火花塞还有氧传感器的工作情况。 -
这是么情况？不能跑高速？
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技师麦耀鹏长途的话，因为有时候油门比较大，这个混合气可能比较浓，所以说会造成可能有时候燃烧不好的情况，主要是检查点火系统，燃油系统。 -
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技师麦耀鹏这个和跑不跑长途没关系，主要是它低速行驶和高速行驶这个混合气的浓度不一样，造成了这种情况。主要还是得做保养处理。 -
知道了，谢谢
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技师麦耀鹏嗯，不客气的！
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12款悦翔冷启动要打两次火,怎么回事啊？电瓶，火花塞，都换了，34000公里，发动机故障灯还隔一天亮三天的，温度传感器也换了，不知道是咋回事了，现在早上冷启动，温度故障表有时一下就亮了，变成温度过高了，然后再重启一次，就不亮了，，早上打火两次，晚上回家两次，车子行驶没感觉其他的不适，就是故障灯一直亮，还要启动两次，请问是什么原因
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你好，我的长安悦翔跑了30000公里，改了气的，最近一开始是缺缸，换了4个活花塞跑了半月左右后有一天早上发不着车了，加不上油，过一会发着了当时没事了，几天后跑着路上灭火了，再发就断断续续勉强到了修车厂，又换了4个活花塞当时没事了，接着换了机油和三芯，跑了半个多月后有一天又缺缸了还无怨无故熄火，修车的让我把烧气的一套不用了，就让改气的把线路接成油的，不用气了，但还是熄火，怠速也熄，跑着路上也熄火，两个点火线圈换新的试了也不行，节气门也冼了还是不行，灭车后一发就着火，开在路上灭了后惯性接着也着火，现在又换了活花塞暂不缺缸，就是自动熄火，电脑测灭火时显示4，3，1缸故障，啥原因呢？老师帮分析一下？主要检查节气门体，还有怠速控制电机，另外就是检查，燃油系统，油泵，继电器以及燃油泵。
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2011年入手的长安悦翔2012手动运动版，现在有五年了，但公里数只有38000公里左右，近段时间出现车子在启动的时候，空档的情况下，油门会自动给油，转速表会跑到3000左右，然后就2500－3000左右上下跑发动机也在响，就像是脚在踩油门踏板那种感觉。在行驶的过程中，也会出现这种情况，无论挂几挡，不踩油门踏板，车子也会自动跑，就像无人驾驶一样，还有就是仪表盘上发动机故障灯是常亮的，去4S店几次，都没有解决这个问题，那个维修的师傅说是线路老化，我简直无语了，希望哪位老司机能出出招，看看这是什么问题。
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大家好，我的车是长安悦翔09款的运动版，11年4月份的车，跑了四万多点，现在就是早上凉车打火老是熄火怎么回事呀？给点油就好了，有时候一次能打着，怠速不稳一会高一会低，关掉再打就又熄火了，来回打个好几次又能打着了，但是怠速还是忽高忽低，请问一下怎么回事呀？哪里的故障？是节气门传感器吗？怠速马达刚刚换的，我不懂不知道和原车的匹配吧，从去年年底就有这么一个毛病，天越冷越狠，求大师们指点一下，电瓶刚换新的不到2个月！
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12年还是13年长安悦翔v3-10万公里。1.3手动。474发动机。目前问题， 1档声音特别大，起步档杆会弹回来一点点，，但是不会弹出，走的时候档杆就在弹出来那里，停车档杆就挂到底，起步还是会弹。 2档声音有点大，挂挡好像离合器没踩到底的响声，关键是感觉就挂进去一点点，稍微一动就直接跳出来，跑的时候踩一下离合器也就跳出来了。 3档声音有点大， 4-5档可以 倒挡感觉也没问题。 这几天放假所就先开着，1起步直接上3档。动力可以。我想请问大师像我这种情况应该维修还是换个变速箱新的或者是翻新的。大概价格分别是多少，请给我个建议。你目前所说的这种情况，那就是变速器里面同步器出现问题，包括那个三档有异响，可能是池中有磨损，这个需要拆下来检查一下，这个都是比较直观的，可以看出来有没有损坏。维修费用更换的零件比较多，那就直接更换新的变速箱，你说的这个响声如果是在一档的情况下它只是有响声，这个目前使用还不会受影响。
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12年还是13年长安悦翔v3-10万公里。1.3手动。474发动机。目前问题， 1档声音特别大，起步档杆会弹回来一点点，，但是不会弹出，走的时候档杆就在弹出来那里，停车档杆就挂到底，起步还是会弹。 2档声音有点大，挂挡好像离合器没踩到底的响声，关键是感觉就挂进去一点点，稍微一动就直接跳出来，跑的时候踩一下离合器也就跳出来了。 3档声音有点大， 4-5档可以 倒挡感觉也没问题。 这几天放假所就先开着，1起步直接上3档。动力可以。我想请问大师像我这种情况应该维修还是换个变速箱新的或者是翻新的。大概价格分别是多少，请给我个建议。我的天啊，你的追问我这边没有提示，对不起了。没及时回复您。其实我也建议你更换总成。维修并不便宜。直接买个拆车件，也就1300左右。修的话也要一千左右。
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09款长安悦翔1.5L自动挡，三年前出现起车时p档挂入d档有非常强烈的顿挫感，行驶中跳档时车会往前窜，也有强烈的顿挫感，跳到第三档时不跳到第四档，车会一直以三档的模式行驶，踩刹车快停稳时车会往前窜，停车熄火重打火问题消失，以前是一个月能犯几次毛病，现在一天犯好几次。 去年又多了一个毛病，行驶中油门会突然消失，踩油门没有任何反应，最后变成怠速行驶，或者等红灯时给油没有任何反应，只是怠速往前走，出现这个毛病的时候转速表会抖动并且转速变高，熄火重打火问题消失。电脑检测电子油门踏板位置传感器信号不合理，节气门位置传感器信号不合理，今天去换了节气门，节气门故障码消失，还检查了线束，线束没有问题，但是毛病依旧犯，没有解决。 最近abs和ebd故障灯总亮，同时迈速表没有反应，有时开着开着故障灯熄灭迈速表恢复正常，不知道和之前的毛病有没有关连，请大家帮忙解决！！！谢谢！！！！建议先检查一下发动机系统数据流
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我的车长安悦翔Ⅴ7，开了一万三千公里，在新车开到二千多公里时，下雨或洗车时，水干了后开车起步时会一卡一卡的，严重时卡到要踩油门拱，拱的车身拱起来，就好象没松手刹一样，去4S店，4S说是刹车片结死，换了刹车片，没效果，又换刹车盘，刹车分泵，后来又换了卡钳，还是没效果，4S经理说该换的都换了，后来这事不了了知了，可是最近车开到八千公里左右，在高速上会出现车有时就像车轮压到高速公路中间的黄色凸起的减速带的感觉一样，踩油门脚麻麻的，有金属的摸擦的声音，嗡嗡作响，踩油门也没力气，车速下降，踩油门车速也上不去，持续时间一分钟左右，一分钟后又正常，请问这是什么原因，汽车大师中有个师傅说轮心轴承不行，我的疑问是轮心轴承不行的话会一直响，我这个不是一直，是偶尔会有这个现象，请高人大师解或
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10年长安悦翔故障码p2178是哪里问题？你好，引发这个故障的原因有好多种。比如空气滤清器堵塞。排气管，三元催化堵塞。空气流量计或进气压力传感器故障。燃油系统压力过高。或者传感器，发动机控制单元有损坏。这个故障清除故障吗？不进行排查维修是不行的。曲轴油封是什么故障？是发生漏油还是漏气？换的曲轴前油封还曲轴后油封换油封的时候，发动机正时是否正确？如果有一到两个的齿差着火时没有妨碍的。就是对进期系统造成影响和供油时间有影响。检查一下正时和配气机构啊。上边不是有正时点的吗？按照正常正时点重新装配一遍。然后看看有没有故障信息。看一下进气压力。是否正常？和点火提前角读取前氧传感器数据。这个故障信息的内容是怠速运转混合气正常，加油门以后才混合气过浓。怠速运转的时候读取一下。进气压力传感器数据和氧传感器数据还有燃油修正数据。测量燃油压力。然后加油门。再测量一下以上数据，看看有哪些不正常。如果怠速以外的转速报混合气过浓，时间长了有可能燃油消耗量过大。对火花塞有影响。最严重有可能不好启动。正时旋转差一个齿还是有一定影响的。活塞到达上止点进入进去行程进气门还没有开启。近期不充足。 废弃不能完全排出正常供应燃油。里面混合气肯定过浓。进气压力数值过高。发动机负荷过大。燃油修正严重超过正常修正范围。现在供油量已经减少到14%。说明现代怠速运转混合气过浓把正时按照正常数值重新安装对正然后读取进气压力。发动机负荷燃油修正和氧传感器数值。发动机正常运转，工作各个工况都正确他的数值偏差就会变少。比如燃油修正，它是在正负5度之间变化。
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长安悦翔汽车100510kg正时皮带必须换？还可以开5干kg吗？长安悦翔10万多公里，确实需要更换正时皮带，多开一点是没有问题的，为了安全期间建议更换。
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