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技师李文东
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风**道冷凝水?
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技师李文东
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风**道我是车主
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技师李文东
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技师李文东
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风**道噢好的
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技师李文东
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风**道我打赏你能收到不 我已经打赏了
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技师李文东
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技师李文东🙏表示感谢
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风**道麻烦你了回答我几次问题了
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您好!10年的宝马750空调有时制冷有时不制冷,有时刚开空调十来分钟制冷,然后就不制冷了,出风口有风,是自然风,不热也不冷建议你清洗一下蒸发箱,空调管子可能有点堵着了,冷凝器清理一下,还有就是风道过脏
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05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀(前后) 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶,能制冷了压力表高压显示11/15,低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转,水温会高温,水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷,第二天空调完全没用不制冷。05款宝马7系730Li05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀(前后) 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶,能制冷了压力表高压显示11/15,低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转,水温会高温,水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷,第二天空调完全没用不制冷。通过你的描述和数据,在你到空调面板后压缩机是工作的只是低压压力过低,高压也低这个情况下需要检查低压管有没有问题,需要拆解检查,
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05款宝马750 空调刚发动车的时候制冷效果没有,等待10分钟左右就有了而且制冷效果可以,但是停车不熄火效果也不是很好、检测无故障码雪种不够或者,散热网散热不好。
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你好,我有一台2007年生产宝马740Li车,空调不制冷,检查蒸发箱漏氟,现把前,后蒸发箱都换新的了,压缩机,冷凝器都换了,加氟,试车空调制冷非常好,过1晚第二天空调又不制冷出风口出热风,请教是什么原因?1.低压压力为零,空调系统的低压管路存在堵塞,检查干燥器,是否破损使干燥剂堵塞管路,检查膨胀阀工作状态,是否堵塞, 2.检查暖水箱的暖水阀是否常开,如常开则更换暖水阀
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04年宝马730Li,空调左边自然风右边很凉,测试压力,高压高,低压接近0,散热风扇高速运转。更换了冷凝器和膨胀阀以后,高压低压均正常,但是制冷的凉度不以前,现在开空调后散热风扇运转速度很低,但是车子不高温。请问师傅们空调制冷效果差是什么原因你好。 根据你说的。 可能是压缩机压缩比不好了 。 在之前膨胀阀受阻。给压缩机内部磨损严重。导致高压要比之前低。所以空调会不太凉。
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05款宝马750LI 每隔3个月左右不定期车窗玻璃及天窗突然自己全部打开,然后我拔了尾箱里面的控制插头等几分钟就恢复了,但是过了3个月左右又突然打开了,就跟一直按住开锁键一样的效果但是他是自己打开的我没按钥匙。根据故障描述。与查询电路图。现发现车辆出现此故障 重点怀疑是天线转换器故障造成的此故障现象。建议车辆先更换此模块后试车一段时间观察。故障应该会解决
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请问大师宝马7.30空调不制冷,打开空调压缩没有工作,散热风常转,请问大师宝马7.30空调不制冷,打开空调压缩没有工作,散热风常转,【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 根据你的描述和故障码需要先解决故障码然后在检查其他原因。
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有一台2000年的宝马三代7系[E38],前段时间空调鼓风机偶尔不工作,偶尔工作也不制冷,后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了,另外空调蒸发箱也有漏了需要更换,这代宝马7系将空调设计在仪表台里面,需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了,但是新的问题来了,装回之后发现仪表的背景灯不亮了,还有中控面板按键的背景灯光也不亮,玻璃升降按钮背景灯也不亮了,但是方向盘上的按键背景灯是亮的,目前已经检查了全车保险丝,没问题,然后大灯开关,也检查了,没问题,修理厂也查不出来是哪里的问题,现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路,不知道是不是某个模块有问题,如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下,在这里先谢谢了。要仔细排查线路插头是否有漏插,根据电脑检测电路图查询原件安装位置。
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店,检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油,故障是什么通信故障,偶尔会有电机缺失,直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题,就是不充电了,半路抛锚了!到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的,这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电,现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了,空调也不制冷了!能帮我真正找到原因确定了必谢,打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去!检查点火线圈的接地点,更换6个点火线圈。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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