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技师李晓刚你好,我是汽车大师银牌技师-吴汉得,很高兴为你解答。
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技师李晓刚可能是某个部件接口有渗漏,先检查下看各个部件接口有没渗漏
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反复查了不漏气
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技师李晓刚一点都不制冷吗?
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技师李晓刚压缩机工不工作
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一点都不冷,压缩机工作的。
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技师李晓刚有没有报什么故障码
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技师李晓刚蒸发箱的温度读过了没?
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没有
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技师李晓刚先看下数据流吧
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蒸发箱温度为35度
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技师李晓刚空调压力呢
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技师李晓刚高低压压力
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空调压力68
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技师李晓刚接歧管压力表的数值
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起动发动机高压为8,低压为O
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不起动发动机高压为6,低压为5
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技师李晓刚空调开到最冷,风量最大,两千转的时候高低压多少
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技师李晓刚你这压力都不够呀
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07年宝马740空调打开风机开关时候出风口沒有什么风出来,把开关调到最大的时候会大一点风出来,不是很大,制冷没有问题有冷风出来,但是把电瓶断电再重新装回去,空调又正常了,出风口出风非常大,用一两又不得了又跟原来的一样,请问大师是什么问题呢?更换新的控制器,鼓风机拆卸下来清洗保养下
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开冷空调吹出来的是热风 以为没有氟利昂了 然后去修理厂加了 加完就制冷了 ,过了半个小时开冷空调就有异响 然后就又不制冷了. 机修师说可能漏氟利昂!要用荧光剂查!这个问题会是什么引起的 真的会是漏吗?还是其他原因
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店,检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油,故障是什么通信故障,偶尔会有电机缺失,直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题,就是不充电了,半路抛锚了!到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的,这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电,现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了,空调也不制冷了!能帮我真正找到原因确定了必谢,打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去!检查点火线圈的接地点,更换6个点火线圈。
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有一台2000年的宝马三代7系[E38],前段时间空调鼓风机偶尔不工作,偶尔工作也不制冷,后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了,另外空调蒸发箱也有漏了需要更换,这代宝马7系将空调设计在仪表台里面,需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了,但是新的问题来了,装回之后发现仪表的背景灯不亮了,还有中控面板按键的背景灯光也不亮,玻璃升降按钮背景灯也不亮了,但是方向盘上的按键背景灯是亮的,目前已经检查了全车保险丝,没问题,然后大灯开关,也检查了,没问题,修理厂也查不出来是哪里的问题,现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路,不知道是不是某个模块有问题,如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下,在这里先谢谢了。要仔细排查线路插头是否有漏插,根据电脑检测电路图查询原件安装位置。
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空调有时制冷有时不制冷,15年宝马740li车辆目前的检测,空调制冷剂压力传感器的故障,这个必须要进行处理,至少目前要更换压力传感器,确认压力传感器的连接插头位置是不是有明显的导线损坏,在进行检查更换压力传感器以及排出导线问题的情况下,按照我的描述,检查冷却液水壶里面的防冻液是否足够,小水壶为重点检查项,在确保不缺少冷却液的情况下就可以,车辆的电动风扇可以一同更换,也可以解对上述的检查,维修完成之后进行试车,如果电动风扇故障又出现了,继续更换电动风扇,目前的状态车辆已经进行过空调系统的维修,如果制冷剂的添加量过多,这个是不可以的,可以参考机舱盖上面的添加信息完成标准量的添加工作。
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08款宝马730,最初漏防冻液,不知道哪里漏,一晚上滴两行,换感应器跟管子之后修理之后,打着火一分钟80滴左右漏,第二天无论是行驶中还是静止,打火还是灭火都不漏了,但是行驶中排风扇前面的水箱散热网有热气出来,味道刺鼻,风扇一转更多,味道跟着空调直接去驾驶室能闻到,并且加防冻液的那个地方温度烫手正常吗。具体是哪里的原因。另外发动机外面漏机油,发动机温度一高也会有一阵一阵刺鼻白烟,并且进入驾驶室,这个现象正常吗?谢谢师傅!「发生场景请忽略」到4s做全车检查。
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你好 大师 宝马e66 n52发动机偶尔会报发动机温度高 进厂时读故障有节温器和DME电动风扇,自诊断 两个故障 当时风扇转 所以就换了节温器水泵。换好了着车三小时一切正常 然后去试车60公里后又报温度高 读故障 ,只有DME电动风扇自诊断故障 ,当时温度125度 风扇不转 ,又发拆车件风扇换 换了以后停车发车一切正常 风扇也转 后面路试六十公里正常,停车熄火后,着车一小时后再去试车一公里就报温度高 ,风扇不转,温度113度,冷却液和出水口都是113 这故障可能是DMe坏了吗 节温器和水泵为原厂货 风扇电机为拆车件检查风扇插头有没有电 搭铁 有没有信号 如果有更换原厂风扇 如果没有检查线
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宝马730I空调开小风就出冷风,开大风,感觉有热风出来根据你的描述有可能是暖风水阀有问题导致的。还是暖风水阀关闭不严导致防冻液进入到了暖风水箱。造成了吹出了热风,导致空调制冷力下降。所以需要更换暖风水阀
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拆过水管,加了冷却液,空气老是排不完,风扇一着车就工作1、加满防冻液后,盖上水箱盖,然后插入钥匙,接通点火开关(或者说不踩刹车,按下START/STOP按钮); 2、空调暖风模式,温度调到最高,风量调制最小,这是很重要的一个条件,只有这个状态下,电动水泵才可能运转,使防冻液进行一个小循环流动; 3、行车灯开启状态,即大灯开关往右拨一档; 4、不发动,油门踩到底,约10秒,就会听到电子水泵工作的声音了; 5、电动水泵大概会持续运转12分钟左右; 6、等水泵停止运转后,打开水箱盖进行检查,如果液位低于max,再添加防冻液到max位置; 7、如果需要再次排气,可以使DME完全复位(拔出钥匙3分钟以上,或按下START/STOP按钮3分钟以上),然后重头再来。我已将该款车的排气程序传给车主,并解答了车主的其他问题
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宝马7系空调循环只有A你好朋友,宝马七系的空调循环只有A,这个是正常的。相关的循环模式是按键灯点亮,是进入内循环模式,按键灯熄灭,是内外循环模式。 空调开冷风相关的操作步骤如下。 第一,首先启动车辆发动机,让发动机在怠速运行的状态。 第二,在空调面板的位置,把车辆的风速打开,然后把温度调低,如果是手动空调的话,直接把旋钮调节到蓝色区域,如果是自动空调的话,直接降低温度到最低温度。 第三,空调面板位置相关的AC按键灯点亮,这个是空调制冷的按键灯。车辆的出风口方向调节到吹脸的位置。正常情况下,空调系统就会制冷出冷风。 第三,如果感觉空调系统冷风比较小,而且尘土味比较大,这个一般都是空调滤芯太脏导致的,这种现象需要更换新的空调滤芯,正常情况下,空调滤芯的更换周期是一年更换一个。 第四,如果感觉空调制冷效果比较差的话,一般都是空调系统散热不好,或者是空调系统缺氟,需要清理一下水箱和散热器表面的脏东西,然后及时补充氟利昂!
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汽车空调蒸发箱,汽车空调蒸发箱漏氟怎么办汽车空调蒸发箱的作用汽车空调蒸发箱作为汽车空调系统中的重要组成部分,起到了循环制冷剂的作用。它通过蒸发制冷剂来降低车内温度,为乘客提供舒适的驾乘环境。汽车空调蒸
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在汽车维修中,空调漏氟是一个比较常见的问题。有时候,空调明显不制冷,但检查却没有发现漏氟的地方。那么,空调漏氟查不到怎么办?首先,我们需要知道,空调制冷系统中的制冷剂是一种特殊的气体,一旦漏氟,不仅会
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老空调加氟也不制冷,老空调加氟一次可以用多久老空调加氟为何不制冷老空调加氟不制冷常常是因为制冷剂泄漏所致。老化的空调系统可能会出现制冷剂泄露的问题,这样就导致空调加氟后依然无法达到制冷效果。一般来说,
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汽车空调加完氟不凉,汽车空调加完氟第二天就不凉了在炎热的夏季,我们对汽车空调的需求越来越大。然而,有时候我们可能会遇到这样的问题:汽车空调加完氟不凉,或者说汽车空调加完氟第二天就不凉了。这个问题是有解
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小车空调加氟后也不怎么凉快,小车空调加氟多少钱在炎炎夏日,小车空调的作用不言而喻,它是保证驾驶舒适度的重要设备之一。然而,有些车主反映他们的小车加氟后,空调效果并不如预期。究竟是什么原因导致了加氟后空
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