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技师唐亚铭有可能高温引起的活塞环老化,就是弹力不足。建议你温柔开一段时间,看看有没有好转。
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赵副沟跟正时有没有关系
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技师唐亚铭如果证实不对的话,发动机低速就没动力。
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赵副沟现在平路跑着还差不多,稍微有点坡就立马跑不动
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技师唐亚铭急加速反应好吗?空档的时间。
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赵副沟空挡空踩油门感觉有劲,有负荷就觉得没劲
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技师唐亚铭那就应该是活塞环受热了。建议你再跑一段时间,看看。
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赵副沟之前随心所欲,现在动力很差
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赵副沟跟正时没关系吗?
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技师唐亚铭肯定得一般高温之后严重的话活塞环也换掉。
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技师唐亚铭如果空加速有力的话,应该没关系的。不过你可以检查一下这个很容易检查的。
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赵副沟怎么检查
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技师唐亚铭把前面时规盖拆掉就可以看出来了。
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赵副沟拆时规盖还得把发动机拆下来
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技师唐亚铭不需要的,车上就可以检查了。
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赵副沟如果正时没有问题肯定就是活塞环的问题
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技师唐亚铭如果是链条机的话,把气门室盖拆下来,就可以检查了。
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技师唐亚铭是的。
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赵副沟就是链条的
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技师唐亚铭拆气门室罩盖就可以检查了。如果这款发动机时间错了,电脑会报故障码的。
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赵副沟就这两方面因素,解决了车子就会恢复动力
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技师唐亚铭是的😁
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赵副沟再没有别的因素
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技师唐亚铭应该没有别的因素了。
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赵副沟找您就是想找出还有没有其他存在
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赵副沟这两方面我清楚
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技师唐亚铭现在你只能先把这小的问题解决掉,看看有没有问题。因为你没高温之前是正常的,所以别的地方可以排除。
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赵副沟我现在想把所有因素都找出来,一次性根治
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技师唐亚铭我感觉别的地方几乎没问题了。
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赵副沟好的谢谢
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技师唐亚铭不客气了
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五菱荣光凉车加不上油开起来感觉二炮档动力太差还回火,火花塞喷油嘴缸线曲位节气门位置传感器正时油泵汽滤都搞过了还是不行求大师指点
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五菱荣光1.5西门子隔夜后冷车打不叫 , 要打十多分钟后 , 热车随便都能打叫 。 用电脑诊断没得故障码 , 换了火花塞 水温传感器 汽油格 清洗喷油嘴 节气门 打铁也重新检查了 马达也有力 换了新电瓶 还是没有用 求大神指点检查缸压,油压够不够。这个是气门密封不好造成的。拆了缸盖更换气门就可以解决问题
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你好,有一张五菱荣光打不着火,检查点火,喷油都正常,拆下火花塞有汽油,更换了火花塞也不行,我打火的时候感觉要着,就是着不起来,这个会不会是正时上有问题,拆下空滤芯管子,用手堵节气门口感觉吸力不是很大,这个是什么问题啊根据你这个描述,主要还是检查一下正时问题,需要把检查一下正时这上面正时的话,三个点还是比较好对的
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五菱荣光打着车以后开空调开始抖动,起步加不上速,过一会故障灯开始闪,一会又好了,高档低速时又抖动,减档以后依旧抖动加不上速,每次都是熄火停一会就好了,请问师傅怎么回事,都是节气门,进气压力传感器,氧传感器,EGR阀都清洗过,火花塞更换以后出现这种情况,没清洗前费油,现在感觉不那么费油了。检查下发动机是否缺缸失火,检查下点火线圈是否漏电,建议用电脑读下有没有失火的气缸记录
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五菱荣光s,1.2升,发动机没有动力,熄火之后重启动力恢复,跑两公里左右故障又依旧,重启,动力又恢复,喷油嘴,汽油泵,电子节气门,电脑版,火化塞,点火线圈,进气压力传感器,全换了,故障依旧,没有动力,十感觉像缺缸,加速发闷,跑不起来,反而还要掉你好,还需要重点检查氧传感器插头有没有腐蚀或接触不良的情况,我们之前就遇到过插头腐蚀导致不能加油及抖动的故障
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师傅你好,我的五菱荣光跑了十几万公里前段时间换了离合器片发动机故障灯亮,显示后氧传感器故障,换了不亮了,后来车子跑到三十码到四十码之间车子抖动很厉害,过了四十码就好了,换了火花塞高压线,轮胎对换过,清洗过节气门怠速电机,还是没起作用开两天就不行了,请问是哪里出问题了,怎么解决重新找家口碑和信誉都不错的修理厂检查一下,或者路试一下,之前是否有没有检查不到位的
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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8年的五菱之光6400,465发动机,平常空车开无问题,拉重货刚开始没问题,但是一段时间后,就会出现发动机突然闷下去,没劲,使对加油,转速上去,速度上不去,水温慢慢往上升高温,并往外溢,停下后熄火,凉下来,加好水又正常,换过离合器三件套,油泵,油滤,火花塞,缸线,清洗过节气门,还是有,请问怎么回事?这个问题我感觉还是离合器导致的
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时代驭菱油气两用版,前几天才清了节气门,喷油嘴,换了机油机滤空滤汽滤火花塞,现在早上必须热车5分钟不然一走就熄火,自动转到气之后也熄火,还有跑起来之后喔喔的怎么回事,没换火花塞之前转气不熄火,车也没劲 ,愁死我了
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点主要检查正时,和气门间隙,有油有火不启动,进气道积碳和三元堵塞也要检查
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