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技师袁智斌你测量一下缸压是多少?
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没测过呢
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技师袁智斌那你赶快去测了一下,明天让修理工测量一下缸压。
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这边暂时没有缸压表,其他方面还有什么问题
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这个车在其他修理厂里面修过发动机,修了一个多月后就有点难打火,现在就直接打不着
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在吗,现在我主要怀疑是不是链条跳齿了
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技师袁智斌正时有问题,缸压测量就有问题
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技师袁智斌这个主要还是正时的问题,时间差了
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这个声音就像是像皮带断了呜呜呜的声音,感觉就是要进气进不了,排气拍不了那种
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有没有B12正时图
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技师袁智斌他这个上面就有准确的时间,链条上面有三个点,凸轮轴上面各有一个点,直接挂好就可以了。
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刚刚我拆开气门室盖看了上面的链条倒是对的点的
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技师袁智斌下面曲轴点对着没
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没拆开的
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我想着上面是对的下面应该也不会错吧
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技师袁智斌上面是对的。但是你下面曲轴位置不在那个点也是错的
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嗯嗯
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现在就是要确定那个正时链条调齿了
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技师袁智斌所以把下面拆开,认真的检查一下。
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好的
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我看看
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技师袁智斌好的
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08年五菱荣光冷车加油抖动供不起油严重的时候会断油熄火,热车评论好转。 查无故障码汽油压力正常,汽油泵,汽油滤,废气阀,火花塞更换过,节气门和喷油嘴是上一家清洗过就没有拆出来检查。你好根据你车问题描述分析 这个车首先检查汽油压力 然后看数据流 长期修正多少 正稀 负浓 看歧管压力多少 正常在30到35 如果大于40就起漏气了 按着这个方法诊断 希望可以帮助到你 师傅
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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五菱荣光,跑了116300公里,现在点火有时打不着火,有时点着火发动机的原地怠速1750转起步后都会保持1750转就是降不下来。有时原地怠速700--750转起步跑着跑着松开油门踏板就会死火。已经换了汽油格和火花塞。还是解决不了这个问题,请大师们指点指点。多谢了
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我09年五菱荣光,去年冬天发现冷车点火一次打不着,第二次打着了车抖动,夏天就好很多如果加油门会转速下降抖动直到熄火,热车就是起步没劲如果跑起来的话,能跑到120。请问这是啥问题????期间查过汽油压力正常排气筒没有堵塞。
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五菱荣光打着车以后开空调开始抖动,起步加不上速,过一会故障灯开始闪,一会又好了,高档低速时又抖动,减档以后依旧抖动加不上速,每次都是熄火停一会就好了,请问师傅怎么回事,都是节气门,进气压力传感器,氧传感器,EGR阀都清洗过,火花塞更换以后出现这种情况,没清洗前费油,现在感觉不那么费油了。检查下发动机是否缺缸失火,检查下点火线圈是否漏电,建议用电脑读下有没有失火的气缸记录
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点主要检查正时,和气门间隙,有油有火不启动,进气道积碳和三元堵塞也要检查
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点更换喷油嘴试一下
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荣光车油改气,平时气用完后等红灯时怠速不稳,一高一低来回波动,这两天车子没怠速了,打着车不给油就熄火,路上开着一松油就熄火,14年冬天也出现过这样的问题保养过怠速马达,后来感觉应该是加的油不好,早上打火十多次都打不着,还清洗了节气门,换了火花塞。可是今年这两天又出现这问题了,打着是没问题,就是没怠速,不能松油门,一松就熄火,,跟正时有关系吗,说是正时喜欢跳齿,但是我又不懂,求大师指点!还有什么描述不清的请指出来!
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五菱荣光S1.5排量,正时链条发动机,车子大修好了以后,打着一切正常,就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转,车子突然熄火,然后在打车就打不着了,想打着的话必须带着油门,油门一松掉车子就熄火了,读故障码是进气功能下降,今天又把发动机抬下来,正时是准的,但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子,,,,然后从新把正时一套换了,正时对准,发动机抬上去,车子第一下没打着,多打了几下,加上油门,,,,然后再打,发车不好发,但是怠速正常,我又把节气门洗了一下,发车很好发,读故障码也没有了,就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况,如果出现了应该怎么办!求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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