-
![]()
技师王冬你好，这个公里数可以清洗一下节气门了，这个脏了会有影响的，这个公里数其他东西也不会出现问题的 -
![]()
匿名网友节气门去年清洗过，但洗完之后怠速油耗也没低，去年就这样了 -
![]()
技师王冬这个和电瓶也有关系，发电机怠速负荷变化会影响油耗的，应该也不是什么问题 -
![]()
匿名网友电瓶刚两年，不至于啊 -
![]()
技师王冬电瓶正常寿命也就2年左右的，本身老化了也影响充电量的 -
![]()
匿名网友哦，但是去年刚一年时候就这德行了 -
![]()
技师王冬本身应该是没有什么问题的，看仪表上的长期平均油耗2不高就没有问题 -
![]()
匿名网友长期市区凯上下班，表2油耗也不美 -
![]()
匿名网友买车到现在平均油耗9.5，自己算的 -
![]()
技师王冬这个是肯定的，市区油耗本身就高 -
![]()
技师王冬如果一直市区跑也不算高的 -
![]()
匿名网友夏天好点，冬天别提了 -
![]()
匿名网友大部分市区，也跑过高速，不过比例不大 -
![]()
技师王冬可以跑高速后看一下平均油耗数据 -
![]()
匿名网友就这样吧，我弄几瓶大众的燃油宝加加，看看能不能洗洗喷油嘴什么的 -
![]()
技师王冬这个是有效果的，但得多用才行 -
![]()
匿名网友上次跑高速，大多时候跑120多，油耗7.5 -
![]()
匿名网友感觉有点高 -
![]()
匿名网友回来跑了回150，油耗快8个了 -
![]()
匿名网友跑了一会150 -
![]()
匿名网友当然和我可以深踩油门，想吹吹积碳也有关 -
![]()
匿名网友刻意 -
![]()
技师王冬这个油耗也不算高的 -
![]()
匿名网友原来跑到过6.5的，不过速度也就是80-90 -
![]()
匿名网友看来快了也费油 -
![]()
技师王冬车速对油耗也影响很大的， -
![]()
匿名网友嗯，先这样吧，我用一段燃油宝看看
-
我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了，65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题， 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油，一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是)，颜色是红色的 之后试车一圈，结果路上就出现调档不好，回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 （拆下了变速箱，变速箱有两个部分，一部分是带电脑一部分是齿轮，他说坏的是带电脑那一部分） 现在我的问题： 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗？ 2、变速箱坏了，我要求换原厂新的总成，但我估计可能是返修的，怎么来区别这一部分配件的好坏？ 3、装好后还需要注意什么？
-
15款宝来手动，EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大，坐在车里有响声，索赔了，去4S更换了汽油泵，更换之后偶然发现在等红绿灯时，脚放在刹车上有抖动，有时候座椅也有感觉，方向盘大台不抖，就是脚下传来一阵一阵的抖动，然后就是冷车的时候刚打火后是1000转，然后慢慢降至800转，怠速正常就是800转，在1000转降下到800转的过程中，就开始随着指针降下来开始抖动，降到800就一直抖，坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有，怠速感觉不到抖动，打开发动机盖子能看见发动机抖，把机油尺拔出来半截，能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵，测了油压，还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿，说是测电压，结果一碰油泵保险烧了，由于是着着车，就憋灭火了，然后就不弄了，给我换了个保险，给我换了油泵。 问题来了，新拿出的油泵看上去很脏，而且上面还有油泥，4S说放时间长了，我当时没在意，还没我换下去的新，我怀疑是旧的油泵有问题的油泵，4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车，换之后要响两三下。 大师快快帮我解答，我该怎么办！
-
您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱
-
事先说明，此问题之前咨询过，并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档，目前快3年5W公里了，之前大概在1年多3W公里左右的时候，出现左后轮低速过坑或颠簸路段，会发出一种咣当声，有点“像”金属的碰撞声 。主要特点： 1、低速时很容易出现（通常是在25-40码之间，速度快起来反而出现的少；但是速度快时出现，或者坑大时，异响并不会随之变大） 2、只是左后轮（右后轮没有，不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候，由于振动大左后轮也会发出异响） 3、声音不是特别大（但是能清楚的听到，声音的方向是从底盘传上来的，当的一声，有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉，因为一直是我坐驾驶 位听的，判断的大概方位是左后轮部分，因为每次也只是左后轮过坑时才会出现） 4、在转弯时，并且正好是左后轮单独过减速带，或者两个轮不同时过，非常明显（以前刚出现的时候，2个后轮一起过减速带很少会出现；但是现在时间长了，2个后轮一起过时偶尔也会出 现） 5、发生其他轻微碰撞时也会出现，例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙，也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法，也去过多次4S店都未解决： 1、4S更换了左后减震，未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶，未解决 3、将后备箱，所有东西清空，备胎也拿下去了，未解决 4、放倒后座椅靠背，未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件，无明显异常 由于本人平时比较忙，而且之前已经去了多次4S店均未解决，实在无力去4S店折腾；在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议，十分感谢！对左后轮平衡杆进行加固或加垫施工！施工完后再进行测试！
-
师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
-
你好，我的车09新宝来怠速640转是怎么回事09新宝来怠速640转，清洗积碳、喷油嘴，更换汽油滤芯
-
我的车17年宝来冷车正常，热车怠速1200。）汽车热车怠速过高故障原因 1.节气门卡滞或关闭不严。 2.怠速调整不当。 3.附加空气阀故障。 4.怠速控制阀卡滞或控制电路故障。 5.冷却液温度传感器故障。 6.空调开关，动力转向器压力开关有故障。 7.曲轴箱强制通风阀故障。 8.进气系统中有漏气。 9.发电机充电电压过低。
-
04年宝来大修好怠速不稳怠速不稳，需要先看下失火数据，另外这车没大修之前没有出现抖动情况，一个需要检查正时，另外就是需要检查进气系统存在漏气，或者气门口密封不严漏气导致的怠速不稳
-
大众宝来怠速声音大吗，宝来怠速声音大原因怠速噪音大建议先检查机油缺不缺和皮带这些有没有老化的情况
-
怠速不稳，有时车起步会窜一下发动机怠速不稳，建议您先清洗节气门积碳，节气门积碳过多都会导致怠速不稳 起步窜车，建议您去修理厂检查一下变速箱的油，六万公里变速箱油变质，会导致这种情况发生
-
汽车怠速高是什么原因，夏天汽车怠速高是什么原因
汽车怠速高是什么原因，夏天汽车怠速高是什么原因？随着汽车业的发展，汽车已成为现代人不可或缺的交通工具，而汽车怠速高的问题也越来越普遍。那么，汽车怠速高具体是什么原因，夏天汽车怠速高又是由什么原因造成的
汽车知识
2023-04-21
-
怠速油耗一般是多少
怠速一个小时的时间消耗一升左右燃油。车辆的发动机排量越大，在怠速的时候消耗燃油就越多，不过和正常车辆行驶所消耗的燃油来对比，在怠速的时候所消耗的燃油可以忽略不计。长时间怠速危害就是发动机会增加积碳，长
专家讲堂
2022-01-23
-
车子怠速有点抖动是怎么回事，怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事，这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中，需要停下或者等红灯的时候，车辆处于怠速状态下，车身出现抖动现象，这并不一定说明汽车存在欠缺，提供一些原因分析。1. 积碳堆积
汽车知识
2023-04-21
-
怠速是什么意思，原地怠速是什么意思
怠速是指发动机在空载时，维持一定转速而不发生任何运动的状态。也就是说，当汽车停下来没有前进时，发动机仍然在运转，保持着一定的转速，这就是怠速。原地怠速，也就是停车场上或红绿灯前等待时，引擎维持怠速状态
汽车知识
2023-05-25
-
怠速高是什么原因，刚启动车怠速高是什么原因
怠速高是什么原因，刚启动车怠速高是什么原因怠速高的原因分析在汽车行驶过程中，怠速高是一个常见的问题。怠速指车辆在行驶时，发动机不进行任何加速和减速的状态。如果怠速过高，会导致车辆无法稳定行驶，甚至出现
汽车知识
2023-10-19
-
怠速水温高,跑起来正常
怠速水温高，跑起来正常，那这种情况，大概有以下这几方面的原因：首先检查一下电子扇是否正常运转，如果电子扇没有高速，或者是电子扇不转的话，就会有类似的故障表现。那这种情况就需要及时检查一下，相对应的，保
专家讲堂
2021-07-15
-
怠速，怠速是什么意思
怠速，指发动机在空载状态下运转时的转速，一般以每分钟转数rpm来表示。具体来说，就是汽车在不加速、不行驶的情况下，发动机的转速。下面，我们来详细探讨一下怠速是什么意思。怠速是汽车领域中非常重要的一个概
汽车知识
2023-04-10
-
凯越怠速低
凯越怠速低， 凯越怠速太低，车就会抖，发电机不能马上给电池充电。 怠速太低，可能和很多原因有关。和进气系统、燃油系统、点火系统一样，这三个系统中的任何一个出现问题，基本上都可能影响到低怠速的现象。 可
故障维修
2022-05-11
-
怠速嗡嗡嗡响 给油消失
怠速出现嗡嗡嗡的声响，稍微加一点油门，这种声响消失，那这个大多数都是共振的故障表现。 造成这种怠速共振的原因，大概有以下这几方面： 1、首先检查一下发动机积碳是否严重，如果发动机积碳太多的话，也会出现
专家讲堂
2021-11-30
-
怠速高是什么原因，打火怠速高是什么原因
怠速高是什么原因，打火怠速高是什么原因什么是怠速高怠速高是指汽车在停车状态下，发动机转速较高的情况。通常情况下，汽车在怠速时转速会保持在一定的范围内，但如果发动机转速超过了正常范围，就可以称之为怠速高
汽车知识
2023-10-19
当前不在线
