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技师陈杰很早就开始收费了。
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技师陈杰这种情况就是存在缺缸的现象,我个人怀疑很有可能是汽油品质的问题,要不然也不可能说把点火线圈对调了一下,现在就好了。
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匿名网友油品没问题常年在加,第一次遇到这情况
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匿名网友加的纯石油的汽油
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技师陈杰因为现在也没有故障,所以我个人建议再观察一段时间,看一下我怀疑就是油品。
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匿名网友我就在这单位上班加油站,所以油没问题
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技师陈杰还有一个可能性就是点火线圈出现间歇性问题。
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匿名网友现在都正常,怎么能测点火线圈好坏
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匿名网友用都换掉吗
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技师陈杰所以我的意思你再观察一下,先确定一下到底是哪一缸出现的问题。
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匿名网友点火线圈多少公里一换
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技师陈杰如果没有故障代码的话,一般不用更换。
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技师陈杰所以我的意思要看一下这个故障是否会再现。
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匿名网友当时出现了电脑也没检测出到底是哪缸
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匿名网友总跑长途,担心路上在出毛病,现在不向夏天
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技师陈杰宝数据流上会有显示的。
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匿名网友啥意思
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技师陈杰就是电脑的数据流上会有显示的。
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匿名网友出故障那天师付啥也没测出来,他说啥也没有
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匿名网友关建总出门,怕路上在出毛病
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匿名网友东北这边太冷了
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技师陈杰还有一个有可能是积碳的问题,我建议您在最近几次添加汽油的时候添加1点燃油添加剂。
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匿名网友啥牌的添加剂,不用在把4个线圈和火花塞换掉吗
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技师陈杰没有必要,你可以先添加1点燃油添加剂,再试试。
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技师陈杰千万不要盲目地更换配件,你要有依据。
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匿名网友哦,什么牌添加剂好
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技师陈杰就使用中石化的海天燃油宝就不错。
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匿名网友还有别的牌吗
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技师陈杰淘宝搜索,雷克萨斯原厂喷油嘴添加剂,我就是用的这个。
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技师陈杰效果非常不错。
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匿名网友好
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匿名网友是叫纯牌吗
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匿名网友
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技师陈杰是的,
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技师陈杰原厂
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技师陈杰就是价格有点贵。
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技师陈杰对,
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匿名网友有88的,这个是48的哪个对
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技师陈杰60块钱左右的基本上就是正品。
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匿名网友
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匿名网友这个行吗
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技师陈杰可以的,
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技师陈杰价格是有点贵吧?
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匿名网友咱这发动机用没事吧
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匿名网友加几瓶一次
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技师陈杰5000公里加1次。
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匿名网友一次加几瓶
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技师陈杰1
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匿名网友
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匿名网友这款用过吗行吗
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技师陈杰没用过,
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技师陈杰1
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技师陈杰这个东西相当于是猛药。
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技师陈杰不能添加太多的。
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匿名网友那还是买纯牌吧,好一点
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技师陈杰对的,
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技师陈杰包括我自己用的都是纯牌的。
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匿名网友你买多少钱瓶
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匿名网友在哪里买便宜些
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技师陈杰我自己在公司直接拿的。
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匿名网友你能给邮吗在你那买得多少钱
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技师陈杰我留着自己用的阿,
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技师陈杰找找看看看还有没有?
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匿名网友好谢谢
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斯柯达明锐RS,2010年的,跑了十万公里,去年冬天在行驶中突然EPS灯和发动机灯亮起,然后车抖动厉害,甚至着不了车,去修车的地方说是火花塞和点火线圈烧了,都换了新的,持续了三四个月,行驶中突然EPS再次亮起,先开始的时候EPS亮了还能继续行驶,后来出现次数频繁,现在只要在行驶中EPS灯亮了,踩油门就没反应了,必须靠边停车重启电门,之后灯也不亮了,也能正常行驶,去4S店检测了一次是节气门的问题,让我先清洗一下节气门,如果不行就得换个节气门,之后我清洗了节气门,跑了六七百公里,今天在行驶中EPS灯又亮了,踩油门没反应,重启之后又正常了,只是定速巡航不能用,按上没反应,请问这到底是什么原因?
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2015款新明锐,加完油,跑了8㎞,到一地下停车场等人,挂N挡熄火等了两分钟,突然仪表台亮起,屏幕上亮起EPC灯和三角符号内部感叹号的图标,并在显示屏中显示:"故障:变速器"字样,反复启动车辆也没有自检消失。后在熄火状态插拔下,把发动机灯也点亮了。到4S检查说节气门问题,节气门很干净,车子也没有特别异常,能够正常行驶,动力方面也没有发现异常,油耗也没特别之处,不过显示节气门角度传感器信号失信,进气压力偏小。这几天开着不放心,去外面检查,启动车辆EPC灯和三角符号等,还有显示:变速器故障 都消失了,只有发动机灯亮起,外面店子再次检查节气门,说有可能节气门故障或者传感器坏了,但是电脑显示节气门角度传感器失信,进气量偏小。其他EPC灯和三角符号灯这两天出现过一次,停车一晚又消失了,发动机灯消不掉。大师们这可能啥故障啊?节气门传感器坏了会有这样现象吗?真空泵压力传感器坏了会出现这个故障吗?根据你的描述,如果行驶没有异常,而且可以正常行驶,只是故障灯亮,主要是节气门本身故障引起的。至于仪表显示的其他故障,都是由于节气门的原因引起的,这种情况,需要测量一下节气门的供电以及搭铁,如果线路正常,更换节气门,
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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您好,我的车在停车启动是别出站抖动,到修理厂检测说是跳齿了,之后更换了正时一套,开了一天之后在停车挂N挡之后还是抖动,特别是在低速行车和倒车时车特别明显的抖动,返回修理厂,工作人员检查火花塞都没问题,检测缸压,3缸缸压70左右,说是气门顶弯了,需要更换气门一套,我想知道到底是什么问题,我的车跑了13万公里。还请帮忙解答下。先拆缸盖看吧。气门没事,看活塞有没有碎,活塞环有没有断
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你好,我的车是明锐2012款1.4T的,前天行驶中突然报警,冷却液严重不足,昨天在修车厂更换了缸垫,水泵等零件,也重新加足了冷却液,但行驶十多公里,又出现了同样的情况。我又开到修车厂,进行水压检测,压力不足。但进气门里的水箱没有问题,火花塞也没有沾水,请问这是什么问题?车主描述该车并未出现过水温高,只是缺水去进行维修,因为修车师傅不专业,错把该车排空气出现的正常现象当成缸垫冲了,做出了错误的维修方案,该车的主要原因应该就是小水箱漏水。
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14年斯科达明锐1.4T自动,目前7万多公里,两周前行驶中先是加速抽动然后出现epc和发动机故障灯亮,发动机抖动无法提速,去了4S店用电脑检测1缸缺火,换了4个新火花塞,好了两天,又出现相同故障,4S店又检查这次是报2缸,查了四个缸压都是正常的,怀疑点火线圈问题,换了1缸和2缸的点火线圈,当天开出半小时后故障同现,4S店在检查仍是报1缸,然后换上两个老的点火线圈,再给1缸换了一个新的喷油嘴,当天行驶中故障同现,每次冷车启动都是正常的,请问是什么原因造成行驶中反复出现上述问题?不是固定在某一个缸,出现了二个缸了,不点火或者点火弱的可能性很小了,加速的时候燃油与空气混合不充分。燃烧室积碳清洗干净,进气门积碳拆了进气岐管清洗干净。5000公里几手到底线了,应该是正常的,具体的要测试消耗量。
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斯柯达明锐旅行版1.4T的火花塞多久更换,我的车2万公里了,但未出现抖动、顿挫,平常高速跑的多厂家要求是2万公里更换一次火花塞,个人建议3万更换一次
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明锐1.4T 2 3缸失火 换的新发动机,火花塞和高压包,喷油嘴都对调过还是报2和3缸失火,有没有那个大神遇到过啊!曲轴后部传感器以及信号轮不一样
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你好,走了一段烂路,油底壳磕破了,大概行驶了4公里,感觉动力有些减弱,给油没动力,路边停车,最后修理说是曲轴转不动,拆开了底下发现第二三缸抱瓦,目前还没拆缸盖,修理说是先换瓦及其他一些零件,最后车打着在看发动机?请问一下这种情况会不会造成发动机严重拉缸?有情况,你只要让师傅给你检查一下,看看缸套有没有拉伤就知道了,如果没有拉伤,就没事的把坏的换掉就行了,就是把坏的换掉就可以了
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我2012年的明锐1.6L。最近在途虎换了火花塞,点火线圈,清洗了节气门,气缸积炭后出现了亮OBD灯的情况。后开途虎先后给我的车洗了氧传感器,打了吊瓶,换了氧传感器,又换了火花塞但还是在每次他们的措施之后每开50公里发动机报警都会再次出现,故障码都一样。缸一氧传感器压力低建议你先让他们给你检查一下汽油压力,看看是不是汽油压力偏低引起的这个问题。还有看看三元催化有没有轻微堵塞。
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开车危险早知道 汽车出故障前的八大征兆
汽车和人一样,在出毛病前会有一定的前期征兆,如果在此时大家能提前做好检修预防,能避免较大的故障出现,也有利于行车安全。如下汽车大师为大家收集汽车出故障前的八大征兆,大家可以记录对比一下自己的爱车。1.
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仪表突然出现“咖啡杯” 到店检查后师傅笑了车主脸红
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小车熄火就打不着,小车熄火了尾灯还亮着是什么问题
小车熄火就打不着,小车熄火了尾灯还亮着是什么问题在汽车使用过程中,我们可能会遇到小车熄火后无法点火的问题,或者是尾灯在小车熄火后仍然亮着的情况。这些问题都可能会给我们的驾驶带来困扰和安全隐患。接下来,
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发动机故障灯亮继续开没事吧,发动机一直亮黄灯但一切正常发动机故障灯亮,应该停车检查发动机故障灯是车辆上的一个重要指示灯,它通常用来提示发动机发生了问题,需要及时检查和修复。一旦发动机故障灯亮起,就意味
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