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技师杨博您好。这种情况不能眼看轮胎饱和。应该去修理厂或者补胎的地方使用胎压表测一下具体压力。如果压力低就需要检查低的那个轮子有没有被扎。如果被扎就要补胎。如果没有被扎就补气。如果胎压不低就是传感器问题。先复位从新学习一下胎压。如果没有用只能更换传感器。传感器是没有电池的。
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匿名网友很好,我可以先找一个胎压表测一下!同时问一下怎么复位?
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技师杨博
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技师杨博通过这个杆子调到胎压的具体显示后按3号按键
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匿名网友你好!还有其他的按键要不要按了?
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匿名网友你好!各个牌子的传感器都通用的吗?
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技师杨博这个只是别克车型的。
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技师杨博不通用。
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技师杨博我相信您自己会调出来仪表显示胎压数值的。
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技师杨博然后按一下3号按键仪表会有复位胎压。然后选是。确定。
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匿名网友好的!我在上高速前都要看一下胎压的。你知道别克车配的是哪个牌子的胎压吗?
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技师杨博直接淘宝搜索英朗胎压传感器就可以找到了。
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技师杨博这个没有副厂的。都是原厂一模一样的
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技师杨博因为别的生产厂家生产的匹配不上所以没人生产。都是原厂的。
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匿名网友多谢了!
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技师杨博不用谢
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我的是别克英朗。本是机油散热器不好了。换了里面的密封条。弄好后。发动机标记显示了。用仪器检查了 是凸轮轴传感器进气和出气有问题。跟换后。故障灯消除。正常了。开了一点路。熄火在启动。故障灯还是显示。根据你的描述,这种问题应该和传感器的关系不大。需要检查一下机油压力,看一下有没有问题,还有机油泵,看下有没有问题。是的。这种情况有可能机油压力有问题。导致的这个VVT电磁阀调节系统有问题。然后凸轮轴传感器检测到凸轮轴转角不准确有问题。所以有可能就会报这个涂龙舟传感器有故障。把机油泵和机油压力检查一下。还有再检查一下,VVT电磁阀看一下有没有问题。
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我的车是2012年手动进取型别克英朗GT。今天早上发车时,感觉前左胎压什么一下。。开了大概不到20公里,下车时一看前左胎已经没气了,而且轮胎温度比较高,我想问的是我现在还能继续开吗,(别克4S店离我很近,不到2公里。)胎补好后,能跑长途嘛?
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你好,我的是16年产的别克英朗手动精英型,开了5万公里左右,前几天胎压监测出现故障也出现检修esc及检修牵引力,后更换胎压传感器后,检修esc及检修牵引力故障消不了,有时好,有时坏转向及踩刹车踏板就会再次出现请问有必要去4S店吗你观察一下,出现故障灯的时候,后面的刹车灯会不会一直亮,。问题不大,可能是刹车踏板或者真空助力鼓的问题,如果修理厂检查不出,那就到4s店检查确认一下,
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别克英朗,报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能,抬过杠头,修漏油,换过正时,还报故障抖,然后又把可变齿换了,现在不抖了,还是报故障,发动机有哒哒哒的声音,近排凸轮轴位置传感器换了,没用,电磁阀两个压力的话在这款车型正常的情况下1.5以上。两个的2.2的都有。1.5以下就是它的极限了。低于1.5以下工作就会异常。正时调节就会出问题。说了那么多,我上面说的故障码咋出现的?给你分析的那么细,你看来你都没仔细看,你好的看一下,应该就明白啥意思呢。故障码产生的原因就是说我电脑去控制你凸轮轴旋转方向,但是你结果呢,你凸轮轴的变化还是原来的位置没有变化。知道电脑调的啥吗?调的电子阀通电,打开相应的油道来调整我们的凸轮轴的旋转方向。你现在油压跟不上,油压没有你再调也过不来。凸轮轴的旋转方向是靠油压应推的。电脑现在想要你凸轮轴的位置提前10度或者是提前15度。但是你的油压跟不上,他推不动,没有办法推动我们的凸轮轴旋转方向。这东西我上面写的你念一遍,我感觉你就应该明白的透透的。
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别克英朗,报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能,抬过杠头,修漏油,换过正时,还报故障抖,然后又把可变齿换了,现在不抖了,还是报故障,发动机有哒哒哒的声音,近排凸轮轴位置传感器换了,没用,电磁阀两个正常怠速机油压力在200千帕左右 重点查看缸头后面单向阀
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你好,大师!我是2014款别克英朗GT,1.6排量,前两天开的过程中出现故障,检测后故障码,p0700,p0723,只能在低速挡上开,加速加不起来,加油门就轰,转速上去了,速度上不去,修理厂说传感器坏了,换了传感器,没解决问题,然后又清洗了电磁阀,换了变速箱油,还是没解决问题,为什么呀,请问大师帮我看看,谢谢更换阀体
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大师,我这别克英朗GT1,6的,开锅了,换了新缸盖,现在车子能启动,可启动后会自动加油,待速不稳,一下直接加满了,一下就自动熄火了,故障是进汽凸轮轴传感器,还有进汽压力传感器,还有一个问题是,没修前abs总磅是好的,没生音,可修了后就abs一直在工作,这样会烧吗?大师,急啊,这车修了一个月了
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13年别克英朗gt1.6自动挡,8万多公里,经常在起步或者准备停车的时候自动死火。特别是晚上开了大灯和空调,就更容易死火!全车就一个故障码,换过曲轴位置传感器,还有进排凸轮轴电磁阀,进排位置传感器,正时也对过,就是解决不了!求指点。建议用双通道示波器观察信号波形,通过分析波形异常的情况,可以缩小检测范围。大致的可能性有正时,凸轮轴位置传感器,凸轮轴位置传感器线路,曲轴位置传感器,曲轴位置传感器线路,凸轮轴位置法兰,曲轴位置法兰等
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大师请问一下 2013年别克英朗1.6自动档发动机,在高速上高温自动熄火后,缸拉了 ,缸盖变形了,一点缸压都没有,更换缸盖 换了缸套,缸体磨了5.6个丝,用的钢垫,大修了。修完后,怠速很正常,上路跑一会儿就会出现支管压力传感器性能故障,换了传感器路试故障还是一样,而且车子动力不足, 急加油没力 ,
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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