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技师唐炜你好!根据你的描述,这种情况是离合器本身质量的问题!我建议你重新更换一套原装的。
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匿名网友怠速下有点哒哒声音,踩下离合就没声音了,换了离合器三件套一个星期出现的起步加油加油有哒哒哒声音,速度提起来就没有了
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技师唐炜怠速有哒哒声,踩下就消失,这是变速器内部的声音,和离合器无关,不过起步加油的声音就是离合器的问题了
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匿名网友换离合器三件套之前就没有哒哒声音,换了之后怠速加油1000-2000转哒哒声音明显,2000转以上听不到哒哒声音。
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技师唐炜我建议你重新换离合器吧
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匿名网友换变速箱油会不会造成异响
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技师唐炜换的变速器油粘度和原车不一致就会造成异响的。
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匿名网友车发动热车后哒哒声音有明显减小,挂135档冷车不好挂,热车就还好挂
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技师唐炜你上次是做了哪些?
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技师唐炜换了离合器和齿轮油?
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匿名网友就是离合器三件套和齿轮油,现在车热了半小时,基本上感觉不到有哒哒声音了
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技师唐炜换吧!这两样都有问题
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技师唐炜重新换吧!
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匿名网友三件套和油重新换,不是变速箱问题塞
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技师唐炜如果你就这样长时间再用的话,变速器就有可能出问题了
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匿名网友三件套和油重新换掉
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技师唐炜对的,全部换原装的。
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匿名网友三件套是原装的,油不知道换的什么油
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技师唐炜你要确定哦!
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匿名网友法雷奥的,油不知道什么油
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技师唐炜嗯!只要确定离合器原装的,那就把变速器油换了吧
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匿名网友齿轮油如果换了不行,在从那里入手
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技师唐炜你只需要考虑3个方面,1变速器油2离合器3安装部分
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友会不会是分离轴承问题造成
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技师唐炜你没有换吗?
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匿名网友换了的,我的意思如果没装好,也会造成异响
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技师唐炜不会的哦
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匿名网友车热了没什么异响
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技师唐炜就从我说的3点考虑
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匿名网友ok
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rt1.标志408手动2.0 2010年购买 在2015年8W多公里情况 1档半离合起步或者2档半离合低转速加速时明显感觉发动机剧烈抖动 查明原因 离合器磨损原因.逐更换离合器3件套(原厂法雷奥,换装luk三件套为了减轻换档时脚负担)变速箱机油 情况有所好转 但在今年和去年气温低的情况下 冷车起步明显感觉发动机剧烈抖动问题.热车情况下也时有发生.起步以后不会有述情况产生 现在5月份车载温度显示36度以上 冷车起步无上述问题 热车情况起步少量发生抖动机。机油选择速霸2000 请问知道什么原因吗?剧烈抖动问题节气门每次换机油都会清洗,应该说还干净。 2. 车辆在行驶过程1800-2000转速区间2.3.4.5档稍微重一点油门就会有金属敲打声(感觉像网上传的爆震,小白一枚不太懂,发动机舱传出)急加速情况特别严重。机油5W公里后1W换一次,中间用过银美孚,嘉实多磁护,(两种机油使用中也有敲打声)8W公里后一直使用速霸2000.中间还有两次使用机油清洗油,无明显好转。说明书标准使用汽油93#也一直添加93#,有段时间汽油只有5块时候使用几个月97#敲打声明显好转。具体情况就这样 恳求神麻烦看看帮忙
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标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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标致408,11款,换离合器三件套后1.3.5档不好挂,2.4倒正常。更换变速箱油,如果还有问题应该是离合器质量问题。
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12款标志408什么时候换正时皮带?光换皮带还是三件套一起换?费用是多少?车辆行驶里程间隔9万公里或时间间隔6年更换一次正时皮带,同时还需更换正时张紧轮,正时惰轮,一般4S店价格为1500元左右,外面价格在600-700元左右
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标志408节温器质保该车发动机节温器随整车质保,一般都是三年或者十万公里(以先到者为准)。
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标志408换发动机后三元催化器烧红三元催化转化器烧红。可能原因三元催化器转化器堵塞,汽油品质,水温传感器传感器,正时,缸压,氧传感器等等。
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2013款标致408自动舒适2.0三元催化器如何更换更换三元催化器比较麻烦,需要拆元宝梁,步骤就是拆元宝梁,拆上氧传感器,下来就是拆三元催化的螺丝。
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2013款东方标致408的尾箱盖能否与老款2011款互换配件查询408行李箱盖只有一种备件。
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