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技师刘满江你好，在质保期内到4S免费检修，检查一下水温传感器和节温器，换换水温传感器 ，希望我的回答对您有帮助，谢谢您 -
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技师刘满江在么朋友？您的问题已经解答，疑问请追问，我将及时为您解答。 -
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匿名网友好的 谢谢 -
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技师刘满江不客气，希望我的回答能让您满意 谢谢您的支持 -
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技师刘满江还有问题么 -
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匿名网友没有了 谢谢 -
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技师刘满江OK，谢谢您的支持，有问题再来找我。我将及时为您解答，谢谢 -
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技师刘满江亲，您这可是付费咨询的幺😄
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请问一下大师 逸动XT15款的 手动档 跑了17000公里 冷车启动 在刚行驶的几分钟内 有时会出现加油加不上 油门踩下去 车子顿挫抖动 速度上不去 转速也上不去 像没油了一样 就那么一会儿 过一会儿水温上来就正常了 请问是什么原因
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2015款长安逸动手动豪华型，63000公里了，现在出现问题，只要车子熄火二十分钟以上在启动，就会出现发动机抖动至熄火，然后开出去踩油门的时候发动机抖动更厉害，没有动力，速度提不上来，跟没踩油门一样。开个十几分钟后又恢复正常，请问是怎么回事？谢谢根据你说的这种情况，其他的检查了以后，现在最主要的就是要检查一下汽油泵的压力，因为这个汽油泵的压力，如果找到车达不到正常值，就会出现这种情况，还有这个汽虑也必须要更换一次。在找车的情况下，用那个汽油压力表测量一下这个油压。另外就是检查油箱的通气系统是不是正常，活性炭罐以及碳罐电磁阀工作是不是正常。
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求大师解决，我是13款的逸动xt手动挡的，现在行驶了2.5万了，主要问题是发动机顿挫厉害，新车的时候就有这问题，换挡的时候特别是三四档，抬离合的时候发动机就明显的跳动一下，松油门然后再踩的时候问题不大，但是只要一踩离合器然后再松开就算不换挡也顿挫，我有四年驾龄了绝对不是技术问题，我开别的车不这样。在有就是早上起来的时候车开起来就没有顿挫感，比较平顺，温度上去了就开始顿挫了。就是能明显的感觉的出发动机跳一下那种顿挫。求问什么原因，怎么解决
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你好 ，我的车是长安逸动XT，还算的新车，才开了9000公里，之前是冬天买的车，空调就一直没用，现在夏天了，开空调，目前出现的情况就是怠速开AC会抖，而且抖得厉害，就像坐按摩椅一样，行驶中当车速达到80就不抖了，等个红绿灯还是会抖，还有一种情况就是当水箱温度还没上来的时候开起AC，就不会抖，当水温正常时，就又抖了，这是不是跟发动机燃油 或者机油有关系？还是跟外界温度有关？麻烦师傅帮解决一下，谢谢了首先开了空调以后，发动机的负荷也增大，如果空调怠速不提升的话，这个车就会造成有抖动的情况，因为在凉车的情况下，发动机的怠速比较高，所以说开了以后，感觉不到这个抖动，现在主要检查一下，发动机的怠速控制系统，节气门体，还有车辆的，点火系统，火花塞，这些地方。
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15款长安逸动手动豪华版，现在车子12万公里，前几天两天换了火花塞以后，在换挡加油的时候偶尔会感觉失火顿挫两下，之后又换了组火花塞还是同样，分缸线也换了，点火线圈也换了，依旧同样，早上冷车顿挫特别明显，换挡加油就会早上冷车，开十公里以后就不明显，偶尔的出现热车，就感觉是有一个缸失火的感觉，汽油格是换了快7000公里的，没换火花塞以前没这种问题，求哪位师傅帮忙指点一下跟据和维修师傅沟通，故障为1500转发动机有坐车的感觉，更换过点火系统全部，故障还是一样，故障分析， 1检查喷油嘴雾化是否正常，或清洗喷油嘴
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陈工您好！我的车马上五年，6万多公里，就在上个月突然行驶中抖动给不上油像要拖档要熄火那样，这样的情况每天都会出现两三次，出现的时候把油门松开就好了，去4s店修过，还是没解决，前天昨天高速上很严重，110码时候一下子抖动起来加不上油，松油门也没用，只有一直减速换三档四档在40码这样抖着慢慢开，差不多十多分钟后好了，一会又抖了，150公里的路程抖了四五次！问4 s店他们也不知道！哎！检查汽油压力，油门踏板，还有检查缸线，点火线圈，同时检查一下三元催化堵塞没有，还有检查一下气门室盖废气阀有没有漏气的，还有检查一下电脑版，还有发动机线束
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我的车是2012款1.6升，长安逸动手动豪华型，最近好几个月车子出现一二档的时候跟车，在加油和收油的时候出现一穿一穿的感觉，幅度很大，就像你踩下油门，车子总是要等上两秒钟才会动，但是这一动的力又特别的不均匀，特别难受，在网上看了下好多车主都有同样的问题，请问大师，这是什么问题？怎么解决呢？
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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号，尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题，
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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。检查发动机火花塞与点火线圈，以及燃油系统。
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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的1、2分钟内会发现，有时会发生车一冲一冲的特别历害，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些。我解决就是回空档。急加油搞几下，在挂档走就好了。或者让车带速跑2、3分钟自己就好了（带速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库发生这情况车就直接冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，带速正常，热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，如果是手动挡不会因为冷车而加油门不会走，如果离合器片打滑冷车不会走热车也不会走，所以说是自动变速箱，因为现在是两万公里变速箱阀体出问题的可能要小，应该问题出在传感器。用解码器读取变速箱输入信号看是多少，如果可以的话您把测量的数据和电脑读出的数据发给我我们一起来解决。
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