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10年的车,7月份年检,尾气检测,一氧化碳9.0_吉利_金刚_汽车大师

10年的车,7月份年检,尾气检测,一氧化碳9.0,炭氮化合物6.5,均不合格,后修理厂做了发动机三元滤化后,加95号汽油,4天后,二次尾气检测,一氧化碳反而高达21,炭氮化合物3.6,还是不合格,疑问是,用了高标高汽油,一氧化碳反而高了,炭氮化合物还能降低吗,过程中,发生个事情,车辆第一次年检时,发动机仪表没有报警提示,修理厂做完了年检后出现仪表盘发动机报警,打开车钥匙就出现发动机报警,同时出现蓄电池报警,发动机启动后,发动机报警一直不消失,蓄电池报警灯变暗,找修理厂师傅检测说,传感器坏了
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最佳答案
多数都是三元催化器有问题导致的,如果是有氧传感器故障码,必须更换新的氧传感器
10年的车,7月份年检,尾气检测,一氧化碳9.0,炭氮化合物6.5,均不合格,后修理厂做了发动机三元滤化后,加95号汽油,4天后,二次尾气检测,一氧化碳反而高达21,炭氮化合物3.6,还是不合格,疑问是,用了高标高汽油,一氧化碳反而高了,炭氮化合物还能降低吗,过程中,发生个事情,车辆第一次年检时,发动机仪表没有报警提示,修理厂做完了年检后出现仪表盘发动机报警,打开车钥匙就出现发动机报警,同时出现蓄电池报警,发动机启动后,发动机报警一直不消失,蓄电池报警灯变暗,找修理厂师傅检测说,传感器坏了
高长振
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