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技师任德智你好，我是汽车大师银牌技师-张朋，很高兴为你解答。 -
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技师任德智调整一下位置 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友没有用 -
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技师任德智嗯嗯， -
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匿名网友换了两个也是没有用 -
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技师任德智不会的，那就是你没调好 -
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匿名网友就是一脚油门到底的时候就显示EPC机械故障 -
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匿名网友查出来显示涡轮增压器分流阀 -
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匿名网友就是有时候开车想超车一下就是没有动力 -
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技师任德智你换的哪个阀 -
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匿名网友因为这个是师傅装的、已经换了两个 -
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技师任德智有照片没 -
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匿名网友三个管子的 -
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匿名网友有 -
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技师任德智发我一下 -
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匿名网友 -
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技师任德智故障码有照片没？也发我一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友传感器我已经换了 -
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匿名网友就是这个涡轮增压器分流阀这个问题 -
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技师任德智确定一下年款和排量 -
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匿名网友消除马上就有 -
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匿名网友 -
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匿名网友大众迈腾1.8T豪华版 -
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技师任德智你换的阀不对 -
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技师任德智另外你这个诊断电脑版本应该较低，翻译的不准确 -
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匿名网友我也在网上查过很多也是这个问题都没有得到解决 -
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匿名网友这样么 -
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匿名网友那是那个阀 -
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技师任德智再循环空气阀 -
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匿名网友怎么样循环 -
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技师任德智 -
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技师任德智这个阀 -
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匿名网友我今天去换了ABS传感器 -
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匿名网友这个是什么名字 -
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技师任德智和这个故障码没有关系 -
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技师任德智再循环空气阀 -
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匿名网友意思就是在换一个客气阀是么 -
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技师任德智嗯嗯 -
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匿名网友现在就是处理这个涡轮增压器分流阀 -
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技师任德智嗯嗯 -
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匿名网友你这个叫什么名字 -
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匿名网友我在淘宝怎么找不到像你这个一样的东西 -
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技师任德智再循环空气阀 -
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技师任德智 -
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匿名网友没有这个东西 -
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匿名网友找不到 -
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匿名网友你发给我看一下淘宝那个 -
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匿名网友以前你处理过这个东西么 -
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技师任德智嗯嗯 -
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技师任德智稍等 -
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技师任德智 -
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匿名网友如果换了这个在不行的话我也不想修理了直接卖出去算了 -
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匿名网友哦是这个 -
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技师任德智😂 -
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匿名网友如果换了不行呢 -
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匿名网友我明天就换 -
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匿名网友有没有微信兄弟如果能帮我处理得这个问题红包一定有 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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匿名网友好 -
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技师任德智嗯嗯 -
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匿名网友这个鬼东西是在那个位置的 -
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技师任德智涡轮下边 -
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匿名网友这个是不是电磁阀？ -
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技师任德智是的 -
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匿名网友涡轮就两个阀一个是我刚刚拍照给你看的那个一个是下面一个电磁阀 -
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技师任德智还有一个废气旁通阀 -
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匿名网友以前去另外一个地方用电脑也是显示这个涡轮增压器分流阀 -
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匿名网友有关的不那个废气的 -
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匿名网友之前有没有人问过你这个涡轮增压器分流阀 -
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技师任德智抱歉，才看见 -
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技师任德智之前没有人问过
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你好、我这台是大众迈腾11年12月的、1.8T、显示涡轮增压器分流阀机械故障先去排除涡轮增压器压力是否正常，看115组数据流就可以看出来。如果实际和标准不对，就是涡轮增压器本身有问题。
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大众迈腾1.8T，07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油，拆下来换了密封圈后！开了几天发现车子有点异常！用X431检测是这些故障码！进气支管阀和汽缸2（可以忽略）。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降／空气流量传感器（G70）的问题，请问怎么解决这两个故障！减速阀在哪个位置。
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你好：我的车（12款进口迈腾旅行版）昨天早上开在上班途中，仪表台显示发动机故障，加速无力，车子抖动，后拖到修理厂检查，开始电脑读取数据是三缸失火，后消除故障码一切正常（一个月前换了一个点火线圈的），启动后行驶明显感觉不对，车子没劲，停车发现废气阀在吸气（与图所示），这个现象以前是没有的，请问：车子是什么问题，怎么解决，谢谢！根据描述废气阀异响有可能废气阀坏了。检查方法。打着车子后拧机油盖。如果拧不开说明内部吸气过大废气阀坏了。需要更换。
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的
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迈腾B7汽车汽油泵故障现象，我的是2012款B7迈车，前天突然怠数息火，在启动不能启动，仪表显示EPC灯和电池灯警告，中途有发动起来过不过一会就息火了，拉修理厂电脑检查显示油压低，汽油泵故障，可拆下来用电池测又是好的，就又装上去了，在测没有任何故障现象，汽车可以启动一切正常，到第二天开了大概15公里的样子红绿灯怠数等又息火了，故障现象和前天一样，还是EPC和电池警告灯，又试过几次启动不了，过了20多分钟又可以正常启动开车，中途出现过一次好像发抖油接不上的情况，不过一会就正常了，现在一切都又正常，希望哪个大师告诉我到底是什么坏了？那我建议你先换汽滤，不行再换油泵，因为汽滤太脏堵塞也会造成供油不足情况的
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您好，我的车是09年老迈腾1.8t,去年十一月份大修的，修完之后一直有些毛病，最近车子偶尔在怠速时抖动，四个缸都有失火现象，怠速抖之后走一会，有时就好了，偶尔加油加速时也会出现失火，车子就跟断油似的，然后窜一下，有时出现故障码:进气压力传感器信号过大什么的，维修厂给我换了废气阀，涡轮增压的排气阀，压力传感器，清洗喷油嘴，火花塞什么的都排除毛病了，维修厂态度很好，可是就是查不出毛病来，拜托帮我分析分析，谢谢了
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汽车大师你好！我的12年款豪华型迈腾两年前开始出现不正常机油损耗，由刚开始五六千公里左右耗机油一升到现在的三四百公里左右耗一升，现在发动机启动、怠速、工作动力都正常，排气管烟雾浓度，颜色也无异常，废气阀在4s店换原厂的了也没能解决机油损耗问题，4s店技师说问题有可能出在气缸内系统或涡轮增压机，具体故障要拆发动机检查才确定，请问各位大师，问题到底会出在哪里？大众EA888烧机油是常见故障.是发动机设计问题.一般需要更换原厂改进配件.第一步就是更换改进废气阀.如果还不行.就和4S店技师说的一样.涡轮增压.和发动机内部.发动机活塞坏.原厂设计问题.一般重新更换改进款.就可以.就是维修过程比较麻烦.需要解体发动机.
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请教各位大师，我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版，前天车辆出现发动机故障信号，去4S店，电脑检测为进气支管故障，故障代码08213（下面有图片）不过也显示，不可信信号，先排除偶发现象，消除故障代码后，行驶个把小时发动机故障灯再次出现，又来到4S店，电脑检测依然是那个故障情况，修理工师傅建议我更换进气支管，4S店要价3000元左右，我觉得贵了，请教大师，一是我该如何处理，二是某宝上进气支管卖价900元左右（评价不错，店家说是原装，也支持4S店验货），可信吗？三是，是不是这种进气支管是上海大众出产的，一汽不出产该配件，麻烦各位大师给解决一下，谢谢您们了！
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师傅您好大众新迈腾12年买的 1.8t手自一体现在行驶了五万三千公里，前天出现了变速箱跳档的问题，踩油门过3000转才能换挡而且直接从d2跳到d4再过三千转后跳到d6仪表盘挡位显示🔧图案，等红灯时自动熄火重新点火后故障消、去4s店检查说是离合器与变速箱低速齿轮故障需要需要报厂家维修。麻烦师傅能不能帮忙分析一下是什么原因谢谢了！
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师傅你好，车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里，之前高压油泵坏了，机油里进汽油了，机油没舍得换，我自己用5053检测，怠速转速720-760波动，节气门开度没超过3%，正时链条目前是-0.66左右，发动机因为油气分离器到处漏油，积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的，舍不得挖煤，效果也不怎么样，空气流量传感器总报故障，清完故障码跑跑又出现，不知道咋回事，被动胎压灯总是消不掉，胎压修理后是正常的，减震修轮胎时老板说坏了，都磨光亮了看不到油了，但是我开着没啥感觉，只是方向有点向右跑偏，D档等红灯时抖动，挂N档不抖，师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗，开着速度还行，就是上坡道不行，太肉，有时候偶尔气缸失火，我是买的二手车，当时不懂EA888是坑爹货，最近几年也换不了车，请给点建议，我得咋收拾这破车，万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多，每一条都已经进行了详细的分析和建议，因为涉及的方面多，这里不再进行总结，请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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怎样判断凸轮轴电磁阀坏了的原因，怎样判断燃气灶电磁阀坏了
怎样判断凸轮轴电磁阀坏了的原因凸轮轴电磁阀是现代汽车发动机中的一个重要部件，它控制着凸轮轴的工作状态。一旦凸轮轴电磁阀出现问题，可能导致发动机性能下降，甚至无法正常运行。那么，如何判断凸轮轴电磁阀是否
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【案例】A6L 80km/h耸车明显并伴有异响
故障车辆一辆里程3.5万km的奥迪A6L，配置2 . 0 T 发动机（CDNB）、0AW变速器。车主反馈说车子开到80km/h时耸车明显。故障分析路试的时候验证了故障现象：速度达到80km/h以上的时
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变速箱电磁阀故障表现，怎样判断电磁阀坏了
变速箱电磁阀故障表现，怎样判断电磁阀坏了在汽车的变速箱中，电磁阀扮演着重要的角色。它负责控制液压系统，以实现换挡过程的平稳进行。然而，电磁阀也可能出现故障，导致变速箱性能下降。本文将介绍变速箱电磁阀故
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PCV阀是什么阀门，锅炉pcv阀是什么阀门
PCV阀，即正压通风阀（Positive Crankcase Ventilation Valve），又称作气门阀，是发动机通风系统的重要组成部分。它的作用不仅在于控制发动机内部压力的平衡，同时也能减少
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2023-05-11
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凸轮轴电磁阀故障现象，凸轮轴电磁阀脏了会怎样
凸轮轴电磁阀故障现象凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要部件，主要用于控制进气和排气门的开闭。当凸轮轴电磁阀发生故障时，会导致一系列问题和现象。本文将介绍凸轮轴电磁阀故障的常见现象，以及当凸轮轴电磁阀脏了
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2023-08-18
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怎样判断凸轮轴电磁阀坏了没，凸轮轴电磁阀坏了症状
如何判断凸轮轴电磁阀是否损坏？凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的一个非常重要的部件，它的损坏可能会导致发动机性能下降、汽车燃油效率降低等问题。因此，及时判断凸轮轴电磁阀是否损坏是非常重要的。本文将介绍一些判
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涡轮增压器带旁通阀的作用
旁通阀在涡轮增压中的作用泄压阀通常也称为“进气泄压阀”。安装在节气门附近的进气管上，是大部分涡轮增压发动机出厂时的原装泄压装置。因为涡轮是靠废气驱动的，所以在行驶过程中(如换挡或急刹车)关闭油门时，油
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涡轮旁通阀异响
汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下涡轮旁通阀的异响，或许能帮到你。 车辆的旁通阀有噪音。可能是旁通阀连接的卡扣松了。 车辆的涡轮增压系统除增压器外，
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