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技师张瑞志您好根据您的描述。首先判断此异响是在发动机有负荷时震动时产生的异响 这种情况建议检查的是。发动机护板安装状态。 排气管隔热板的安装状态
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技师张瑞志如果车辆有发动机护板。可以拆掉发动机护板试车来判断故障
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匿名网友未装发动机护板
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匿名网友隔热板也好着了,检查了几次都没有检查出来
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技师张瑞志车辆这个声音是偏底盘还是偏发动机呢
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匿名网友偏底盘
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技师张瑞志我建议您检查一下发动机变速箱的鸡爪胶的螺丝固定情况或者有没有损坏。主要方向就是发动机在负荷震动时连接在发动机上的部件
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匿名网友行,我完了检查下
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技师张瑞志嗯嗯参考我给您的提示检查一下
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匿名网友好的,谢谢
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技师张瑞志不客气的
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大师 我12款新骐达 自动挡 今年购车第七年 跑了十一万公里 最近发现了一个毛病 就是车子在行驶中加油的时候会有哒哒哒哒的异响 不给油没事 车子原地给油也没事 就是行驶中 1500转到2000转的时候声音特别明显 3000转以上好像就没有了 开运动模式直接3000转以上就听不见了 关上窗户几乎听不见 开窗也听不出具体是底部发出的声音还是发动机箱里的声音 有没有专家可以帮忙解答一下 非常感谢您好,根据与您沟通了解。建议检查一下缸内积碳。正时系统。气门间隙。用内窥镜检查活塞内部。
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大师你好,我这里有一辆日产骐达05年的,加不起油门,节气门换了新的,但解码器匹配不了,人工匹配也不行,线路我也查过,全都通的,有一部分在保险盒里面,其它的是到电脑板里,发动车子就在怠速里,加油门只有一点点反应。然后我又把旧的节气门装上去解一下码又正常了,现在我又换新的上去又不行,如是我又装旧的上去,现在又不行加不起油门。刚来修理厂的时候就是加不起油,故障码就提示是节气门电路故障,请大师指教更换正品发动机电脑
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你好:我是2011款的日产骐达,上个月正常行驶时车子突然一冲一冲的,发抖!加不起速度!当天送汽修厂维修,清洗了喷油嘴,节气门,换了机油、换了四个火花塞,第二天拿车到现在车子加油二三十码的时候,车子还是一冲一冲的!提速反应很慢!早上冷车启动怠速运转不是很稳定,轰轰的响声、声音也比以前大,请问师傅我该具体换什么东西?主要检查哪些地方?谢谢🙏检查火花塞。点火线圈,缸压够不够
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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你好,我想质询我的车是07款骐达1.6自动挡,现行驶104000公里,刚接一个月的二手车,之前没换机油的时候,发动机声音安静,平稳,就是力量感觉有点差,而且还耗油,加100元92号油市区跑120公里,我正在准备换火花塞,节气门也洗了,主要是我前两天换了机油,型号为美孚10W-40矿物油(师傅推荐的)后,发动机感觉很费力,而且行驶中和怠速声音都明显比以前大,车子动力还跟不上,抖动也大了一点,还更耗油,有灯刚亮我加了50元试试,结果跑了26公里灯就亮了,(全路段市区上下坡,重庆山城)上坡感觉发动机特费劲,有点像差了半个档的感觉,我想问问我用什么型号的机油合适?怎么才能解决车子没力,耗油的问题,谢谢!
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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车水温没上来,加油会啦啦啦的声音,不加油没有你好,主要对于您这种情况来说,在车辆水温没上来之时,发动机内部属于凉车状态,包括其内部的润滑系统及各个机械部件都是属于磨损较为严重的时候,如果这时再加油门的话,由于发动机负荷的增加,所以才会出现的连续哒哒声音,在怠速过程中,运行一段时间以后,发动机内部上机油情况会提高,内部机械连杆达到正常润滑以后就不会有这种声音了,主要查看机油的刻度,机油液位正常就没有问题啦
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日产骐达 打着火 怠速声音正常 一加点油门的话 就会有很明显的哒哒哒声音车主反应日产骐达 打着火 怠速声音正常 一加点油门的话 就会有很明显的哒哒哒声音。初步诊断这个需要检查一下发电机皮带涨紧器,正时链条有没有异常,以及气门有无异常
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16款骐达变速箱你好,骐达系列变速器容易出问题,但是他有一个概率,并不是每一台都出问题的。
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新手常遇到的十大“错觉”,老手也会中枪!
假如在路上你看到一辆车的车尾贴着“实习”标签,一般潜意识都会讲它定义为“马路杀手”,然后就远远地躲开它。就新手来说,由于经验不足,对于车辆的一些位置把握得还不够好,造成了视觉上的错觉从而导致被冠名“马
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