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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东我建议你将故障代码拍张照片发给我看一下
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匿名网友
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技师李文东换一个新的传感器,传感器还是有问题。
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匿名网友发动机冷车时清除故障码,开车一段时间后,又出现这个故障码,换了个正常x1车拆车件偏心轴传感器,故障一样。
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匿名网友还会有其他问题吗,因为这个传感器是从正常车拆过来的,原车那个装回x1又正常。
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匿名网友新的传感器有改进吗
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技师李文东新的传感器有改进,原厂的出来的哪些传感器都是有问题的,也就是说批量性的损坏,这个相当于同命。
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技师李文东相当于通病
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匿名网友好的,我换一个新的看看吧
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技师李文东好的。有问题再反馈给我
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技师李文东车辆根据故障代码来看,车辆需要更换偏心轴传感器,车辆描述已经更换一个偏心轴传感器了,根据目前的情况,建议车辆重新再次更换原厂全新偏心轴传感器试车。
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匿名网友好的
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宝马5系 偏心轴传感器问题 之前四个故障码 换完传感器后还有两个故障代码 问题还是一样 热车打不着火 放一会凉一会就能打着宝马5系 偏心轴传感器问题 之前四个故障码 换完传感器后还有两个故障代码 问题还是一样 热车打不着火 放一会凉一会就能打着 。通过你描述热车以后是没有马达不能正常的运转造成不能着车,所以你现在的重点是检查热车后为什么马达不能正常的运转,在马达不能正常运转的时候测量控制线和正极线的电压是否正常。
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我现在维修的这辆宝马523也是报p0012发动机故障灯,点火正时用专用工具重新对过,Vvt传感器也换了,凸轮轴齿轮也换了,还是报这个故障灯?请问哪个大神能帮我判断一下,什么故障?07款宝马5系现在维修的这辆宝马523也是报P0012发动机故障灯,点火正时用专用工具重新对过,VVT传感器也换了,凸轮轴齿轮也换了,还是报这个故障灯?建议是互道一下凸轮轴传感器和VANOS电磁阀
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宝马发动机台数抖动,行车顿挫无力,没故障码,拔掉偏心轴传感器插头就不抖了,换过偏心轴传感器,电机,导线. 故障依旧根据故障描述建议先检查或更换偏心轴。
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宝马5系N52发动机车辆抖动报偏心轴传感器/电子气门控制系统/混合气调节过稀故障根据故障码是偏心轴传感器有问题了。需要先更换完以后在检查一下其他故障现象
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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宝马523li之前排气臭,换了两个氧传感器,故障码消除,尾气不臭,第二天车子冷车怠速抖动得厉害,提示134e08故障码 ( 偏心轴传感器可信度传感器相互信号不可信),消码后第二天故障码还在,之前换了机油,发动机温度高。会不会机油造成的?拆卸掉气门室盖就可以更换的
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10年宝马520N46发动机 报285A 电子气门 偏心轴传感器故障 传感器换了 故障依旧 发动机一个月之前大修过 现在是加速抖动 待不住速 还熄火 打不起火电子气门的故障,综合考虑,要检查偏心轴的齿轮磁性,检查偏心轴齿轮螺丝的固定,这个螺丝不允许使用,铁质螺丝不允许有磁性,检查确认没问题的情况下重新更换一个传感器,这个传感器在更换的时候可以参考拍摄照片上传给我,我这边会帮您进行大概的评估,这个传感器是否有可能会出现问题,然后重新测试确认,包括导线的连接,最终确认无问题的情况下,就判断这个故障是发动机电脑造成的。
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老是您好 我这有一辆5系 冷车难启动 热车正常 有一个故障码偏心轴位置传感器可信度 传感器信号互相不可信故障 N52发动机 换了气门室盖罩1个月后出现这情况的您好,根据故障描述偏心轴位置传感器插头有机油,建议先处理传感器然后充分试车,祝好!
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我的是老款宝马5系E60,4缸。发动机故障,功率下降,4S检查,偏心轴传感器有问题,但出现故障灯后,发动机有“哒哒哒”的声音了,不知道是什么原因,偏心轴传感器有问题会引起哒哒哒的发动机声音?哪位大神能帮我分析一下,谢谢
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宝马520F18N52发动机报空气流量低故障,无漏气,流量传感器正常,发动机启动后一分钟左右降到650转左右开始抖动抽搐,拔掉偏心轴传感器和进排气电磁阀任何一个都会使发动机正常,再检测故障码除了拔掉的传感器无其它任何故障拔掉传感器,气门升程最大,所以故障还是在进气,排气,积碳这部分。三元堵了会导致进气不足,会抖,可以用内窥镜检查一下三元。燃烧室有专用的泡沫清洗剂和清洗机,配合内窥镜可以清楚的看到积碳。
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