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技师曹守军你好，我是汽车大师金牌技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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技师曹守军这个检查一下汽油滤芯用的是这个车型的吗 -
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技师曹守军最好测一测汽油压力 -
qcds804410我这款车是1.6的是有压力还是无压力
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技师曹守军铤条发动机吗 -
qcds804410不是EA111
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技师曹守军211的吗 -
qcds804410111的
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qcds80441011款宝来1.6
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技师曹守军汽油滤芯上带压力调节器的 -
qcds804410我就换个汽油滤芯
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qcds804410不是油箱里面的
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技师曹守军从那里换的，是原厂的吗 -
qcds804410不是付厂的
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技师曹守军这个在外面的汽油芯，三个管子的，是吗 -
qcds804410对
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qcds804410我这是带压还是不带压
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技师曹守军哪就是带调节器的 -
qcds804410啥意思？
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qcds804410就是带压呗
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技师曹守军汽油芯上带调节器的 -
qcds804410
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qcds804410不就这东西么
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qcds804410有啥调节器吗
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技师曹守军后面压力多少 -
qcds804410没有压力
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技师曹守军后面写着了吗 -
qcds804410没有
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qcds804410
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qcds804410
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技师曹守军不对 -
qcds804410
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技师曹守军 -
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技师曹守军这样的 -
qcds804410
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qcds804410以前换的我也不知道啥样了
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技师曹守军111发动机是上面发的图片 -
qcds804410带压么
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技师曹守军这个车的是带压力调节器的 -
qcds804410哦！那我先在装的是无压力的
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qcds804410我也不知道有没有调节器
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技师曹守军看发的照片像没压力的 -
qcds804410那跟油泵吱吱响和冷车启动突突有关系吗
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技师曹守军有关系，测试压力吧 -
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技师曹守军你没装错吧 -
qcds804410咋测压
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qcds804410没有
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技师曹守军油压表，有吗 -
qcds804410我是车主
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qcds804410都换两个了
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技师曹守军这个问题是换汽油芯后才出现的，这样的话只有测试汽油压力了 -
qcds804410就是说根据油压换汽油滤芯呗
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技师曹守军油压表反映出，汽油压力是否正常 -
qcds804410真的不明白你就告诉我上修配厂叫他们怎么弄吧
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技师曹守军接上汽油压力表，打着火看一下压力多少，正常为4bar,如果压力过高，说明你的滤芯有问题 -
qcds804410我现在就搞不明白汽油滤芯带调节器不就是有压力的和无压力的么
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技师曹守军带调节器出来的是调整好的压力，如果不带或者带的压力过高，这样就不对了 -
qcds804410哦！明白
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qcds804410要我先在装的无压力的会把油泵搞坏么
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技师曹守军无压力的不会，如果装的压力过高（TSI)专用的，这样就对油泵不好了 -
qcds804410先在就是油泵吱吱响和冷车启动突突
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qcds804410热车了就是油泵吱吱响
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技师曹守军吱吱响，是油压高造成的 -
qcds804410那冷车启动突突怎么回事？
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技师曹守军积碳清洗过吗 -
qcds804410没有
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技师曹守军多少公里了 -
qcds804410清那积碳
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qcds804410100000
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技师曹守军清洗喷嘴、燃烧室、进气道 -
qcds804410没换汽油滤芯时冷车启动没突突突的就是怠速能高点过会就好了
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qcds804410清洗喷嘴、燃烧室、进气道是打吊瓶清洗么
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技师曹守军这个突突应该与汽油芯没有多大关系 -
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技师曹守军打吊瓶，节气门拆了洗 -
qcds804410喷油嘴和燃烧室用打吊瓶呗
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技师曹守军可以 -
qcds804410喷油嘴也可以拆清洗吧！燃烧室就的打吊瓶吧
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技师曹守军可以的 -
qcds804410那你建议呢
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技师曹守军先测试油压，再读一下故障码 -
qcds804410像我现在换的无调节阀的油滤芯会把油泵烧坏么
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技师曹守军不会 -
qcds804410好的谢谢
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我是10年末11款宝来换完汽油滤芯后冷车打火就像供不上油的感觉突突的怠速不稳等会怠速就稳定了还有汽油泵吱吱响怎么回事！谢谢【车型：宝来 2011款 1.6L 自动舒适型】吱吱响与汽油滤芯有关。冷车突突响是冷车燃烧不稳所致，原因比较多，例如：火花塞，喷油嘴，节气门，还有二次空气工作不正常，进气门积碳等相关
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各位师傅你们好，我的车是03年买的宝来，跑了快15万公里，最近加速闷，脚底下位置老有噗噗声加速的时候，早上打火第一下肯定打不着，第二下很顺利着车。汽油泵新换的，毛病还有，大油门急加速，断断续续的，穿车加噗噗声，怠速还挺稳的，就是有时候怠速的时候突然高低来回上下几次，大多数时间平稳。请问这毛病在哪里呢，谢谢。
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速，只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低，低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞，高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障，就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问，这可怎么解决？是哪里的故障请大师帮忙？
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15款宝来手动，EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大，坐在车里有响声，索赔了，去4S更换了汽油泵，更换之后偶然发现在等红绿灯时，脚放在刹车上有抖动，有时候座椅也有感觉，方向盘大台不抖，就是脚下传来一阵一阵的抖动，然后就是冷车的时候刚打火后是1000转，然后慢慢降至800转，怠速正常就是800转，在1000转降下到800转的过程中，就开始随着指针降下来开始抖动，降到800就一直抖，坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有，怠速感觉不到抖动，打开发动机盖子能看见发动机抖，把机油尺拔出来半截，能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵，测了油压，还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿，说是测电压，结果一碰油泵保险烧了，由于是着着车，就憋灭火了，然后就不弄了，给我换了个保险，给我换了油泵。 问题来了，新拿出的油泵看上去很脏，而且上面还有油泥，4S说放时间长了，我当时没在意，还没我换下去的新，我怀疑是旧的油泵有问题的油泵，4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车，换之后要响两三下。 大师快快帮我解答，我该怎么办！
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您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱
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08自动挡宝来偶发性的发动机发抖加油门转速降低或熄火我是二手的08年自动挡1.6L宝来，一般是踩刹车低速情况下，再加油时会偶发这种状况，发动机发抖，不踩油门怠速能慢慢挪着走，不能加油门，加油门转速降低，油门踩得稍重些就熄火了。熄火后再打火还是这情况，熄火后等半个小时到一个小时，再打火可能会正常，也可能还是不行，但放一晚上第二天早上开肯定恢复正常。已经换了汽油泵总成，四个火花塞，清洗了节气门，喷油嘴，油滤，换了机油，机滤，空滤，检查数据不缺缸，修理店的小师傅说再也不知道咋修了，说不行换个节气门，已经花了不少钱，实在不想用他们这排除法大换零件，没办法到网上找找高手，坐等高手支招。
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宝来02年1.8t自动。加油加不上直突突，过一会能好点，然后就没事了，跑了一圈也没觉得没劲儿，转数应该挺稳当的，之前把我有一个故障码，燃油泵继电器故障，结果今儿买了一个进口拆车得件儿，刚打开继电器盒子，调出来一个175，一个18！还有一个100，我按照图片这个位置插上了，18我找不到位置，我看409与100之间好像对，可是下面那个横着的孔插不进去！然后点火可以，但是加油就突突的发闷。怠速着了一会貌似有点好转
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王师傅您好，我的1.8T手动宝来，03年的车，换了加大中冷，K03S涡轮，冬菇头进气，泄压阀，燃油阀，红头点火线圈，赛用火花塞，换了直排，然后刷的二阶程序，刚改好0-100六秒半，什么问题都没有，爆过一次缸修好后，动力明显下降，现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区，急给油的话就突突，冒黑烟，行车的时候也一样，急给油就给不上，缓缓的加油也能上去，点火，火花塞，喷油，前氧传感，汽油泵，进气流量传感，前凸轮轴传感，都换过了，依然没好，缸压也测了，没问题，就剩电脑没换了，求大师给指导下吧。还有，刷完电脑后仪表一个故障码也没有，不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。【车型：宝来】您好，根据您车的问题建议您检查下活塞环，增压器也要看下，个人感觉活塞环的问题可能性要大点
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技师你们好！ 我的大众宝来是14年7月份买的 1.6自动舒适型，到现在5年零3个月了，跑了35500公里 .保养到位，按时换油滤芯，最近一个多月发现车3升4挡的时候有明显的顿挫感，不是换挡衔接那个顿挫，是就像车要没油了供不上油似的一顿一顿的，要是深踩油就不明显，特别是市区开小油门跑的时候明显一顿一顿的，我观察了下基本是在转数1500左右3升4档的时候出现这个问题，火花塞换了不行，怠速的时候能感觉到车抖！这种情况是发动机还是变速箱问题！求技师们给我答疑解惑谢谢！根据您的描述，可以先检查一下车辆的节气门是否脏，脏的话清洗一下，车辆的汽油滤芯是否更换过，有时间去修理厂测量一下燃油泵压力，清洗一下喷油嘴。加的燃油质量是否过关
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怠速抖动，怠速抖动,排气突突突,给油就不抖了
怠速抖动，怠速抖动，排气突突突，给油就不抖了什么是怠速抖动？怠速抖动是指当汽车在怠速状态下，发动机运转不稳定，导致车辆颤抖的现象。这种抖动可能伴随着排气突突突的声音，当给油后，抖动便会消失。怠速抖动的
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