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技师任德智当前仪表上有没有这样的故障指示灯?正常使用出现的问题还是。维修过其他地方。
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技师任德智开起来没力气,是发动机感觉加不起速还是车速提不起来?还是说加油,发动机的转速上去了,车速上不去。
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匿名网友
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技师任德智就是车辆打着以后出现你所说的车辆加不起速仪表有没有点亮的灯?
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技师任德智EPC灯打着车以后正常灭吗?
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匿名网友灭的
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技师任德智就打着车以后,仪表盘上没有亮的任何指示灯是吗?
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匿名网友转速可以上,速度上不了
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匿名网友没有故障灯
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技师任德智嗯,这个问题得先排除发动机工作是不是正常的,因为发动机工作不正常,自动变速器。根据发动机的转速信号和车速信号进行换挡,他也工作不正常。
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技师任德智如果发动机加速没有问题,那就是自动变速器换挡控制系统的问题。挂d档和r档有顿挫感的就是换挡冲击。出现这种情况一般先检查节气门体是不是过脏,重新做一下匹配。发动机的机脚垫是不是有损坏出现?这个目前有检修维修这些地方吗?其次就是变速器油的问题,还有变速器液压控制系统。
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匿名网友234档感觉还正常,就是五档要松油门才能正常上,但是开到80码左右容易掉档,
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技师任德智那你说的那个80码左右感觉发动机加速还正常吗?发动机的转速还可以继续上升吗?
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匿名网友转速可以上升,
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技师任德智那变速器系统有做过保养维修吗?
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匿名网友变速箱油刚换过
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匿名网友节气门洗过
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匿名网友
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技师任德智是出现这些问题的时候做的维修处理吗?
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匿名网友说实话,我买的二手车,回来后先保养的
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技师任德智就是说正常行驶当中仪表上显示档位的那个地方出现问题就不会显示了是吗?
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技师任德智然后重新开关钥匙又可以正常显示了是吗?同时变速箱那个地方不显示的话,就会出现换挡动作是吗?
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匿名网友上次上高速才发现的问题,120码速度就不上了,要是很踩油门转数一下就上去了,速度不上
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匿名网友是的
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匿名网友是先出现换挡动作在会显示不正常
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匿名网友修理工电脑测下来显示,5档传动比不正确
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技师任德智那就是说这个问题买回来以后就做了保养。到底是车本身有问题,还是换油以后出现的问题,这个目前还不确定是吧?
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技师任德智具体检测的变速器故障码或者发动机的。
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技师任德智就是那个1.8t的自动变速箱是吗?
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匿名网友变速器故障码
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匿名网友是的
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技师任德智变速器是什么故障码?
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匿名网友换油会影响吗?
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匿名网友故障码不记得,只记得传动比这个
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技师任德智自动变速器换不好油,也会出现这个问题。
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技师任德智这个在正常保养当中是比较常见的问题。
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技师任德智因为现在具体不知道车辆本身就有问题,还是换了油以后才出现的。
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技师任德智你说的那个故障码应该是出现当前车速和那个变速器的档位不符合。
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技师任德智但是你说仪表上那个地方变成红色的这个和换油没有关系,那个是电路控制的问题。
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匿名网友师傅你稍等,现在挂挡怎么一直有顿挫,我去开一下看看
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技师任德智嗯,好的
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技师任德智那你刚买车以后挂档也没有动挫呢。你回忆一下还是换了油以后才有的。
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匿名网友换油应该没什么影响,时开了一次高速后发现的,
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匿名网友平时慢慢开还感觉不到,只是感觉1.8T跟假的一样
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匿名网友红灯起步总感觉有劲使不上
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匿名网友油门重了转速网上飙,
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技师任德智自动挡的,控制油门,必须要稳住油门,不能使劲加油,使劲加油,那转速肯定上升的比较高,车速上不去。
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技师任德智这个和开手动挡不一样,如果你油门踩的比较深,自动变速器就会强制降挡,认为在上坡。这个档位在当前的档位就会自动降一个档。
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技师任德智你现在只需要确定,是不是感觉发动机动力不足呢?涡轮增压器在2000转以后会有感觉增压的作用有推背感。
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技师任德智而且在正常行车当中,这个油门不要一直踩下去,车速转速上去以后稍微缓一点点油门,然后再踩这个就会自动升到高档位。如果你把油门使劲踩住,正常行驶这个自动变速器升档比较慢。这是为了防止换挡动挫。
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匿名网友2000转的推背感好像没有买
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技师任德智那有可能是增压器工作也不正常,这种车是最容易损坏的。
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技师任德智那就是你发动机当前工作动力也感觉有不足的情况。这个也会引起自动变速器工作不正常。
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技师任德智发动机的转速又没有过高的情况,如果转速过高,挂d档和r档也有动作。
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匿名网友说的好像是,我是在前几天路上开的,都是急加速,然后就出现了没有档位的现象
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技师任德智自动变速器急加速都是转速升得特别高。然后档位都是先降挡的,你松了油门才升到高档位。
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技师任德智急加速的时候在当前档位上降一个档位,然后档位降低的同时,发动机的转速提升了,这样的话有利于超车,提高车辆的速度
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匿名网友挂RD档有明显冲的时候,开起来就没档位了
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技师任德智嗯,就是说仪表上当前显示屏,如果不显示档位这个就不正常。
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匿名网友那次高速100码速度就上不去了,深踩油门发动机轰鸣,车速不上
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匿名网友是的
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技师任德智那个仪表上不显示当前的档位,那个就说明变速箱有故障。
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技师任德智那你说的这种情况综合起来,只要仪表盘上档位显示不正常的一个地方,就是变速箱有故障。包括这个换挡动作。
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匿名网友这个具体变速箱是哪方面的故障,可以大概了解吗
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技师任德智这个具体得根据你当前的故障码来确定。这个有可能自动变速器电脑出现问题。或者是那个液压油路控制系统电磁阀阀板出现问题。
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匿名网友与摩擦片有关系吗
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技师任德智这个目前没有关系,摩擦片有问题,挡位根本就结合不了,也跑不起来。是处于打滑状态的。你当前就是。自动变速器。不能够正常的换挡。
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技师任德智你不是说他也可以正常的升到最高档位也可以跑嘛,就是有时候掉挡。
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匿名网友是的
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技师任德智嗯,那目前就是考虑自动变速器电脑,包括那个变速器上的这个输入输出轴传感器,还有这个液压控制电磁阀阀板可能出现问题,这是这个变速箱最容易有问题的地方。但是这个得根据故障码排除。
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技师任德智你必须去专业的店用仪器先,检测一下故障码,不行的话把自动变速器电脑重新刷新学习一下。如果还出现故障吗?那就得逐步检修,排除这几个地方的问题。
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匿名网友还有个外行问题,这个五档过后,还有档吗
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技师任德智嗯,这个确定变速箱是几个档位,比如如果5个挡位他会在1~5挡之间根据车辆的速度。自动变换档位。
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技师任德智就是说前前进挡最高档是5个档,他在1~5档之间是循环的。
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匿名网友师傅,五档后,70那左右,好像是先退档,然后明显的一个顿挫就没档,了
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技师任德智就是感觉全部档位都没有了,车辆只是还行吗?仪表上当前是不是那个灯又变成红色?
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技师任德智只感觉车辆有惯性滑行吗?
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匿名网友是遍红了,但不是在滑行
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匿名网友停下来起步就很慢了,
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技师任德智只要档位那个地方显示变红的就是自动变速器电脑检测的自动变速器工作不正常。
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匿名网友嗯
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技师任德智你这个有时间的话,再去用仪器把故障码读取确定一下,看什么故障,根据故障码才能检查这个问题。没有故障码的话,因为它达到一定速度才会出现
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匿名网友嗯,好的,谢谢
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技师任德智不客气的,祝您用车愉快!
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匿名网友嗯我在开几天再看看
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技师任德智嗯,好的二手车,不可能这个车况太好了。买回来有问题自己得慢慢处理。
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匿名网友嗯
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匿名网友电脑板准备给他换掉
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匿名网友变速箱的
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技师任德智嗯,当前先排除这个问题,因为这个电脑版这个车也是容易出问题的。把这个地方问题排除了,那就是变速器。控制系统问题了。
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匿名网友嗯,等我换了之后,再来麻烦你了,谢谢
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技师任德智嗯,好的,没有问题。
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技师任德智不客气的!
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你好,我的新大众帕萨特2012款,7速双离合,1.8T自动挡,行使过程中,除一档起步外,从低档位跳高档位有顿挫感,很强烈,有时候又不明显,但是能感觉到,除一档外,每个档位都出现过,到4s点说是高压喷油嘴堵了,清洗了喷油嘴,还是有这种感觉,以前起步钝挫换过离合器。
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新帕萨特1.8t提速有顿挫感,以前到4s店检换过两个点火线圈好了一段时间,现在又开始有了,但没有之间的明显,就是提速时突然瞬间顿了一下,好像失去点火一样,接着又正常,后悔买大众车,两年车60000公里,都是自己在用,正常按时保养,小问题还是特别多,车窗程序乱,方向机异响,提速顿挫,虽然也不影响使用,但失去了驾驶乐趣。
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01年的帕萨特b5自动挡1.8T,前几天刚清理了发动机积碳和节气门还有喷油嘴,还换了机油,刚清出来感觉车子特别轻,动力很足,噪音也很小,但是昨天跑了趟市里,突然机油灯闪红灯并报警,但是一会儿又灭了,一会又亮了,并且动力明显下降,感觉跑不动,换挡时顿挫感特别强烈。并且会卡达一声,噪音声大,转速到3000还不换挡,D档停车抖动得很厉害,停车检查机油并不缺,休息了一会儿有所好转。但起步声音还是大,起步没劲,跑起来就好一点,去修车那也找不出问题,一个劲说车老,哪位大师可以帮下忙看看什么问题!
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您好,我是13款上海大众帕萨特,2.0T 。目前行驶了五万三千公里,刚满四年,从未发生碰撞事故。但是一年前开始出现底盘异响,具体表现是:在起步阶段,左侧下有嘎嘎嘎的声音,加油门再松开油门(车速类似换挡发生车身顿挫时)底盘会出现明显的滋嘎滋嘎的声音,那感觉很类似用力坐在弹簧沙发上,弹簧发出的那种滋嘎滋嘎声音。有越来越明显的感觉,去过多次上海大众4s.都对此很敷衍觉得这种异响很正常。这种情况是否到外面维修店比较好?我在上海。
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2002款大众帕萨特、1.8T手自一体、有两个问题:问题一:车子发动以后发动机附近有:“沙沙沙”的磨铁声音、又有点像“铃铃铃”似的磨铁声、反正就像是车轮碟刹没刹车皮似的磨铁沙沙声音、可但并不是磨碟刹刹车皮的声音、声音是从车头发动机附近传出来的、一启动,踩油门就有这种声音、就算是N档踩油门都有这种声音、怎么回事呢?相反,不踩油门,台速时就听不见这样的声音、只要一踩油门就有这样的磨铁声。刹车皮确定没磨损。。。问题二:本人的车在红绿灯等红灯时、N档停车等红灯时车子就很安静、可如果D档等红灯踩住刹车时、车身抖动明显、并且嗡嗡响、绿灯一起步后震动消失、倒车时换R挡踩住刹车没开始倒车时、车身也是抖动明显。。还有时从P挡换D档或者换R档时、车身会前后抖动、求师傅们解答、求车神们解答本人爱车以上的两个问题、谢谢
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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2002款大众帕萨特、1.8T手自一体、有两个问题:问题一:车子发动以后发动机附近有:“沙沙沙”的磨铁声音、又有点“铃铃铃”似的磨铁声、反正就像是车轮碟刹的刹车皮磨铁似的沙沙声音、但并不是磨碟刹刹车皮的声音、声音是从车头发动机附近传出来的、一启动踩油门就有这种声音、就算是N档踩油门都有这种声音、怎么回事呢?台速时就听不见这样的声音、只要一踩油门就有这样的磨铁声。已换刹车皮。。。问题二:本车在红绿灯等红灯时、N档停车等红灯时车子就很安静、可如果D档等红灯踩住刹车时、车身抖动明显、并且嗡嗡响、绿灯一起步后震动消失、倒车时换R挡后踩住刹车没开始倒车时、车身也是抖动明显。。还有时从P挡换D档或换R档时、车身会前后抖动、求师傅们解答、求车神们解答本人爱车以上的两个问题、谢谢
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2015款帕萨特尊荣版,1.8t自动挡。嗯,从今年冬天以来,然后每天早上就是启动车的时候很正常,然后就是起步的时候就跟快熄火的那种顿挫感一样,大灯还暗一下,走开就好了,期间熄过一次火,没有出现故障码,去4s店,然后用电脑就是读取那个参数,然后没有发现故障码。然后我就把油路全部清洗了,然后节气门也清洗了,匹配了,然后把那个火花塞也换了。嗯,结果回来就这两天,还是这个情况。然后今天正好跑高速,刚才在高速上就是深踩油门的时候,车剧烈的抖动。然后还发动机还报了一回故障。然后我就把车停在路边儿,停在路边,然后,嗯,重新关了一下,再启动就没事儿了。嗯,但是深踩油门车还是抖。冷车有漏气或者点火不好,读一下失火数据才行
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?头疼死了。咨询不少人了有没有一个明白的大侠。一步一步的指点我怎么查?补充下,氧传感器,或者三元催化,检查清洗,或者更换!
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