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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄手动低配的需要用诊断电脑才能进入学习模式
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技师李培雄还需要专用的仪器才能完成学习匹配
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技师李培雄
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匿名网友开始可以进入学习模式,后来就不行了
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技师李培雄手动档的?手刹有没有拉上,
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匿名网友手刹要拉上吗?
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技师李培雄是的
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匿名网友等下试试
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技师李培雄好的
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19年英朗胎压无法匹配,按确定学习按键双闪跳一下就没了,进入不了学习模式您好,根据您的故障描述。做以下解答,胎压学习故障和遥控器不能使用,建议检查遥控器接收器以及相关线路。
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我的13款英朗GT,4s送的导航,自己查了查是凯越电子出的路特仕85系列,今天手贱,进了工程模式,选择了通用机型,然后就无法开机了……到4s说是需要反厂家……真的这么麻烦么😳好后悔啊
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新车,两个月,才四千公里。17款英朗,自动豪华版,带一键启动。最近一个月,隔几天车就打不着。具体表现:我上车,关好门后,踩着刹车,然后按了一下启动键,结果仪表全亮了,发动机却没有启动,如图所示,然后继续踩着刹车再按几下启动键,车了就打着了。然后去4s店检查了,读取行车电脑数据,说一切正常,都没问题,然后给我解释发动机启动不了,是进入了全车通电模式,说是按着启动键5秒左右,不踩刹车,就会进入全车通电模式。可是我是踩着刹车正常启动的,为什么就会进入了通电模式,这是怎么回事?问题大吗?
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我的师新款英朗 usb 不能用了 插上U盘后一点反应都没有 也切换不出USB模式
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2013款别克英朗拿诊断电脑只能进入空调模块,驻车雷达模块仪表气囊这些模块,其他的一律进不了,现在就是开空调压缩机没有电,空调无故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点如测量排查一下高速网络通讯电压是否正常,电路图也发给你了,用万用表测量验证即可,如图所示 建议:根据电路图去逐一排查 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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09年林荫大道,自动变速箱当挂入R,D档时分别向前,向后冲一下。从变速箱下面去挂档位,发现在N-D当中间还有一个档位。那个档位没有显示,也就是我从N到D变速箱需要经过那个档位,导致挂入D档车不会走,要稍微向后用一点力,才可以。而且当你切入手动模式,没有10秒钟,就自动切换成自动模式,期间就是你反复的变换档位都没有问题,但是进入手动模式只有不到10秒,请问我该从哪里下手,故障码,升档与降档开关非驱动时工作(p1876)
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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你好我根据线路路图发现1号脚有12V,7号脚有搭铁,2号线应该是唤醒线用万用表测量为9.4V,然后再插上插头,倒车雷达模块马上就能正常工作,关掉点火开关后等十分钟再试,雷达模块又不工作了,然后又把插头拔掉再用万用表测量唤醒线,测量第一下没电压,松手马上再测量就又有9.4V,然后再把插头插上,雷达模块马上又能工作,就这样反反复复的您好,根据您的故障描述。。做以下解答。建议检查倒车辅助模块以及相关线路,电路图和相关资料已经发送给您。
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车子亮气囊故障灯,用电脑进不去系统,其他系统正常,等气囊故障灯灭了之后,就可以进去了,但是报故障与所有模块失去通讯,其他模块也报与气囊电脑失去通讯,也变成了历史故障,经常跳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:多模块偶发性无通讯,检查干扰,加装部件等,检查公共打铁,以上故障诊断是根据我 10年 维修别克经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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自动挡汽车慢速行驶时不小心挂了R档,驾驶员没发现,这是车子踩油门就像在空档踩油门一样,车子没有根据油门力度前进,而是慢慢顿挫的停下来了,停下来之后车子又开始了倒挡工作。这时驾驶员才发现挂了倒挡了。请问这是什么原理。对车子有影响吗你好,在前进中挂入倒档的话,变速箱控制模块会控制变速箱内部的相关的阀体进入倒挡模式。所以会出现你说的顿挫的感觉。偶尔的一次这种操作对车辆变速箱影响并不大,下次注意就可以了。
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了!
用车中总会碰到各式各样的问题,如果车主比较懂车可能一切都不是故障,但是如果车主不是很懂,又很盲目的去做一些维修,我想结果一定是“割肉”。当然并不会总碰见黑心的商家,不过碰到不专业店家也是很让人头疼。下
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2016-06-22
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从事汽修行业,是什么让你坚持到现在?
1、有没有哪个时刻让你产生过放弃汽修的想法? 2、究竟是什么理由支持你选择了做汽修工并一直做下去? 看似简单的问题,却难倒了无数技术大咖。尽管他们在面对故障车时得心应手,但听到我问这两个问题时
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2022-10-28
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学新能源汽修哪个学校比较好,学新能源汽修哪个学校比较好在青海
学新能源汽修哪个学校比较好,在青海有哪些学校适合学习新能源汽修?这是许多汽车爱好者和职业规划者所关心的问题。毕竟,随着社会对环保节能的要求日益提高,新能源汽车的市场需求也越来越旺盛。在这篇文章中,我们
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2023-08-18
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新蒙迪欧胎压传感器故障,蒙迪欧胎压传感器故障怎么办胎压传感器故障成为新蒙迪欧车主们的头疼问题,那么如果遇到蒙迪欧胎压传感器故障,应该如何解决呢?本文将为您详细介绍蒙迪欧胎压传感器故障的相关知识和应对方
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2023-08-23