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技师余永生你好，按照你的描述，对于我们这款车型的话，只要线路连接各方面没有问题的话，安装上以后是不需要做任何的一个学习的，直接装上去直接调换切换就可以了。 -
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技师余永生如果安装上故障依旧的话，就说明这个电动空调的控制面板有问题或者是混合风门是否电机上面的线路连接插头或者是线路电源有问题。我把其相关的电路图发给你，到时候的话可以具体的对应检测。以及内部的机械出现了问题。 -
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技师余永生 -
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匿名网友安上后电机就一直抖一抖的 -
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技师余永生确认一下里面机械是不是有问题，导致卡制发卡转不动。 -
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匿名网友安上后没调冷暖按钮。电机还是一抖一抖的也不转 -
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技师余永生把电瓶线断了，重新接一下试试。还有电机拆除掉在下面看一下。 -
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技师余永生看看这个里面蒸发箱机械里面有没有问题？是不是电机转不动？卡滞卡住了 -
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匿名网友好 -
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技师余永生嗯 -
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技师余永生就是看一下电机里面连接的驱动的地方是不是碎了断了，裂了之类的。 -
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匿名网友蒸发箱风门没问题 -
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技师余永生没问题，现在就剩下两个问题，第1个就是您的这个电机本身还是有问题，第2个就是空调面板的问题。而这种现象我们就是在我们4s店里面就是更换这个混合风门电机总成，更换完以后就没事了，包括之前的a3也是该现象。你如果说你这个电机已经更换而且是正常的，确实没问题，在别人的身上或者是可以正常使用的，那么在你车上无法使用的话，那么这种情况你就要确认你的空调面板这个电动空调面板，因为最终是它控制的电机，有的是电机本身里面有位置里面自己的位置信息错误和空调面板里面的控制位置不一样不同步导致一直在动。而这些东西你都没有任何的设置，任何的整改也没有复位，也没有学习，只要是正常的，没有问题装上去就能用。 -
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技师余永生而遇到呢，还有一部分是里面出现问题了，电机驱动的时候里面打滑里面裂开了。 -
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匿名网友手动空调 可能是面板问题。 这会重新插上电机插头 又转了一圈 -
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匿名网友然后又不动了 -
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技师余永生你这种的话你按照我上面给你发的那个电路图图片，你对着相对应的线路测量一遍，看看从电机的插头的那几根线到空调面板相对应的几根线的电路电阻值，测量一下是否电阻过大以及线路出现开路导致偶尔不工作，因为这种出现问题不会报任何的故障码。就是说先确认你的线路连接，使用万用表测量一下，正常情况下电阻值一定要小于一欧姆，也就是基本上没有电阻很小。你如果测量线导线啊，电阻很小，而且线路的插头没有看见被插大的这种现象，如果故障依旧的话，而且你电机也是更换的新的，而且确定电机没有问题的情况下，那么这种情况，只要确认我们的这个空调面板其他功能都是正常的情况下，那么这种情况你就可以进行更换这个空调面板总成。 -
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匿名网友谢谢🙏 -
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技师余永生不客气
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2013款艾瑞泽7，CVT，带自动空调，因买的二手车，也搞不清楚具体型号。自已安装行车记录仪时，打算从主驾保险盒取电，按照安装指导，接蓝色保险（15a）当ACC，接另一个蓝色保险当电源，然后塔铁。因操作不小心，在连接最右上角蓝色保险时连电了。导致中控大屏和空调小屏都不亮，挂倒档也没视频了，仪表盘显示检查胎压监测，整个中控无电。把右上角那个蓝色保险换了故障依旧。请余师傅指导。根据问题分析，加装行车记录仪线路连接时导致的故障，那么应该跟这方面操作有关，第一步检查保险丝，保险丝分机舱和室内。首先检查室内保险丝，发现保险丝均无问题，查看保险丝定义和供电分布，那么有可能是总供电或者机器损坏了，第二步查看机舱电器盒保险丝，发现仪表电器盒供电保险丝爆掉了，更换后故障已解决。
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18年奇瑞艾瑞泽,4g16,发电机发电量弱,开空调开大灯只有12伏多点，怠速发电量13.89左右，打开空调,风量开到最大,大灯打开,后除霜打开,发电量从13.23伏，慢慢能降到12.67伏左右。更换了两个发电机，一个原厂，发电机到保险丝盒主线,自己做了一根,换上还是不行。着火,空调打开,大灯打开状态下,电流档测量,负极到发动机塔铁电流0.45左右。电瓶桩头正极到发电机火线，1.13安左右，是不是这根火线出了问题。原车那个火线电流2.23安左右，自己做的这跟1.13安，求教是不是自己做的这根线不行。发电机是小线只有一根, on 档11伏多,着火也差不多根据用户描述！检查插头到发动机电脑的线路是否正常！如果正常要不是发动机电脑问题要不是发电机本身问题
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奇瑞艾瑞泽7电子助力，之前换了电动管柱总成，换完方向无变化，接着又更换了方向机和中间轴，拆卸前车副车架，然后方向变重了，尤其是左转弯的时候特别重，直线行驶向左打方向变道时方向很紧很沉，感觉有一股蹩劲儿，高速时几乎要单手使劲打方向，打一点点后车头就猛的偏离还需要赶紧拉回方向，已经多次更换方向机，减震四轮定位也检查过了，目前不知道怎么解决根据你描述的故障现象能出现现在这样故障现象的有四轮的定位数据不对，转向数据有问题，减震器平面轴承有问题，机械方向机有问题，轮胎不一致这几种情况
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养，换了机油 变速箱油 刹车油，节气门清洗，做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转，冷车转速也就950转左右，这样的数据正常吗？没做保养前怠速是在800-900转这样子，冷车怠速1100转 2、打开发动机舱，手摸着发动机，感觉抖的有点厉害，是什么原因了？ 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥？还是线路有问题了？ 谢谢你好按照你的描述，当前发动机的转速方面，这个数值的话是非常标准的，之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了，现在清洗完之后，当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件，根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话，这个要记一下其他的系统，比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入，比如说组合仪表，安全气囊，aBS。这些系统都能够正常进入的话，只是发动机电控无法进入的话，这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地？剩余的问题的话，就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话，还是您的诊断仪的问题，而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪，有的时候不是专用的，而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的，很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多，很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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奇瑞，艾瑞泽7四轮定位数据换算艾瑞泽7四轮定位数据已经帮您换算完成，具体数值图片为示。
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艾瑞泽7百公里得几个油艾瑞泽七有两种排量1.6手动挡，百公里7.3升左右，1.6自动百公里8.3升。1.5T手动百公里7.5升。这个油耗的话和行驶的路况还有自己的驾驶技术有很大关系。
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15款艾瑞泽7空调出风口拔动片这个要是坏了，可以到修理厂买到的
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奇瑞艾瑞泽7四万二千公里，车子行驶途中偶尔加油不起，松开油门再加油又没事了，有时候又没事。节气门刚换了半年，火花塞刚换。倒车灯正常。请问是什么原因？这个故障艾7常见的是节气门故障，建议先清洗节气门，如果不行更换节气门进行验证。
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请问，我的15款艾瑞泽7空调出风口拔动片没有了可以配吗？可以更换出风口总成
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