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技师侯明丞你好,我是汽车大师金牌技师-孙涛,很高兴为你解答。
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技师侯明丞断开插头应该有一根供电线
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技师侯明丞供电线经过点火线圈到达发动机电脑板控制接地
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技师侯明丞目前是不喷油还是不点火?还是说都没有?
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匿名网友不点火
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匿名网友有喷油了现在
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匿名网友它有四根线,不应该是四个缸的点火信号线嘛?
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯明丞连接4号端子与2号端子启动时试灯应该闪烁
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匿名网友连接四号的启动的时候不是闪烁是一直亮,其它三个不亮
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技师侯明丞你测的是供电线
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匿名网友它四根线不应该是每个缸一个信号线嘛?
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匿名网友那三个信号线怎么给四个缸点火信号?
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技师侯明丞不是,是14缸一个,23缸一个
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匿名网友现在是一点头绪都没有了
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友那就是一个供电,一个搭铁,两个信号呗?
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技师侯明丞一根电源,一根气缸参考线
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匿名网友嗷嗷
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技师侯明丞没接地,这个信号线在启动时由发动机电脑控制接地
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技师侯明丞现在找到两信号线,一12v电源线。试灯一端接正12v一端接信号,启动时应该闪
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匿名网友就一头接在电瓶正极,然后找出两个信号线嘛?
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匿名网友找到后呢?
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匿名网友他抱的这个故障码是什么意思哈?
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技师侯明丞只要有供电,信号不跳火,那就是点火线圈坏了啊!
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技师侯明丞这个是在发动机舱保险丝盒内部,可能与拔掉点火线圈插头有关
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匿名网友嗷嗷 那我明天再看下吧,今天下班了
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技师侯明丞嗯嗯,插头端子1号2号信号线,4号12v供电
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1.4手动挡行驶了75000公里的标致207,放了两天打不着火了,检查了下汽油泵没有电过来,同事喷油嘴和点火线圈都没有电过来。请问是哪里的问题。你好,你首先要解决汽油泵不来油的问题,你要检查一下油泵线路供电搭铁是否正常,二要看下发动机电脑是否解锁,如果没解锁也不会喷油点火,如果解锁,保险都没问题你这个要看下发动机电脑是否有问题。
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标致207 1.4修了发动机装起打不燃火,点火线圈没有通电,喷油嘴不通电,打火偶尔大灯偶尔要闪,油泵不工作,清除故障油泵要喷一下油,之后油泵还是不工作按照故障码分析,这应该是发动机控制单元有问题了。所有这些故障码都是发动机控制单元直接控制的。如果确定线路没有问题,就应该是发动机控制单元有问题啦。
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我的车昨天下午开了停到地库里 过了两三个小时去开点不燃火了,又过了一个小时左右我再次点火还是打不燃火,然后又过了一个多小时我请了师傅过来看,结果还没检查又能打着火了,最后师傅检查了一下说啥事没有,可第二天早上起来再次打不着火了,请高手指点这是怎么了! 是12年东风标致207先确诊外部部件正常!如蓄电池,正负电源线导通,线路良好,无异常故障码存在等,可换备用钥匙或匹配新钥匙(发动机闭锁是关键)试用!
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09年的标致207,我买的二手的!一个月前(我是湖南的,不冷)有一两天早上起来启动的时候会自动熄火。因为我的习惯是点火成功后系安全带,所以等我系好安全带发现熄火了,然后我在次打火,没有5秒又自动熄火了!后来我就启动了,马上踩油,才保证不熄火。不过,也就那出现过两次,都是早上起床用车出现的!我跑到汽修厂,他们说等下次发生在说!昨天我放在小区一天左右,启动的时候感觉跟没电了一样,平时汽车一般只要把钥匙扭到点火挡1-2秒就能启动,昨天就是要到3-4秒才能启动成功。那个过程就是感觉汽车是没电了,但我确定是有电的!
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车子正常行驶熄火后打不着火发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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11年标志207启动不着车偶尔可以启动偶尔打不着,起动机可以转,说明启动线路没有问题,这种肯定是某个信号不对,师傅动了一下方向盘下面的线,就可以启动,建议重点检查线路,是不是有磨损导致短路,或者断路,还有,师傅打燃火之后,出现过大灯闪,雨刮间歇刮,这种情况,有可能是保险丝盒坏了导致,告知师傅,重点检查方向盘下面线路,和保险丝盒,最好是倒换一个保险丝盒。
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标致207手动档,1,4L,起动没喷油没点火,没有故障码,发动机无法启动,先排除常规检查项目,如此蓄电池亏电,起动机故障,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括,智能控制器BSI,发动机ECU,ABS,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现问题,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元出现故障,也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标志207打不着火点火线圈四线三根有电一根为1V左右,正常吗?现在的情况是有油不跳火您好!根据沟通,确定点火线圈插头4号角有电过来,就排除掉保险丝盒那边损坏几率。同时需要测量一下其它3根线到发动机电脑插头上的通断,有无不通短路现象。最后排查电脑板内部故障导致不点火。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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标志207打不着火,仪表灯不亮这个您就要查一下保险丝,其中有一根线是有长电的。要是保险是没有问题的话,那你就要查一下保险丝过来的线路了
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标志207打不着火雨刷没有大灯没有鼓风机没有联锁,是防盗了,会打不燃火的。
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