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技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师谭伟你好,你这样的情况应该是发动机本身工作不好造成的,行驶13万公里除了更换机胶还做过那一些维修了
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匿名网友发动机怠速震动,司傅说正常,正常的保养,机油机滤,其它滤清都换了
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匿名网友减震器也都没有漏油,左外球笼漏油也都修好了
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技师谭伟你好,这个建议检查一下火花塞和测量燃油压力检查油路积碳你这很可能是发动机本身工作不好产生的共振
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匿名网友行驶的时候振动不明显
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匿名网友只有怠速
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匿名网友我都有用燃油宝的
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匿名网友火花塞正常的以前看过
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匿名网友只是有一个火花塞有一点机油,嗯师傅说是缸垫有点漏油了没关系问题不大
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技师谭伟你好行驶起来了由于转速会提高一些所以感觉不到的,你这火花塞更换过没有,稍微加点油门抖动消失不节气门检查过了没有
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匿名网友节气门上有油,说是曲轴通风管来的,已经清洗干净了,火花塞开了应该有一两万公里,师傅看了说还好的
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匿名网友怠速加油门吗
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技师谭伟是的怠速加油,火花塞是换个还是怎样电脑诊断有没有故障码
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匿名网友冷车的话怠速1100,也是抖得厉害,热车以后降到750,也抖
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匿名网友我请问一下说发动机应该有三个机脚垫,还有个没换,影响吗
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技师谭伟机胶就算有损坏也不会造成抖动很严重机胶损坏了行驶起来也会抖动,你这建议检查发动机是不是工作不好读取数据流分析有没有失火数据流和异常的数据
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匿名网友怠速加油门感觉不怎么抖
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技师谭伟不加油抖动
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匿名网友
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匿名网友对
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技师谭伟你这就是怠速工作性能不好因为怠速工作怠速低发动机工作不平衡就很容易抖动
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匿名网友和点火系统火花塞这些有关系吗
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技师谭伟肯定有关系的具体这个东西有没有问题需要检查
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匿名网友和机脚没有关系是吧
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技师谭伟是的你这情况是发动机工作性能不好
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匿名网友二缸失火
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技师谭伟那检查二缸点火线圈火花塞缸压
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匿名网友刚刚又吵了一下二杠正常的发动机所有的缸都正常的火花塞也都没有问题故障码读不出来
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匿名网友查了下
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匿名网友听发动机的声音是非常正常的很均匀,然后摸上去振动也不大
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技师谭伟发动机有没有失火数据了
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匿名网友没有,正常的
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匿名网友刚开始查了一下是二缸失火,后来把火花塞缸线都看了正常的然后再检查的时候故障码就没有了消失掉了也查不出来
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技师谭伟缸压测量一下没有了,报过失火故障肯定有是有问题的故障码清除了没有就可能是点火线圈和火花塞性能故障,还有就是机械问题造成的工作不好,燃油检查有没有问题,燃油油压压力正常不
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匿名网友我这边的师傅技术不行啊,他就说发动机没有问题
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匿名网友还是建议我换机脚垫
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技师谭伟如果确定发动机工作好不抖可以用千斤顶吧发动机顶起来一点看看观察发动机不抖车内抖动消失就很可能是机胶有问题
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匿名网友千斤顶顶发功机是把发动机震动都传大地了吗?
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技师谭伟发动机与车身分开了
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技师谭伟相当于也是你说的这样
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匿名网友要拆发动机下护板,有些麻烦,我这车下护板太重
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技师谭伟你这车确实是装了一个有力的底板,这个问题需要检查才能找到故障了
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匿名网友问题是行驶过程中,或者怠速加油门都不抖,不符合你说的机脚坏了都抖的情况
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技师谭伟那你这最好仔细检查一下发动机的工作状态毕竟公里数长了
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06年大众高尔夫1.8自动挡,D档怠速方向盘振动(抖动),车内后座放的儿童座椅上的配件也有抖动现象,车档把没事,是不是该换发动机机脚了?您好 这种情况的话,一般主要是发动机支架垫不好引起的共振问题,可以通过用千斤顶把发动机顶住,让发动机支架不受力来进行判断。如果症状明显好转,那么就需要更换支架垫就可以了
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EA211,1.4T高尔夫7,8万公里出现怠速时多缸随机失火,发动机有抖动,跑高速200碼就跑不上去了,以前没有这个问题,是7万公里左右突然发现的。现在检查了底盘,轮胎,变速箱,拆洗了进气道,检查了氧传感器,检查了是否漏气,火花塞点火线圈也排除了,连节气门也试过了,喷油嘴用超声波清洗机洗过,缸压也正常,处理过发动机线束,发动机数据流也反复测试过,均未排除故障,请问哪个大神知道是啥问题,给个思路,非常感谢。请不清楚的师兄就不要回答了,我也是修车的,遇到瓶颈了,能找到个有理有据的方案就非常感谢。另外车辆客户在使用,没办法实操,请大神多想几个思路和方案,我改天尝试。根据你的描述以及沟通情况,给出几个检查方案,如果检查没有问题,建议更换发动机电脑
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2014年2月上牌的大众高尔夫7,1.6自动舒适,近半年发现车辆抖动,在行驶中抖动,然后加不上油,看仪表的档位显示,会降一档,然后发动机维持一个高转数,但是加不上油,过一会儿就好了。但是这种情况现在发生的不多。最近都是在D档,怠速或者是等红绿灯的情况下车抖动,要不就是在挂R档,或者R档回D档的情况下发生抖动。用修理厂的电脑检测,在抖的时候出现了2,3,4缸的断火,但是次数最多是3次,进气量突然增大。没有故障码,更换过火花塞,喷油嘴,汽油泵,点火线圈。先检查一下进气数据,故障和进气部分有漏气有关系
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最近发现车打开AC时 有嗡嗡的响声,转速越高越响.关闭AC那个嗡嗡声就消失.空调压缩机制冷正常.另外,发动机怠速有小幅抖动. 大众高6,2012款,1.6手自一体.当前里程11W. 最近清洗了节气门,喷油嘴,进气道,三元.更换了博世的FR7HPP332W火花塞,发现油耗增加,加油无力.后更换HGK的PZFR5D-11,油耗正常,加油无力也恢复了. 保养情况: 从4W公里开始一直使用大众4S店的灰壳0W-40.距上次保养8000公里. 皮带一直没换过. 变速箱油6W换过. 空气滤2年前换过. 汽油滤2年前换过. 偶尔会用G17的添加剂. 制冷剂从来没加过. 节气门经常清洗.检查是张紧器或者压缩机有问题
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各位大师,我是高尔夫6 1.6手动时尚型的车主,昨天车里程快到4万了,保养里程也超了500公里了,所以昨天去4S店保养,保养内容是,换嘉实多专享型全合成机油,换了机滤,空滤,汽滤,还做了节气门拆洗(开口5.8师傅说真脏了),还有打吊瓶清洗喷油嘴(最后一分钟发动机大口喘气抖动厉害),还有进气岐道打吊瓶(3分钟打完转速近4000转),现在,加速比以前有力些,只是现在噪音更大了点,汽车行使后发动机怠速0.5,但就是比以前抖动厉害(以前正常怠速几乎不会抖,现在看着发动机会晃眼睛,摸上去明显抖动感),当然昨天清洗完后师傅也做了电脑匹配,但现在就是出现像上述一样的1.发动机抖动比以前厉害,2.噪音变大,就是这两个情况,请师傅帮帮忙,看看怎么回事?内容有点长,就辛苦师傅们耐心看看了,谢谢啦!
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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10款大众高尔夫GTI,行驶10万公里,搭载DQ2506速湿式双离合变速箱,现在D挡挂N挡会变速箱会抖动,N挡挂D挡也会抖动,大概抖动2-3下,很明显能感觉到是变速箱抖动,打开发动机盖能看到抖动,发动机和变速箱一起抖,变速箱油是7万公里ssss更换。检查一下发动机和变速箱的几脚架有没有问题,如果几脚架正常,挂挡冲击需要检查一下变速箱系统有没有故障码,另外就是阀体本身问题了
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高压水枪冲洗发动机舱,变速箱是dq200。是不是变速箱就进水了用高压水枪冲洗发动机,变速箱内部进不去水,离合器模块有可能进水的。冲洗之后,原地怠速多发动一会,利用发动机热量烘干变速箱就可以了。
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高尔夫 发动机怠速间隔性抖动怠速抖动,火花塞换了新的 旧的3缸有电晕 读数据失火数最多 换了新的还是有抖动,3-4缸数据流有失火。应该测量缸压,看缸压平衡
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请问,高7。 1.6手动。变速箱油多久多少公里换一回,一次加多少,性价比高的品牌。谢谢手动变速箱油需要每两年或者4万公里更换一次。更换需要1.8升左右,可以使用美孚,壳牌,福斯等品牌,粘度75w90。
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