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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-冒志伟,很高兴为你解答。
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车子启动着了,相关用电气没有接收到启动信号
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包括启停装置
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技师冒志伟车子启动之后 不好挂挡 方向打不到 是吧
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马达要打10秒钟才能退
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是
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技师冒志伟仪表显示节电器启用
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技师冒志伟这个问题有没有换什么现在
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对
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之前换了发动机电脑板
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没换发动机电之前也有的情况
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技师冒志伟换电脑板也是因为这个原因吗
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不是,是曲轴位置传感器电压
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发动不
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了
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现在好像所有的用电器都接受不了启信号
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技师冒志伟这个车电瓶怎么样
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换了电瓶,也不
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不
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全车总共就两个故障
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技师冒志伟现在电脑里什么故障码
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这个好像不影响
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关键是启动着车了的时候,马达都跟后面转
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最少还要10秒
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早上第1把着车,把油门加到5000转,就正常了。熄火后又不正常
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技师冒志伟电源稳压器看下
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电源稳压器在哪里?
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这个车子有电源稳压器吗?
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要看电源稳压器什么
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技师冒志伟有的
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技师冒志伟我发个图
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关键是我这车子不接收到信号,发电机都不发电唉
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接收不到启动信号,连发电机都不发电
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好的
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你有图吗?发个图给我看一下
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技师冒志伟再找
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技师冒志伟一般都是在前面的蒸发器排水口旁边
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麻烦了
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有没有图?有图最好
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我在车子上看不到什么
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我问了配件商,也查不到这个东西
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是不是名称叫没有?
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是不是名称叫法不一样?
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技师冒志伟
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技师冒志伟停止 启动电容器控制模块
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技师冒志伟
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技师冒志伟没有具体的位置
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技师冒志伟这个名字能查到吗
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你说的不是启停电容
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所谓的副电瓶吗?
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还是单独的控制器
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技师冒志伟就相当于电源稳压器
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技师冒志伟在蓄电池那 刚看到了
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是不是这个
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还是什么控制盒?
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟模块在左侧行李箱
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技师冒志伟你那个是存电的
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技师冒志伟都换了
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这个怎么能判定他好坏啊?
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技师冒志伟起停功能就靠它了
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技师冒志伟一般来说
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技师冒志伟我们遇到类似的直接换
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技师冒志伟线路的可能基本没有
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技师冒志伟而且你的也是报的这个故障码
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技师冒志伟不是线路的问题
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这个影响仪表接收不到信号吗?
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是两个一起换还是单独换了一个?
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技师冒志伟电压不稳定 模块的工作就不正常
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技师冒志伟一起换
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这个模块需不需要匹配啊?
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技师冒志伟不需要
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发电机发不发电靠他
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师傅好,我想问一下这个车通讯是靠网关的还是靠仪表
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技师冒志伟仪表只是通讯中的一个模块而已
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技师冒志伟至少通用的车是这样
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我是说发动机的信号是靠什么传输给其他?
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技师冒志伟网络
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这个网络会不会坏了?
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但是我看了没有故障
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技师冒志伟你这个不是有两个相关的故障码吗
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技师冒志伟不要考虑太多
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技师冒志伟把这个搞定再说
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师好,我怎么没有找到这个车的网关啊?
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👌
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你好16年凯迪拉克LTG发动机,低速跑车没问题,跑高速大概三公里左右,仪表就提示发动机动力降低,故障码发动机机油控制电磁阀卡在接通位置,但是跑高速加油门的时候汽车仪表机油压力可以达到500KPA。还有这个启动电容,充电问题是什么意思发动机机油压力控制电磁阀是一个两口电磁阀,用于控制发动机机械油泵内的发动机机油压力。发动机控制模块利用以下发动机控制模块输入信号来控制发动机机油压力控制电磁阀的指令状态
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凯迪拉克atsl15年事故碰的前面,发动机没事,目前修好打不着车,电脑检测就单独发动机电脑失去通讯,变速箱,方向机,abs,都能进去,点火继电器有反应,启动机无反应,点火一瞬间仪表全黑,求大师指点,该如何查,发动机电脑版更换了一块依然是无通讯!
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16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡【车型:凯迪拉克ATS-L】建议在故障出现时测量高速网络电阻检查高速网络是否有问题如果高速网络电阻不正常建议检查告诉网络线路
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凯迪拉克16款时尚,之前车出了事故去4s店修,发动机没有问题,昨天拿车,修好之后小毛病很多,发动机那一块温度很高,熄火一个多小时都很烫,启动冷预热转速不稳定,突然跳到2000以上,动力也没之前那种推背感,踩油门运动模式延迟2秒速度才上去,发动机故障灯也亮着,才开一天没到先用解码器读取故障码,然后检查受损部位线路
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16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。【车型:凯迪拉克ATS-L】建议检查机器盖锁控制线速是否有开路情况,维修开路线速。
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是这样的,我的一台2017年的凯迪拉克ATSl,前一段时间发动机故障灯亮了,但是不影响正常使用,怠速时间长了偶尔会有一两次侧滑灯亮,显示发动机制动辅助系统故障。这段时间我一直忙着也没时间顾得上修它。前些天我去修理厂电脑检测了一下,显示发动机控制模块故障,今天突然车子就趴窝了,发动机能打着火但是挂档没有反应,我想请教你一下这个到底是什么问题?就是要看abs轮速数据。还有读取变速箱有没有故障,检查是不是阀体泄压之类的
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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你好凯迪拉克ats中换胎压监测怎么复位你好,新款ATS是需要用胎压学习仪复位的。
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