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技师杨秀伟你好,我是汽车大师金牌技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟你好
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1**你好
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技师杨秀伟是冷车启动抖动是吗?
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1**不是 我冷车启动 感觉无力 然后怠速突然又高了
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1**然后怠速慢慢往下降时候 车感觉抖一点 特别小感觉
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技师杨秀伟
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1**
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技师杨秀伟是启动机感觉无力是吗
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1**
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技师杨秀伟你这种情况建议检查清洗节气门及喷油嘴
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1**节气门清了
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技师杨秀伟电脑看一下空气流量计数据流 检查废气阀
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技师杨秀伟你这边是车主还是维修师傅呢
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1**车主
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技师杨秀伟
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1**
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1**我等红绿灯就500转
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1**车身有点抖
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1**
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1**P挡600转 D挡500转 车身都抖
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技师杨秀伟
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1**
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1**
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技师杨秀伟
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1**对对
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1**这是怎么了
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1**而且等红灯车身抖
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1**一踩油就不抖了
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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1**好
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1**我还想问一下
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1**我车突然加速再刹车 前面发动机舱里咚一下 就感觉挡卡住了是怎么了
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技师杨秀伟嗯嗯 这种情况检查前刹车片是否有松矿的现象。
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1**👌
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技师杨秀伟嗯 希望能帮到您 祝节日快乐
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技师杨秀伟如果能帮到您!麻烦在问诊结束后给上一个好评,点亮五星,谢谢你对汽车大师的支持😁😁😁
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1**👌
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技师杨秀伟谢谢
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故障码P1574车速信号 C1115Abs传感器异常 P1721车速传感器电路监测直线的话原地正常他是一样的,如果直线情况下都不正常的话,你要检查一下4个轮胎轮毂以及轴承轮传感器本身。排除了这些问题的话,那还是考虑泵的问题了。
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英菲尼迪g37 更换的发动机 现在电脑检测报曲轴位置传感器电路故障 转速3000断油 换挡顿挫 更换曲轴位置传感器 解决不了 电路也查了 大飞轮也查了 现在还是报这个故障检查曲轴位置传感器电路 电压
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英菲尼迪vq25发动机,换之前没有故障码和故障现象,由于高温,换了缸垫后,现在报故障码p1078排气时间传感器电路b1,故障现象,没有怠速,加油门才能着车,观察数据流135缸失火400多次。
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2011年英菲尼迪G25,发动机故障灯报警。故障码是p0011,进气时间控制B1。清除完故障码后,原地踩油门,到3000转,松油门后,发动机有异响。之后有读出故障码,报P0340,凸轮轴位置传感器 电路 B1 。请问一下有经验的老师,这是哪里出了问题如果对调不行的话,就是证实问题多一点了。证实或者是凸轮轴的那个链轮,这两个问题比较常见一点,因为一旦报这个凸轮轴的位置不可信,那个信号一般都是由于信号跟取轴的信号不统一造成的。有条件的话可以用一下示波器测量一下凸轮轴跟凸轮轴的那个位置信号偏差。
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08款英菲尼迪m35 近俩月出现三、四次汽车怠速时怠速不稳,在1000以上,偶尔伴有抖动,加速无力。然后到修配厂用行车电脑查 故障编号为p0174 燃油系统稀—b2,然后对汽车进气漏气进行检查,无漏气故障,清掉故障码即恢复正常。怀疑氧传感器的问题,求专业人士解答。另外:车辆近一年多始终有两个故障码消不掉:u1001 can通讯电路 同样的信息两个故障码,求解。这种情况还是要考虑发动机的空气流量计以及发动机的氧传感器,但是需要通过读取数据流来判断。
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2006款 英菲尼迪g35 coupe 目前除了气囊灯没有任何故障灯故障码。n挡怠速略微抖动。启动窗外有汽油味停车下车能闻到烧焦胶皮味。 目前14万公里,13万7接收,换过一次全车油水。前几天用odb测评论16个油(轿车版正常13个),自己算了下将近20个油。 请问我需要换氧传感器和碳罐电磁阀什么的吗,还是其他零件?启动车辆如果气油味较大的话,这种情况一般就可以判断燃烧不充分,从而引起费油油耗高,导致这种情况的话,通过一般及以下几个方面分析。最基础的就是一个积碳方面引起的控制调节不准,进气道节气门喷油嘴这些都要检查一下。其次就是供油系统供油系统的话,就有喷油雾化燃油压力,是否正常。点火系统的话就是一个火花塞和点火线圈。进气系统的话,着重检查一下空气流量计数值是否失准以及进气系统有无漏气都会导致油耗偏高。机械方面的话就检查一下发动机的机械缸压是否正常。上面这几个大的方面都没有问题的话,就要检查一下发动机主要的传感器,看一下数值是否有问题包氧传感器水温传感器以及进气压力,燃油修正数值综合来判断一下故障部位。用x431电脑进行检查可以的。
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你好,我有一台英菲尼迪g35,二手买回来改装的,但是老是遇到低速行驶死火的问题,只要是轻轻踩油门就会死火,电脑检测不出故障码,之前换了凸轮轴传感器,喷油嘴,节气门,火花塞,进气歧管,也抬过发动机检查过正时链条,但是就还是解决不了问题,请问一下还有什么零部件的损坏会引起这种情况?如果进气歧管已经更换的话,建议是通过数据流长短期燃油修正来判断一下混合气是否异常。其次就是考虑一下这个排气延时线圈。最好是观察一下混合气方面如果没有问题的话,就要考虑一下这个排气延时线圈,它是容易出现问题的,对于这款车。
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动力系统出问题是英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 运动版的,2.5排量自然吸气发动机,动力系统有问题,故障代码是发动机信号1和发动机信号2,前氧传感器,质量型空气流量计,还有节气门位置传感器,这几个电路都测量一下,包括内部插头都看看,电脑板到插头的线路,通断测量一下,确保没有问题,看一下数据流,分析故障原因。
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英菲尼迪g35,vq35发动机。换了机油压力传感器。换了水泵,需要拆正时。后来出了一个故障码,排气正时....具体代码不记得了。消了故障码后没有出现。重力换了变速箱油,不是原装的。后来行驶了50公里以后,停车再走,出现了1300转左右顿挫,怂车,甚至熄火的情况。油门超过1300就消失了。感觉就在1档跳2档的时候。跑起来以后松开油门落到1300左右再加油门也会瞬间抖动一下。。去4s重新排气正时匹配学习以后明显改善,但没有彻底消失,只是比原来轻微了很多。现在没有任何故障码,新火花塞。油品确定没问题。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况依然考虑到的是它的发动机。正时系统这边有问题,因为其他的他不会导致这种情况的主要还是要检查他的正时系统。
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英菲尼迪敞篷打不开,关不上根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查传感器 电源电压 线路 电脑 建议:根据故障现象敞篷无法工作 根据故障码来看 你首先要检查一下电源电压是否正常 检查各个执行传感器的工作状态是否满足 检查电脑版本身故障 以上故障诊断是根据我 3年 维修英菲尼迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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进气歧管压力传感器故障导致汽车在怠速时发动机转速突然上升
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故障维修
2022-05-11
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
故障维修
2022-05-11
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汽车空调原地怠速不凉,汽车空调怠速不凉开起来就凉
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