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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
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在**蝶暖风电机不工作
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技师蔡旺故障码发一下
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在**蝶
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在**蝶气囊的故障码是我把插头断开了
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技师蔡旺收音机改了吗?空调模块的网线是插着测得,还是拔下来测得?
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在**蝶之前改过,测的都一样
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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在**蝶和收音机的can电压一样
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技师蔡旺
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在**蝶
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在**蝶
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技师蔡旺
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在**蝶拔了几个模块接头,现在的电压变成13V了
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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在**蝶别的模块也有这两个故障码
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在**蝶断开电瓶测can线,低can有阻徝,高can没有阻值
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺空调模块电源搭铁都正常是吧,把别的模块装好,空调模块插头拔了,直接测空调模块插头
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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在**蝶杜老师,仪表和保险丝盒测不出终端电阻的阻值啊
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在**蝶杜老师电路图对吗
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技师蔡旺对的
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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在**蝶没有阻值
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在**蝶找到模块测针角
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在**蝶有完整一点的电路图吗
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技师蔡旺没有
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在**蝶杜老师,空调Can电压不正常,空调空控面板有2个电,1个地,空调空制面板不会工作吗,
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在**蝶开小灯的时候,空调控制面板也不亮
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技师蔡旺空调模块要通过网线发送信息黑配电盒和发动机
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技师蔡旺这车拆过哪
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在**蝶我测诊断口的高、低can的电压都正常
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在**蝶换车壳
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技师蔡旺那不是同一个网
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技师蔡旺现在都装好,只测空调模块网线电压还是一个0一个12伏?
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在**蝶还没
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技师蔡旺车里线束也都拆装了是吧
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技师蔡旺
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在**蝶对
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技师蔡旺这个网络故障还是要按这个测
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在**蝶搭铁线看了好几遍了
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技师蔡旺测电源,测搭铁,两个网线分别跟搭铁和电源有没有短路,两个网线之间有没有短路,主模块终端电阻120欧姆,其它模块电阻在3千欧左右。
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技师蔡旺线束新的旧的?
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在**蝶旧的
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技师蔡旺车上有新模块吗?
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在**蝶这台车就大顶撞坏了
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在**蝶没有新模块
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技师蔡旺收音机之前也是改的?
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在**蝶对
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技师蔡旺空调模块线路图我查查
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在**蝶好的,辛苦了!
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺2/3是电源,4是搭铁
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在**蝶好的,辛苦了明天我再查查
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技师蔡旺嗯
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吉普指南者09年 ,大洗后Can b故障,can低电压0.5到1.3之间跳动,0.5v一切正常,1.3vcan b上模块都不能用用示波器检测断开网关后波形正常确认网关损坏。
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08年JEEP指南者,空调的高压接口和低压接口怎么区分压缩机附件那个是高压。
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14年Jeep指南者空调不制冷,显示水温过高根据车主描述,车辆没有空调,同时水温高,根据经验判断有可能是散热风扇有问题,建议技师检查风扇有没有转
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jeep指南者停车时空调不制冷建议拆清冷凝器水箱。
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Jeep指南者报P0688故障码P0688-ASD继电器控制感应 监测时机和设置条件 有关具体的继电器位置和类型,(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 点火钥匙打开时。 电源电压高于10.0伏。 设置条件: 当接通ASD继电器时,未在动力控制模块(PCM)处检测到电压。 默认操作: 非故障灯故障。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝 ASD继电器输出电路开路/电阻过大 ASD继电器输出电路对地短路 完全集成式动力模块(TIPM) 动力控制模块(PCM)
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08年JEEP指南者,空调的高压接口和低压接口怎么区分【车型:指南者(进口) 2007款 2.4L 四驱运动版】压缩机附近加注口是高压。
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12年进口指南者空调报红外温度传感器对地短路B1033-12-红外线传感器 - 对电源短路 当受监测时: 打开点火开关。 设定条件: 当红外线(IR)温度传感器到A/C加热控制装置的调谐脉冲宽度信号在持续1200毫秒之间大于预定值。如果A/C加热控制装置探测到一个有效的PWM信号,那么DTC将由原来的激活改变到储存状态,并储存100点火周期之久。 可能原因 (C83) IR传感器回路对地短路 (C830) IR传感器回路对电压短路 (C830) IR 传感器回路开路 红外温度传感器 空调(A/C)暖风控制
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指南者开空调蒸发器到冷凝器高压管冰凉高压偏高散热效果不好或者管路脏堵 循环不畅
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14款jeep指南者故障码C151D轮胎压力传感器位置未确定,求大神指点C151D-轮胎压力传感器位置不确定 工作原理 车辆静止超过20分钟后出现车辆胎压监测传感器(TPM)定位过程。 试驾驶车辆至少 20分钟,同时使车速始终保持在24 公里/小时 (15英里/小时)以上,TPM系统才能确定轮胎压力传感器的位置。 确定轮胎压力传感器的位置可能要用10分钟。 当受监测时: 在轮胎压力传感器(TPM)定位期间。 设置条件: 在轮胎压力传感器(TPM)定位过程在连续三次失败。 可能原因 胎压监测(TPM)应答器线束损坏 无线控制模块(WCM)线束损坏 (F202)装有保险丝的点火开关输出(运行)电路开路或高电阻 接地电路开路或高电阻 (D508)COM-LIN 胎压监测局域网电路对电压端短路 (D508)COM-LIN胎压监测局域网电路接地短路 (D508)COM-LIN胎压监测局域网电路开路或高阻 (D508)COM-LIN 轮胎压力监测局域网电路开路 轮胎压力监测应答器(TPM) 无线控制模块(WCM)
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10年jeep指南者加速无力,最快跑到120进口指南者最高时速跑120再加油门发动机转速升高车速不提高还没故障码多半是三元催化器堵塞了,拆清或者更换三元催化器处理。
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该指令用于检查总线连接上的CAN高速和CAN低速信号电平是否正确。检测提示:- 电压检测(示波器):电压检测的前提条件是连接好电池,打开点火开关。- 电阻测量:电阻测量时,被测部件必须断电后才能测量。
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