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技师罗贵你好,我是汽车大师专家技师-侯福林,很高兴为你解答。
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友年前换过涡轮增压器,烧机油,尾气重,换了问题解决了,试车也没有发现什么问题,
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匿名网友现在只是报的这个故障码
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匿名网友打着火发电量13点几到14点几,电脑板的搭铁线我处理了。
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匿名网友出去试车,故障码没有出现,故障现象还是存在
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匿名网友
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友
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技师罗贵好的
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您好师傅比亚迪G6,2013年上半年款1.5T I D 最近燃油压力传感器线路低电压故障,打不着火,还有频繁熄火现象。燃油泵和高压油泵都刚换了,还是不行你好,根据你的故障码判断需启动车子测量发电机电压 以及电瓶电压是否正常还有需要测量发动机电脑版到燃油压力传感器之间的线路有无断路
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比亚迪,11年比亚迪g6四个缸没有高压火,有转速信号,发动机系统没有任何故障码,检查电脑报插头到点火线圈线路正常。,着急
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比亚迪g6 1.5t行车途中熄火了,打不着火,全车线路都检查了没有问题,也没有故障码,有喷油,就是没有高压火,点火信号线很弱。会不会是电脑版问题根据描述,检查一下点火线圈线路以及发动机控制单元的线路以及搭铁是否正常,无问题更换电脑板
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13年比亚迪G6 1.5T 行驶中熄火, 打不着 ,有高压火,喷油嘴不工作,没有电压,喷油嘴的线路到电脑板没问题,维修电脑也说没问题,请赐教,谢谢!版根据故障情况,建议检查下正时,凸轮轴位置传感器看看有没有问题的。
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大师们好,一辆比压迪G6 1.5T 缸内直喷的,车子出现以下情况 .车子比较好着,大概着5秒熄火,喷化清剂的话可以一直着,故障码:点火线圈1控制电压低,还有2.3.4都有 燃油调节阀控制故障, 燃油压力传感器电压低 燃油压力传感器电压高。更换过高压油泵,低压油压为5.8.请各位大师帮我分析下谢谢你好,根据你描述情况分析,线路高压泵电磁阀检查都没有问题,高压油压低,重点检查下油轨压力传感器,很高兴为你解答!
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13款比亚迪G6手动档,车主反映正常行使中会自己熄火,接车后试车故障确实存在,用电脑读发动机没有故障码,接车后在我店换过前仓配电盒,油泵总成,汽油格油泵继电器,试车后故障还存在,考虑过油路电路有问题,从油泵插头处接了两条线出来,接上一个试灯,上路试车,发现车熄火时,试灯先灭两三秒,车才熄火的,且熄火时用电脑进不去发动机电脑读故障,其他系统则可以正常进去读码,熄火后最少都要30秒后才可以重新着车维修方案 1检查油泵继电器是否工作正常 2检查IG1继电器是否正常 3检查发动机电脑版102号角有无空置信号输出。
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请问?比亚迪g6一缸不工作此车配备1.5t发动机更换了火花塞后着车一缸还是不工作于是将二缸点火线圈倒到一缸二缸又不工作于是断定点火线圈坏暂时没有配件司机要用车只有装服让车主先做事一个小时后车主说车子不能启动于是把车子拉回检查发现电子扇长转:汽油泵不工作没有电:检查了保险没有烧断:这时发现一缸点火线圈已经烧流了:在看原来的一缸点火线圈虽然没有烧流可上面也已经成焦糊壮怀疑是不是电脑控制电路电流太大造成的那位技师遇到过请指点一二我谢谢
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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动,排气管有少于黑烟有点突突突的,加不起油。热车怠速平稳,但加油不是很顺,之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞,清洗过油路,节气门,更换过燃油高压油泵,燃油压力传感器,前后氧传感器,现在p0087故障码依旧,故障码清了一着车或者加一下油门又亮,冷车还是发动机抖动,加不起油,以下是怠速时的数据流!求大神指点高压油泵正常压力值是多少?
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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动,排气管有少于黑烟有点突突突的,加不起油。热车怠速平稳,但加油不是很顺,之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞,清洗过油路,节气门,更换过燃油高压油泵,前后氧传感器,现在p0087故障码依旧,故障码清了一着车或者加一下油门又亮,冷车还是发动机抖动,加不起油,请高手指点!以下是怠速时的数据流!
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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动,排气管有少于黑烟有点突突突的,加不起油。热车怠速平稳,但加油不是很顺,之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞,清洗过油路,节气门,更换过燃油高压油泵,燃油压力传感器,前后氧传感器,现在p0087故障码依旧,故障码清了一着车或者加一下油门又亮,冷车还是发动机抖动,加不起油,以下是怠速时的数据流!求大神指点!
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