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技师杨敏你再把进气流量的数值给我发过来。
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东**3
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技师杨敏没有
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技师杨敏要进气流量的
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东**3
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技师杨敏现在好了
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东**3就剩一个碳罐电磁阀 一个大力鼔的
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技师杨敏你再插上一个要有变化,那就是有问题的。
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东**3
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东**3现在是插上碳罐电磁阀的数据
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技师杨敏你把短期的还有长期的,还有进气流量的放在一起。
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技师杨敏长期都没看见。
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东**3
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技师杨敏混合气轻微过希了
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东**3那我在把碳罐的拔了 把大力鼓的按上看看
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技师杨敏你把进气流量的长短期修正的放在一起
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东**3
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技师杨敏这没事
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东**3那就剩大力鼓了
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东**3偶发性会亮故障灯
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技师杨敏现在的。没事。
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技师杨敏你把大力鼓插上吧,我看一下。
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东**3刚才我是拔了碳罐电磁阀的 大力鼓插上了的
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东**3现在大力胡和碳罐电磁阀一起插
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东**3
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技师杨敏刚才那个电磁阀你需要恢复原位,你再给我发数据流。
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技师杨敏就剩一个大力毂的真空管堵住。
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技师杨敏就是所有的都恢复原位
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技师杨敏就剩这一个管堵住
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东**3嗯
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东**3
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技师杨敏你多踩两脚油门再发
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东**3
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技师杨敏你再把那个管插上有变化那就是有问题了。
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技师杨敏现在正常应该就是那个管有问题。或者大力鼓了问题。
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东**3
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技师杨敏做检查就可以了。
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东**3现在的数据流正不正常
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技师杨敏正常
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本田竞瑞发动机正时怎么看正时记号的需要对的点如下图。凸轮和曲轴上的点分别对上链条上的有色点
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我的车子是17款本田竞瑞1.5自吸CVT,车龄刚好一年,现在跑了7千多公里,正常油耗是5点几个,首保用的是原厂的矿物油,在二保时自己在网上买了安索签名版SN级0W20的全合成机油来更换后,油耗从更换前的6个不到一下子升到现在的7.5个,二保后开了几个月油耗一直不降,驾驶环境和驾驶习惯都与二保前无异,我这边是广东佛山,最冷时也就几度而已,想问下,是什么原因造成我的新车油耗突升不降,有办法解决吗?1.建议使用正厂机油,保持合适的黏度。 2.保持良好的驾驶习惯,匀速行驶。
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您好,我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故,我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险,在4S店维修。 我的车头正面碰撞,车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车,那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身,纵梁需要支撑发动机的重量,店里说是原车焊点部位切割,说不用太担心,可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈,焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样,能开几年,过几年如果出现生锈,能不能重新打磨重新做防锈。 第三,碰撞后肯定会有变形,有的地方看起来没事,实际上焊点可能松动了,这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗?有没有专业的工具检测,还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四,维修师傅说没有伤到悬挂塔顶,我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了,大梁也焊接正了,修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)? 麻烦解答的详细一点,只能上传三张图片,需要别的位置我再发老婆放心好了,4s店说的那个修理方法是正确的。你只要在提车的时候注意一下他们的防锈处理和喷漆效果。就可以了,别的没什么的。
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本田竞瑞废气阀漏气,正常吗你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换。检查一下EGR阀是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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本田竞瑞气门摇臂怎么装那摇臂轴,它是分着的,李安反流之后,他是没有办法进行螺丝固定的
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本田竞瑞1.5没有缸压你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下证实安装是否正常。检查一下气门关闭是否正常。希望能帮到您,祝您生活愉快。
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本田竞瑞1.5燃油系统过稀你好,根据你描述的问题,首先检查进气系统漏气,现在进气流量传感器数据太大也不稳定。重点多检查真空管路以及相连的配件。
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18年本田竞瑞挂档冲击,加不上油。 质量空气流量是我插头没插根据图片故障代码 直接锁定p0651传感器参考电压B 这个故障代码含义是5v的驱动电源出现问题。首先了解这个车前面换了水箱冷网,所以联想到空调压力传感器有5V电源。拔了以后清除故障代码。加油正常故障消失。证明空调压力传感器本身短路问题导致。
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本田竞瑞电子阀坏了影响正常驾驶吗根据您所说的这只是车辆的传感器有故障不会对您车辆的变速箱有影响的,但是不建议您高速行驶!亲
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本田竞瑞,13000公里,今天发现方向盘有轻微框量属于正常现象吗这种情况是正常的,可以放心行驶。
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动态数据流怎么看?学会多赚不少钱!
动态数据流是指当点火开关打开且发动机起动时,故障诊断仪读取的发动机电子控制系统的数据。这些数据是随着发动机工况的变化而不断变化的,比如进气压力传感器的动态数据是随着节气门开度的变化而变化的,氧传感器
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