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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-曾旺,很高兴为你解答。
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技师曾旺请你详细描述一下故障发生的过程,您处理检查过的地方。后来得到的结果,故障的变化
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺没有
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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谢谢了
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技师曾旺😊😊😊
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技师曾旺
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技师曾旺
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好的 👍 👍 👍
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技师曾旺😊
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东风悦达起亚k3嗯怠速平稳,就是加油无力跑不动,嗯,过大加油会导致熄火。
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我是今年4月买的二手14年起亚k3手动挡1.6, 今天发现热车后,原地等红绿灯时,怠速只有600-700转,主要是起步无力,抖动,容易熄火。 还发现停车不熄火原地左右打方向,发动机转速也会上下波动。 我想确认一下,这些是正常现象还是车子有什么问题。你好,你说的都不是问题,起步加油门就可以了。
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起亚K3 7100公里 刚刚在高速公路跑的好好的 就在服务区熄火停了几分钟 打火后 怠速有点不稳定 才600左右 平常750左右好像 这是咋回事 是我在老家加97号油 加的吗?平常加95号
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起亚K3油改气车,跑了有两年多,最近油与气都怠速抖动,时抖时不抖,换了火花塞,清洗了节气门,量了缸压都正常,点火线圈也正常,就是怠速抖动,昨天又开去修理厂,师傅说是气门有间隙,K3的1.6发动机是机械气门顶杆,可是车子不是一直抖动,有时候怠速又不抖,大部分抖动,最后还是拆了发动机,磨了气门,今天开车出来试车,又是怠速抖动,时抖时不抖的,不知道到底哪里出了问题!目前四万九千公里!烧油的发动机,长时间烧气,因为气的温度高,所以会导致气门,气门导管,气门口磨损,轻微是怠速抖动,严重就会缺缸,只有换缸盖才能解决
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2013款起亚K3自动,2000年2月开始车子行驶几分钟后怠速从750转/分钟上升到950转/分钟,熄火重新发动又正常了,几分钟后停车等红灯时候,停着看表,看着看着慢慢又升到950转/分钟。这个状态接近1年了,期间到4S店用动力还原机器做过清洗积炭,换过火花塞,机油正常换,电瓶也换过,加过燃油添加剂,都没有治好这个问题,因要接送孩子上下学,每天都要跑仅30公里,请大师指点怎么修理?谢谢!检查汽油压力,发电机发电量,这个是不用更换配件的,直接检查,有问题在换,没问题就是好的,不用更换 还有就是清洗进气压力传感器,前后氧传感器, 同时在吧节气门清洗了然后匹配一下
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我13年买的起亚k3,平时没怎么开,到现在才一万七千公里,今天发现车怠速不稳然后就熄火了,去修理店发现ecu插头铜锈针头断了几根,现在车发动不了了,我自己肯定没有用水洗过发动机舱,外面洗车更不可能!现在怎么办?是不是要换ecu还有发动机舱线束啊?估计多少钱啊?
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2015款起亚k3自动挡1.6,56000公里,昨天从早上行驶到下午(一直开空调)行驶中突然熄火然后重新点火行驶到路口等红灯起步时再次熄火,反复了好几次原地怠速不熄火,随后去4s检查先清洗了节气门喷油嘴,检查火花塞没问题,拔掉油箱油管看说是压力也够,没有用压力表测。离开4s店又出现起步熄火现象,后又去检查说是空气压力传感器坏了,让等到件来换。今天白天开个2个小时没出现问题但是下午再次频繁熄火有点像加不上油的感觉。请判断一下是什么故障
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大师求救,我是一年左右的起亚K3,前段时间改气了,刚开始怠速正常,这才一个多星期就怠速不稳,现在是换成油也是怠速不稳,节气门已清洗,也已到改气厂调试过了,还是不行,就在昨天晚上怠速时突然转速2000转,熄火后在启动还是自己飙到2000转,换成油也没有用,最终折腾了一会,自己又好了,但是怠速不稳一直在1000转,怎么办大师,望给予帮助,谢谢大家
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我的是14年起亚k3怠速抖动,起步或者怠速踩油门,一千几百转就不抖了,特别是头靠在门框是震的挺严重的,起步比较肉加速没什么劲这个不知道是不是这车的本身的原因,怠速的时候指针比较稳定,高速六点几个油,下面八九个油 换过机角火花塞和洗节气门,还是抖,似乎是震,我分不清楚,年前在修车店检查了说是缸体有磨损,气压不均衡才抖的,什么气压低的有七公斤,高的十公斤,要大修,要我先开着,开到实在没办法开了再修,我不知道是真的假的,如果是真的要多少钱维修你好,,那样的话就是大修发动机! 根据你描述,可以检查一下是不是气门,进气道积碳清洗下!检查一下排气三元有没有堵! 这个情况,建议你可以换一个家修理厂重新测一下气缸压力!看看是不是年前他们测的不准! 然后,检查一下机胶老化裂纹,用千斤顶稍微顶下发动机试试!然后地盘悬挂是否老化! 检查一下汽油压力,清洗下积碳!
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我的车是13年的起亚k3,开了一万七千公里…最近发现水箱风扇不停的转,启动就一直转,我把车熄火但电源没关风扇还是一直转,电源关了会转两三分钟才停,去4s店说节温器坏了,然后陆续换了节温器,冷却液,水温传感器,现在风扇还是跟以前一样,大神们现在我该怎么办,到底哪里坏了?
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