我问一下 两个电脑读取汽车数据 然后有两个公里数 我应该看哪个？ 我表显是第二个。有师傅说第一个是变速箱时间 第二个公里数 时间还有km单位的？ 所以我的车调表了吗？ 车型 大众途锐11款

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根据描述，你好！报5缸失火可先对调一下点火线圈，然后清码再观察一下，早上不启动跟油压调节器有关系，这个与高压油泵一体的

这种情况重新疏通管路，把管路头上开口扩大就不会出现这种问题了

初步判断为信号影响的，途锐这款尾门分两截式开启,日常开启使用和整体开启，后雨刮器旁边有个按钮，按一下只开启半部分窗户后再重新后背盖关闭，长按后备箱开启关闭按钮测试，或者检查后备箱防夹功能，看看是不是有东西卡住，也可以现在数据组里读取防夹功能数据，如数据组正常，用诊断电脑做最终控制诊断，第二次测量的三个故障码都指明了故障点应该是线束故障，后背盖上面的线束活动的地方必须确定已经检查过且没有任何问题，一般车门活动处的线束最容易出现打折导致电阻过大，有可能你活动了几次，后背盖线束打折的地方线束活动了，故障现象在变化，所以我建议还是着重检查后背盖的线束。感谢你的咨询，由于时间关系如还有疑问可以在平台随时找我，我们一起共同探讨。

你好！参考附图中资料途锐变速箱油底壳螺丝扭矩是8牛米。

大众途锐的话大概在三到50,000块钱。一各的变速箱。这个价格很便宜了，在外面。

根据描述，途锐是进口的，只有德文和英文两种，无法调整为中文

车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，以前是正常的，换完方向机后出现的故障，所以重点还是方向机，首先在安装时确保质量合格，其次在安装时一定要注意他的位置，因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障，在安装正常后，做四轮定位。其次需要做匹配学习，具体方法如下:第一种方法： 1.起动发动机； 2.方向盘在正中±10位置； 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 4. 将方向盘回位至正中位置，EPS 黄灯熄灭； 5. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第二种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00；仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮； 4.退出03，EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭； 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭； 7. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第三种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10 位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00，仪表上EPS 黄灯点亮； 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法： 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定)，这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03； 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程，ESP 灯熄灭； 3.停车，将方向盘向左打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声；然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车，将方向盘向右打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭，设定完成。 第五种方法： 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确，检查发现最大转向角右边比左边大 70 度，此时将方向盘转到-35 度，关闭点火开关，拆下方向盘，将复位环放到正中位置，安装方向盘，匹配成功。这个匹配学习方法共有5种，所以需要去验证！建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！ 

你好，相对比来说，途锐这款车更加全面，，底盘，操控性更好一些！而且相对比来说，市场保值率也要高于捷豹

大众途锐油箱100升

根据描述！柴油途锐的油箱里面的低压油泵油压怠速在4bar左右