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技师姜旭您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？ -
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技师姜旭不好意思，我现在在开车，一会儿回复你。 -
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匿名网友一0.8qq平档动至于以前做过什么检查我也云清楚 -
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技师姜旭不好意思啊，让您久等了我这边的话给看一下，然后给您仔细回复一下。 -
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技师姜旭另外这个车的故障现象是在正常行驶中出现的吗？还是维修过之后出现呢？ -
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匿名网友不清楚 -
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技师姜旭现在的故障现象就只有左前升降不正常和右前门升降不正常是吗？右前车窗控制不正常的时候，单独的右前门的车窗开关能不能进行控制，还是主驾控制不了右前门。还是主驾副驾都控制不了右前门玻璃升降 -
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技师姜旭你这种情况的话，需要检查一下我们玻璃升降器开关线路到我们的这个玻璃的控制器。就是我们的防盗控制器，你要确认一下线路是不是断了，这种情况基本上就是说我们升降机开关的线路到我们的玻璃升窗的控制器的插头线路出现了断路。当前左前门升降器能够上升，那么不能下降，上升的时候电机一个动作，那说明控制器对电机的控制线路是没有什么问题的。 -
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匿名网友右前门左右开关都控制不了 -
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技师姜旭右前门左右两个升降器开关都控制不了的话，这个要确认一下，我们这个最终说白了还是开关的信号线没有传递到我们的这个防盗的控制器里面，就是玻璃的升降控制器里面。这个时候测试一下，他们开关之间的线路是否出现了断路。使用万用表测试我们主驾驶门玻璃升降器开关的5号线到我们右前玻璃开关里面，其中有一条线测量一下通不通？然后再测试一下我们主驾驶门升降器开关的插头的6号线到我们右前车窗玻璃开关的其中里面有一根线通不通？以及测量主驾驶门升降器开关插头的3号线到我们右前车窗玻璃升降器开关插头里面，其中有一根线通不通测试一下。因为我们右前车窗玻璃是燃气的，开关的线路是并联在我们主驾驶门升降器开关上面去的。其中受我们的玻璃的锁止开关来控制切断。所以的话先测试一下，就是我们玻璃升降器开关插头的3号线，5号线6号线，这三根线是分别到达我们右前玻璃升降器开关插头的，你测量一下线，每根线到它们之间连接情况，是不是线断了是不是不通？ -
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技师姜旭可以测试一下，一会的话将测试的结果反馈一下，就是测左前升降器开关，我提到的那个3号5号6号到右前车窗开关的几条线分别通不通就是测量线有没有断？先使用那个导通档位，也就是二极管档位，然后如果通了之后它会进行报警会响，然后再调整电阻档位200欧姆电阻档位看电阻值是否小于一欧姆以内。 -
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匿名网友5号和6号不通 -
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匿名网友3号通电阻0.9欧 -
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匿名网友升降器电路图有吗 -
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技师姜旭3号是正常的。还有就是5号6号如果区分不开的话就是直接这我们右前车窗的剩余的两根线挨个的向我们车窗，主车窗升降器开关挨个的去量。 -
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技师姜旭 -
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匿名网友看不清 -
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技师姜旭你这样试一下。右前车窗开关里面。有两根线，一个是上升信号线，一个是下降信号线。连接一个试灯就是功率式灯。灯一端直接搭铁。是灯的另外一端去挨个触碰我们右前门升降器开关插头里面的每一根线挨个的进行触碰，就相当于把每根线都进行搭铁走一遍。在进行触碰的时候，你看一下升降器有没有变化。如果挨个触碰也没有变化，那就确定是我们升降器开关的线到我们玻璃升降器的控制模块线断了。 -
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技师姜旭这种情况其实就是线断了，你把副驾驶的线。就是右前门车门里面的线束看一下以及出来的线看一下，你看现在哪个地方断了。 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭就是顺着我们前面副驾驶升降器开关的两根线到我们的玻璃升降控制模块，你就检查线看在哪个地方断了。你现在副驾驶门的线到主驾驶不通就是说明线断了。 -
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技师姜旭将左门那些线束插头都看一下，看在哪个地方断了腐蚀了。把放脚那一块盖板扣开那线都在那个a柱的下面走着呢。就在我们拉那个油箱盖以及后背门开启的那个侧面都有线在那个地方，你看一下在哪个地方断了腐蚀了。以及左右门线束看看有没有折断，因为那个经常开门有可能线会折断。 -
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技师姜旭就是说现在具体的故障点在哪的话，就要你自己去检查测试了，这个电路上面非常的简单，最原始的。 -
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匿名网友左前门是什么问题 -
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技师姜旭都是直接实线控制。左前门的话也是升降器开关的信号线断路。就是左前门的下降的信号线到玻璃升降器控制模块断路。 -
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技师姜旭断了之后就收不到信号了。模块收到的是你操作开关的时候的一个搭铁接地信号。
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05年二手奇瑞QQ车，目前行驶十三万多公里，前两天电瓶电压低车子打不着火，SECURITY灯跟双闪灯一直在闪亮着玻璃开关也不能升降，搭电车子可启动行驶，但是故障还在，去做防盗解码故障解除，SECURITY灯不闪了玻璃开关也能正常升降了，正常行驶了两天，原车主加装了遥控中控锁，更换过点火锁，现在用的钥匙车子在点火锁的任何挡位都可以拔出来，昨晚停车后车子熄火钥匙还在ON挡就拔出了，导致今天电瓶没电，再次搭电车子启动后故障重现，请问这是电瓶没电导致的问题还是防盗中控器的问题，去解码的时候人家就跟我说这车的防盗中控器原车应该是有遥控芯片钥匙的，但是现在我拿的只有一把普通钥匙跟他加装的中控锁遥控你好！钥匙在任何档位都可以拔出钥匙是不是点火锁有问题。原车是带遥控器的，一般防盗主机不会坏的。电瓶亏电也会有影响的，建议还是去4s店检查一下。
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比较复杂写的比较多请师傅们耐心看完，1原先报过故障码，p0170和一个别的代码忘了，意思是多缸或不确定哪个缸失火，还报过一个前氧的电路故障，和凸轮轴传感器故障，换了这两个传感器后，不报了。在朋友那修过，换了火化塞，缸线，洗节气门，换了一个喷油嘴，开了缸盖，看了气门，换了点火线圈，点火线圈有一个插头和其他三个不一样，有氧化的痕迹，其他的都看着跟干净，现在故障码没有了，但依旧是加速没劲，怠速车抖，混合气不稳定，一会浓一会希，到2000多转 发动机就抖的嗡嗡的，尾气突突的，有白烟，开的时候，定住油门，转速表，有时上下的抖动不稳，2值得注意的是，有时候，突然情况就好转一下，感觉一加油门就能轻快的加速，转速2000多时发动机嗡嗡的声音也小，不定啥时候又就不行了，3奇瑞，1*1东安472的机子，5年多，7万公里，洗过喷油嘴，节日门，打过吊瓶，目前油耗市区8个，请给诊断下，或告送我检查维修的顺序重点和思路也行！
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2012年版QQ3371马瑞利发动机。有几个有几个单向阀，怎么是单向阀，换了好几个都不行。您好，根据您说的车辆的故障现象，首先是分析废气阀故障导致机油消耗异常，但是您反应已经多次更换过废气单向阀，且更换过原厂的，故障一直没有解决，所以经查询维修资料发现该车油气分离器与气门室罩盖一体，建议先清洗一下油气分离器行驶观察，如果故障没有排除，建议更换一个原厂的气门室罩盖。把这一块先处理检查清楚，后期还有问题，那就要重点检查发动机内部磨损情况，但是据您反应的现象，发动机内部烧机油的情况概率较低，建议您按照我们讨论的排查一下，希望能帮到您，感谢您的支持！
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qq308 点火开关钥匙拔掉以后点烟器和广播仍然通电 之前是点火开关坏了，打火的时候不会回弹！换个新的，回弹的问题解决了，但现在钥匙拔掉以后，仪表断电，但点烟器和广播通电！
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奇瑞QQ三缸发动机不启动检查故障码123缸失火，再查高压不跳火，检查点火线圈低压没电，油泵上油，仪表故障灯亮电源继电器没问题，请问专家问题出在哪了？你这主要是喷油嘴和高压点火线圈都没有电源，电源来自于主继电器，主要检查一下线路继电器
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昨天晚上咨询你的那个qq3冷车启动熄火的，我发个视频你看看如果你用脚踩在油门已经试过了，那你就可以先不用考虑油路方面的问题了。你可以按照我上面说的方法再次验证一下，就可以知道是什么问题。如果你用脚踩在油门就正常，也能够说明问题，就出在这个地方。就出在进气控制方面。我上面说的那个方法的话，可以更好的验证，就是说正常状态的时候，发动机怠速处于平稳状态的时候拔掉着车运行的时候拔掉我们的怠速马达插头。然后插在旧的怠速马达上面。然后呢，清除故障码，然后等车辆完全冷却以后再去试，如果正常没有出现熄火，只要不熄火启动以后哪怕怠速低点都是正常的。那么问题就是这一块的问题了。这一块的问题的话。我说的建议更换总成。
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玻璃水误到入防冻液里有啥危害，车子能不能发动起火了？
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主继电器不工作，故障灯不亮，诊断仪进不去首先您这种情况的话，你重点确认一下，就是发动机电脑的保险，然后呢，就是检查一下看看保险，也就是说发动机的电脑的供电线和点火开关电源线和电脑板的搭铁线一定要有，没有这些基础的故障灯它就不会亮发动机电脑板也就不会工作。
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奇瑞QQ3.机头372自动波，打着火马上就自动熄了，有火，有油，喷油嘴洗过，喷化油器连到喷又不熄火请问是什么原因，检测到P1819与发动机扭矩相关的CAN通讯故障根据故障码分析是选速器的问题，车辆无法启动，需要检查喷油嘴是否喷油，重点检查电脑板是否有问题
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行驶中有明显顿挫，发动机报二缸喷油器信号故障，但是呢，你要从喷油嘴下手排除它，以测量的结果为准，你替换是替换，你替换了它插头接触不良，你替换到哪里它都一样都说明不了问题，现在就要查这个故障点他是谁。让你测电阻的目的就是说要判断一下喷油嘴有没有问题要挨个的去排除故障。现在的故障无非就是喷油器本身坏了，喷油器的插头之间接触不良，喷油嘴的线路断路。发动机电脑插头之间接触不良。和发动机电脑本身损坏就这些故障原因，但是呢要挨个的去排查验证，挨个的去排除验证故障。
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