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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-史佳仕,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,这个不是一个定值,他是在0.1伏到0.9伏不断变化的,
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匿名网友
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匿名网友这样正常吗
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技师孟帅帅你的拍批评,看数据变化,他不是定值
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技师孟帅帅视频
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技师孟帅帅前氧是不断变化的
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匿名网友
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技师孟帅帅这个数据不对
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技师孟帅帅前氧电压几乎不动
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技师孟帅帅2.7有还有2排传感器1,你看看还有电压变化
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匿名网友
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匿名网友有变化
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技师孟帅帅稍等,在下载视屏
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技师孟帅帅不是加热空燃比
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匿名网友现在这车的问题是,有时候很难起动,冷车热车都是一样
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技师孟帅帅是电压变化数据
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技师孟帅帅目前看你数据,就是前氧一排数据不对,
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技师孟帅帅没看到二排前氧数据
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技师孟帅帅你可以把前氧拔掉试车啊,
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技师孟帅帅很难启动时,打马达时间长可以启动吗,
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匿名网友有时可以
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技师孟帅帅汽油压力测量吗
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匿名网友汽油泵抡换了,火花塞也换了
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技师孟帅帅嗯,
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技师孟帅帅不是有两个前氧吗,你给放在一起,比较数据。
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匿名网友
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技师孟帅帅这个数据看前氧没有问题啊,
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技师孟帅帅这个不对,
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技师孟帅帅有故障码没有
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匿名网友现在没有,刚开始有氧传感器1
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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技师孟帅帅初始化
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匿名网友
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅这个不对,
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技师孟帅帅看你刚发的数据,前氧没有问题,
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技师孟帅帅你看喷油时间,还有空气流量电压
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现代途胜氧传感器S或塔铁1排故障你好,根据你说的,测下每个线电压多少,然后测到电脑之间线路有没有问题! 线路没问题。氧传感器换了几个还是不行,就考虑电脑板!
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2010年现代途胜报氧传感器电路s与搭铁电路短路反应(1排/传感器1)怎么回事如果出现这个故障的话,这个必须更换氧传感器。像北京现在这款车的话,必须两个一块更换。把一氧和二氧全部更换掉。
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08年北京现代途胜2.7发动机、里程表传感器线路故障里程表传感器,为3根线插头,一根电源,一根打铁线,一根信号线!电源为发动机舱内保险盒保险提供!查看供电电源,打铁,信号线有无异常虚接短路断路!
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现代途胜故障码显示,氧传感器电路S与激活搭铁电路短路反应(1排/传感器1)是怎么回事!麻烦哪位大师告诉我一声。
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2011年现代途胜报故障P0016曲轴位置-凸轮轴位置相关性(1排传感器)不是说你正时是没问题的,这个就不会报故障,也是需要不同的工况,前面的这个vvt轮会进行时间的一个调节,现在就是说可能前面的这个调节轮由于油压不够,导致不会调节了
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现代途胜2.0怠速忽高忽低,出现燃油修正1排,氧传感器都换过了,怠速电机也换了,节气门也洗了如果报燃油修正的话,就说明是氧传感器有问题,或者是三元催化损坏。你用电脑查看一下节气门的数据流。看一下转速是不是自动上升,节气门位置传感器是不是自动打开。节气门位置没有显示,但是怠速这么高,那除非还是怠速马达有问题,你再换个好点的带数码的。
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催化系统效率低于界限(1排),清洗过氧传感器还是亮,消码以后开了一天又亮了,2年半的车3万公里,北京现代全新途胜16年1.6t这个必须清洗一下三元催化。把两个氧传感器都清洗一下。按照你这个公里数,喷油嘴,三元催化,还有节气门都需要清洗一下。
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北京现代途胜冷车发动机抖,有时挂空挡也抖,读码p0340凸轮轴位置传感器A电路故障(1排)换过怠速马达,清洗过节气门,还是不行,故障依旧根据故障现象怀疑是点火系统和正时系统有问题,凉车点火如果困难,加上雾化不好可能会引起失火,导致缺缸,抖,根据故障码是怀疑正时,但是正时有问题热车也会抖点。
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北京现代途胜08款,故障现象:仪表盘手杀灯常亮。然后我把手杀开关断开仍亮,同时我又把杀车油位传感器断开,还是亮,无解,请教!你好!根据你的描述这是电路图及相关资料,仅供参考。
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北京现代途胜,经常打不着火,换了传感器,有时候能打着,可有时候还是打不着,打着了有时候速和转数也上不去,踩油门也没用车辆启动需要满足一些条件 足够的气缸压力 强烈的高压点火 和准确的喷油信号 充分得可燃混合气 只要满足这些条件肯定可以启动车辆 在维修车辆无法启动时 根据这些条件进行维修就一定能找到问题在哪里
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现代圣达菲氧传感器故障,现代新胜达氧传感器1排故障是哪一个
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氧传感器电压多少正常?氧传感器数据流分析介绍
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1后氧传感器的电压多少是正常的?大多数车的后氧传感器的电压一般在0.1v-0.9v之间变化,每辆车都配有氧传感器。普通汽车有两个氧传感器,一个在排气歧管后面,一个在三元催化转化器后面。后氧传感器主要检
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大众迈腾气缸上氧传感器1的四根线分别是:12V电源一根、接地一根、5V电源一根、信号反馈一根。汽车气缸的工作原理是:引导活塞在气缸内做直线往复运动,热能在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能。气体压缩机被
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