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技师于雷异响情况严重吧,发个语音来听一下。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是故障码
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匿名网友还有点抖
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匿名网友发动机
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技师于雷收到,稍等
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匿名网友感觉声音就是正时传出来的
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匿名网友着车也有点迟钝
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技师于雷好,我听到了,这个声音偏大了点。
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技师于雷如果油门加大一点会怎么样?
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技师于雷有凸轮轴的故障,肯定会迟缓的
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匿名网友大点感觉声音也没变大
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技师于雷主要是这个故障码啊,主要是这个故障码。
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技师于雷把那个电磁阀插头拔掉,声音有没有变化?
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匿名网友超过一千五声音就没有了
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技师于雷或者把那个电磁阀插头拔掉,然后加下油门会跳出故障故障码吧?
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匿名网友
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技师于雷好的,你帮我看一下曲轴皮带轮的旋转是不是平稳?
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匿名网友比较平稳
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匿名网友拔了一样的
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技师于雷
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匿名网友上面那个正时数据偏差是不是有点大
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匿名网友链条换过
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技师于雷严重异常。
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技师于雷正常应该是0.5左右。
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匿名网友应该是不会错的啊
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技师于雷这个就是正时相位问题。
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技师于雷曲轴皮带轮旋转怎么样?
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技师于雷拿个灯照下看。
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匿名网友曲轴轮没什么问题
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技师于雷换掉那个阀试一下。中心孔的阀体,
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技师于雷两个孔的。
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匿名网友那个
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技师于雷你再看一下91组。
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技师于雷再看一下91组。
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技师于雷正常是34~38。
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技师于雷凸轮轴电磁阀拆掉就能看得到了。
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技师于雷装在进气凸轮轴上面。
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匿名网友
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匿名网友插头被吊发动机的时候碰松了
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技师于雷哦,好了,
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技师于雷问题解决了是吧?
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匿名网友没有
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匿名网友就是问你影响不
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技师于雷没有影响。
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技师于雷插头碰到一下没关系。
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技师于雷到了调整极端
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技师于雷把那个中心阀体换掉试一下。
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技师于雷声音偏大一点,再加上正是不对,很大可能
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匿名网友
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技师于雷把这个阀体三个螺丝拆掉。
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技师于雷里面有一个液压阀体。
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匿名网友没有问题
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匿名网友可以弹
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技师于雷是里面液压柱塞配合的问题。
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技师于雷外面这个阀体是电磁阀,里面那个是液压阀。
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匿名网友以前没有问题 修了发动机就出现了
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技师于雷没事,
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技师于雷链条和链轮的正时相位应该没有问题。
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技师于雷换里面的那个液压阀吧,
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技师于雷这样验证更快一些。
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技师于雷或者到其他正常车上挪一个过来看看。
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匿名网友你觉得正时没有问题・_・?
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匿名网友不好拆
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技师于雷说不好
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技师于雷所以想先从外围入手呢。
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技师于雷这个数据也是从末端提取出来的。
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技师于雷没有专门两套系统
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技师于雷要确定里面没有问题,那只有拆一下才能看得出来。
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匿名网友帮我想个简单好判断的办法
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匿名网友能确定的
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技师于雷把中心的那个液压阀体换掉。
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技师于雷这个办法最直接。
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匿名网友之前只是烧机油 没有这个故障 凸轮轴拆下来也没动他
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技师于雷这个车多少公里啊?
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技师于雷这个是不一定的。
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技师于雷总有损坏的时候。
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匿名网友14万多
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技师于雷换掉液压阀体。
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匿名网友你们拿什么工具拆的哦
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匿名网友我那天拆了下有点紧
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技师于雷有一个专用工具。
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技师于雷两个脚的那一种。
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技师于雷螺纹是反牙的。
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技师于雷两个孔的液压阀体螺纹是反牙的。
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匿名网友是不是很紧
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匿名网友我是反拆的
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技师于雷不会很紧。
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技师于雷加一点力就把它松动了。
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匿名网友装的时候我还特意按了几下正常的
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匿名网友这个会发出声音啊
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技师于雷这样看不出来的。
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技师于雷他是那个阀槽柱塞配合的问题。
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匿名网友你怎么觉得不是正时不对
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技师于雷类似于像自动变速箱里面的阀体阀座原理是一样的。
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技师于雷这个是硬拆硬装的东西,不会错的
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技师于雷换个液压阀体,应该不会太复杂的。
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匿名网友我在想那个响声怎么出来的
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匿名网友加油门就覆盖了
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技师于雷正时相位不对,爆震发出来的声音。
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技师于雷对的,就是这样。
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匿名网友那个数据流正常是3现在都14多了按道理是应该错了好多齿了哦
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技师于雷这个数据是算出来的。
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技师于雷曲轴和凸轮轴算出来的。
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技师于雷传感器装在调节器的后端。
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匿名网友好的 明天换了试试
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技师于雷好的,换掉试试。
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